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近日宇通重工再传喜讯，经过为期六天的测试，宇通YTK76、YTK89非公路自卸车顺利通过国家型式试验。 宇通重工YTK76、YTK89非公路自卸车顺利通过国家型式试验 8月5日至8月10日，国家工程机械质量监督检验中心专家一行三人在矿用机械技术、总装一车间及质量保证部相关人员的积极配合下，对宇通重工新研发的两台非公路自卸车的几何参数、自卸性能、行驶性能、噪声等进行了严格的测试。 宇通重工YTK
继东南亚市场成功签订100台65吨级非公路宽体自卸车之后，徐工汽车事业部加速布局海外市场，再次签订40台订单。 徐工非公路宽体自卸车东南亚市场再获大单 为持续提升竞争优势，汽车事业部不断加强对产品的适应性改进,本批次产品在原65吨级非公路宽体自卸车的基础上，提升了产品配置：驾驶室采用全新单侧偏置左驾驾驶室，车厢底板及边板采用高强度耐磨板，底板及前后板焊接角钢，尾部调整为不上翘，提高了整车在恶劣环境
7月8日，四川冕宁客户采购的26套矿用车智能管理系统在公司内完成调试，顺利发往施工现场。与此同时控制所、设备厂家、矿机事业部等相关技术人员也启程前往矿区，进行现场安装与调试工作。 该订单从采购到调试完成得到了客车车联网研究部、配件公司、供应处、控制所等各部门的大力支持与配合，克服了诸多不利因素，最大程度地缩短了采购周期，保证了系统的技术性能，为进一步扩展系统功能奠定了良好基础。 矿用自卸车智能管
7月12日晚，宇通重工YTG50刚性矿用车的运输车辆缓缓驶出厂区，经过3天的奔波，历经千余公里，车辆于7月15日早到达唐山三友矿区并成功交付客户。 宇通重工YTG50矿用自卸车成功交付客户 唐山三友矿山有限公司为宇通重工长期的合作伙伴和忠实客户，自2011年合作至今唐山三友已经陆续购买刚性矿用自卸车、宽体矿用自卸车和装载机产品数十台。经过长期的互惠合作，双方建立了深度的互信，目前宇通最新型的YT
近年来，徐工汽车南京研究院针对非公路宽体自卸车持续细化设计、开发全系列车型配置，已拥有包含宽、窄体及左、右舵，后驱和全驱及非公路矿用洒水车等30余款产品。为更好地落实集团“更加注重产品的安全与可靠”以及“中高端、国际化、世界级‘珠峰登顶’”的要求，进一步巩固国内行业霸主地位，全面开拓欧洲市场，南京研究院积极挑战行业制高点，自主研制出具备防滚翻和防落物（FOPS& ROPS）功能的非公路宽体
宇通重工研发的宽体矿用车YT3621、YT3761型两大系列多款产品，已经覆盖多地露天矿山。为了更好的扩大矿用车的产品支持范围，矿用机械技术部通过市场调研、多方论证，成立项目组，专为港口散装物料转运，定向研制开发了一款既经济又环保而且能够取代重卡的港口专用自卸车。 该款产品是专为港口运输开发的定向型产品，具有装载容积大，运输效率高的特点。该款车型采用天然气作为燃料，节能环保，能有效降低运输成本，减
革新桥式起重机传统的设计与制造技术，优化整机性能并实现节能降耗，突破轻量化关键技术，既是起重机行业发展的必然趋势，更是实现我国绿色制造总体目标的关键。 起重机械广泛应用于冶金、装备制造业、运输与物流业、造船等国民经济支柱行业，在经济建设中发挥着不可或缺的重要作用。桥式起重机作为起重机械中量大面广的一种机型，在实际应用中更具有广泛性、基础性和通用性的特点。因此革新桥式起重机（以下简称起重机）传统的设
近日，汽车轻量化技术创新战略联盟秘书处，组织专家开展了对伙伴单位的评估考核工作，凭借几年来宇通的优秀表现，联盟决定授予宇通优秀伙伴单位称号。 据了解，2012年宇通加入了汽车轻量化技术创新战略联盟(以下简称“联盟”)，成为联盟伙伴单位。根据联盟要求，联盟秘书处每3年组织专家对伙伴单位进行评估考核。3年来，宇通主动参与联盟工作，承担了客车车身轻量化创新基地建设，并基于创新基地申请了联盟
宇通重工矿用机械事业部致力于矿用机械系列产品的研发、制造、销售，拥有50余年工程机械研发制造的技术沉淀。旗下拥有：矿用自卸车、轮式装载机、轮式推土机、矿山一揽子设备等30多种规格、型号。 宇通重工首台YTG100非道路自卸车顺利通过国家型式试验YTG100非道路自卸车试制和具备批量生产条件是宇通重工2014年的一项重要工作，而顺利通过国家型式试验，是产品批量走向市场的前提和必要条件。国家工程机械质
3月13日，徐工汽车再次叩开了东南亚市场的大门，成功续签40台自卸车订单，开启海外市场新的篇章。徐工自卸车自2013年进入东南亚市场以来，其动力性、安全性和舒适性一直被用户所津津乐道。为进一步满足该区域市场客户的个性化需求，徐工汽车依旧遵循了为客户量身定制的原则，对车辆配置进行最化化设计，将K1型中顶驾驶室转化为T型中顶驾驶室，并完善和细化涂装工艺流程，以增强底漆的附着力、丰满度和遮盖力，增强此系
近日，中国重汽济南商用车销售部杭州分公司携手金华金通汽车销售公司在金华地区召开了M5G品鉴会暨28台M5G自卸车交付仪式，金华市盛捷渣土清运有限公司、义乌市今杂奇渣土清运有限公司等30多家渣土公司、运输公司及新老客户近200余人参加了活动。 M5G渣土车的实际使用案例打动了在座的嘉宾，中国重汽“亲人”服务·省心模式打消了用户购车的后顾之忧。客户购车情绪高涨，现场签单23台，形成意向订单110台。
日前，国机重工洛阳公司6台GKP80G非公路自卸车顺利通过客户验收，正式投入生产使用。 GKP80G产品是洛阳公司最新研制的80吨节能环保型LNG非公路自卸车，配置燃气发动机和偏置宽体驾驶室，燃料费节省约30%，操作舒适性明显提升。 该批次产品于去年底成功中标，今年2月16日顺利交付港口作业现场，经客户近一个月试用后，顺利通过客户验收。
2月8日，福建润泰集团欧曼重卡4S店为了答谢广大客户长期以来的支持与认可，在榕泰汽车会所举办“福建润泰集团2015年自卸车新春答谢会”，敬邀新老客户共聚一堂，同庆新春。 答谢会上，各位嘉宾观看了福田戴姆勒欧曼自卸车产品的宣传短片及宣传画册，活动现场更有专人讲解自卸车展车。最后，现场抽取了三名幸运嘉宾，获得了福建润泰集团精心准备的新春礼品。 此次活动的反响远远超出了预计，客户对欧曼的自卸车表现出极大
近日，北奔重卡经销商江西国邦汽车贸易有限公司将22台北奔工程自卸车顺利交付江西用户，现场举行交车仪式。 江西国邦是北奔重卡在江西地区重点经销商，多年来，通过积极的市场开拓，与北奔重汽集团保持着良好的合作关系，在营销方面也有着良好的信誉。此次22台工程自卸车订单的顺利完成，江西国邦付出了很多的努力。 在得知客户的购车意向之后，江西国邦派出专业销售人员前往客户工程现场进行考察，明确适合工况的车型，向客
YTG100非道路自卸车试制和具备批量生产条件是宇通重工2014年的一项重要工作，而顺利通过国家型式试验，是产品批量走向市场的前提和必要条件。元月7日—14日国家工程机械质量监督检验中心专家组对宇通重工YTG100非道路自卸车顺利进行了型式试验。专家组在经过为期一个星期的试验后认定：YTG100非道路自卸车的主要技术参数和性能指标满足设计要求，符合国家型式试验各项要求，因而准予通过。 YTG
近日，22台北奔全新V3M轻量化牵引车在天津静海交付用户――天津兴达兴货运公司。 北奔V3M轻量化牵引车是中国兵器工业集团包头北奔重型汽车集团有限公司精心打造的运输利器，该车型在推向市场前进行了长达60万公里的高强度测试，在8个月的验证过程中，北奔重汽对整车13个关键部位做了优化设计，使整车匹配油耗达到最佳，通过性能良好。 据了解，这款全新轻量化运输车在高效物流领域的优势，主要体现在
1月12日，中国重汽销售部南昌分公司联合经销商南昌福聚在宜春市钽铌矿矿区举办了中国重汽16台工程勇士自卸车交车仪式。活动现场，由中国重汽销售公司副总经理姜在先向用户赠送了象征财富的金钥匙。 宜春钽铌矿公司是我国目前规模最大的钽铌采选企业和钽铌锂原料生产基地，为江西省属重点企业。通过分公司及经销商工作人员的共同努力，中国重汽矿用自卸车以其高可靠性、高性价比及亲人服务最终获得宜春钽铌矿公司的认可，得以
12月18日，出口东南亚百台订单的第三批20台“mini”非公路自卸车顺利发车。接连收获海外市场订单，徐工汽车最大的优势在于完善的产品型谱和售后服务体系，其针对海外市场需求，不断调整自身定位，推动产品升级换代，研发制造更加贴近海外本土市场产品。与此同时，徐工汽车在海外构建代理商网络，帮助代理商建立和完善售后服务体系，与终端用户共同成长。通过五年多的沉淀，徐工汽车凭借极具性价比的产品和优质的售后服务
2014年12月24日，“宇通重工矿用自卸车智慧管理工程战略合作阶段性总结会”在著名的革命老区福建上杭隆重召开。战略合作四方——宇通重工副总经理、矿用机械事业部总经理余礼祥、康明斯东亚区营销总监黄波、龙洲物流配送有限公司总经理罗厦明、福建兴万祥建设集团总裁助理陈志伟，以及紫金矿业相关矿山施工企业代表共60余人欢聚一堂，总结今年5月份启动的“宇通重工矿用自卸车智慧管理工程”所取得的阶段性成果，并在紫
2015元旦佳节来临之际，国机重工（洛阳）有限公司喜获GKP80G（LNG燃气动力）非公路自卸车8台订单。 12月25日，连云港港口集团有限公司副书记、连云港港口股份有限公司董事长李春宏率队赴洛阳公司参观考察。在国机重工集团公司副总经理、洛阳公司董事长、总经理金阳及洛阳公司相关负责人的陪同下，来访宾客参观了洛阳公司四大业务单元相关产品。 国机重工（洛阳）非公路自卸车再获批量订单 连云港港口股份有
2015元旦佳节来临之际，国机重工(洛阳)有限公司喜获GKP80G(LNG燃气动力)非公路自卸车8台订单。12月25日，连云港港口集团有限公司副书记、连云港港口股份有限公司董事长李春宏率队赴洛阳公司参观考察。在国机重工集团公司副总经理、洛阳公司董事长、总经理金阳及洛阳公司相关负责人的陪同下，来访宾客参观了洛阳公司四大业务单元相关产品。连云港港口股份有限公司于2013年10月首批采购洛阳公司生产的全
1.故障现象 1台由华俊集团改装的ND3312D41型北方奔驰自卸车，更换举升缸20天后在平整地面上卸料。当货箱举升不足1m时，举升缸底部焊缝开裂，造成货箱突然重心失稳，导致车辆倾翻。 该自卸车货箱采用单举升缸中置式举升机构。更换的举升缸为HG220×900型，额定压力为20MPa。缸筒、底座的材料均为45号钢，缸筒钢板厚度为12mm，底座钢板厚度为40 mm，缸筒与底座焊接在一起，焊缝高度为5m
2014年11月25至28日，“bauma China 2014”，全球工程机械巨星云集、流光溢彩。作为全球工程机械、建材机械、工程车辆及设备展示的最大舞台，历届宝马展从不缺乏看点，在历届宝马展创造“眼球效应”最多的徐工集团，本届宝马展上展出的全驱非公路重型自卸车，成为非公路自卸车这个“中国创造”的矿区运输类参展车辆中最大的热点，吸引了国内外客户的广泛关注。 徐工NXG5650DTQ型非公路重型
宽体自卸车又名非公路（矿用）自卸车，是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常由大型电铲配合装载，往返于采掘点和卸矿点。因其外形超宽，总质量超量，不允许在公路上行驶。 宽体自卸车由于应用领域特殊和自身特点，使其与普通自卸车相比有比较大的优势。在载货量方面，单车载货量比普通自卸车提高42%—50%，因此带来的好处就是减少司机数量，节约人工成本，
在内蒙古高原的一个煤矿上，经过数月的的安装调试，徐州徐工液压件有限公司配套的自卸车系统一切正常，能够适应矿区高粉尘、车辆严重超载、车辆卸货时路面严重坑洼不平、低温等各种恶劣环境。而在另一处矿区作业现场，伴随着发动机的轰鸣声，该公司生产的油缸如举重健将般将一厢二十几方约70吨重的土石在短短20几秒内全部卸载完毕，现场人员无不投来肯定的目光。 徐工自卸车系统亮相宝马展 徐工液压件有限公司作为徐工集
在内蒙古高原的一个煤矿上，经过数月的的安装调试，徐州徐工液压件有限公司配套的自卸车系统一切正常，能够适应矿区高粉尘、车辆严重超载、车辆卸货时路面严重坑洼不平、低温等各种恶劣环境。而在另一处矿区作业现场，伴随着发动机的轰鸣声，该公司生产的油缸如举重健将般将一厢二十几方约70吨重的土石在短短20几秒内全部卸载完毕，现场人员无不投来肯定的目光。 先进制造引领 徐工自卸车系统亮相宝马展 徐工液压件有限公
11月25日，bauma China 2014在上海隆重开幕。作为中国规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的工程机械专业供应商，徐工集团将以最新技术成果和强大产品阵容亮相展会。本届宝马展徐工展位面积5192平米，连续7届是室外展出面积最大的展商。参展主机产品45台套，零部件产品41款，均为贴近市场、满足客户需求而研发或改进的新品。
近日，中国重汽海西公司携国IV的H3和H5自卸车参展了福建省龙岩市第五届海峡两岸机械产业博览会。 博览会由中国机械工业联合会和福建省人民政府秉承“两岸机械合作，促进发展共赢”共同举办。
金秋十月，徐工三台“重量级”产品在挖掘机械事业部陆续下线，分别为300吨级、400吨级超大型矿用液压挖掘机以及240吨级电传动矿用自卸车，其中400吨级液压挖掘机为中国最大吨位的挖掘机产品，填补了国内空白。三台超大型矿山机械成功问世，为徐工进军成套化矿山机械领域奠定了扎实的产品基础，标志着徐工成为中国唯一一家能够成套提供超大吨位挖掘机和矿用自卸车的制造商。 徐工大型矿山机械400吨级XE4000
金秋十月，徐工三台“重量级”产品在挖掘机械事业部陆续下线，分别为300吨级、400吨级超大型矿用液压挖掘机以及240吨级电传动矿用自卸车，其中400吨级液压挖掘机为中国最大吨位的挖掘机产品，填补了国内空白。三台超大型矿山机械成功问世，为徐工进军成套化矿山机械领域奠定了扎实的产品基础，标志着徐工成为中国唯一一家能够成套提供超大吨位挖掘机和矿用自卸车的制造商。 徐工矿山机械400吨挖机及240吨自卸车
金秋十月，徐工三台“重量级”产品在挖掘机械事业部陆续下线，分别为300吨级、400吨级超大型矿用液压挖掘机以及240吨级电传动矿用自卸车，其中400吨级液压挖掘机为中国最大吨位的挖掘机产品，填补了国内空白。三台超大型矿山机械成功问世，为徐工进军成套化矿山机械领域奠定了扎实的产品基础，标志着徐工成为中国唯一一家能够成套提供超大吨位挖掘机和矿用自卸车的制造商。大型矿用挖掘机主要用于大规模露天矿山的开采
大运重卡成立以来，始终坚持以市场需求为目标，以客户满意为己任的产品开发理念，不断努力探索和创新，丰富和完善产品链。自今年N6 6×2自卸车在运城地区推广以来，因其整备质量轻、性价比高、运输能力强，一度掀起销售热潮。为进一步提高产品竞争力和市场影响力，为客户节约经营成本，在N6自卸车在满足承载的同时，大运研发部门开始为N6 6×2自卸车匹配潍柴国五气体发动机，该发动机以LNG液化天然气为燃料，具有排
M5G自卸车是集曼发动机、中国重汽变速箱等国内领先技术总成为一体的中重卡产品，自重轻、动力性强、低油耗。此批车辆根据用户煤矿运输的路况要求，由中国重汽技术中心进行优化匹配，减轻了车辆自重，提高了运营效率，得到了用户充分认可。交车仪式上，中国重汽商用车销售部西安分公司就M5G车的技术优势、操作方法、服务保障等做了详细的介绍。
目前，国内工程自卸车市场竞争激烈，产品同质化日益加剧。为了提升产品竞争力，打造差异化优势，陕重汽以自卸车国产液压举升系统安全性提升为切入点，创新性地开展了应用型技术研究。近日，该项研究取得了实质性突破，国产液压举升防爆技术试制成功。据悉，工程自卸车凭借其装载量大、工况适应性强、运输效率高、盈利性好等优势，在矿区、城区改造领域有着较高的市场需求。但由于技术门槛低、生产企业多，现有产品的同质化程度
徐工非公路自卸车凭借优越的操控性能、可靠的产品质量、适合矿区作业的特殊配置，战胜了各种恶劣工况的挑战，在内蒙煤矿越战越勇，日前，该产品再次斩获40台车辆订单，成为矿区用户的首选产品，尽显产品在非公路细分市场的龙头地位。国内重卡行业持续走低，徐工汽车却能在高手如云的重卡竞争环境中冲出重围，这得益于徐工是行业内唯一可以提供成套挖掘、转运矿山施工解决方案的厂家。非公路自卸产品与大型挖掘机联合施工不仅有着
近日，铁岭市某煤炭开采企业追加订购10台中国重汽T7H自卸车。该单位曾于2014年7月一次性采购10台中国重汽T7H自卸车，中国重汽销售部培训师对车辆司机进行了详细的现场培训和指导。用户使用后，从单位负责人到用车司机对T7H车辆的稳定性、出勤率、油耗、动力等均给予高度评价，对T7H车辆的整体性能以及中国重汽厂家的亲人式主动服务、备件预投、司机交车培训都非常满意，再次追加采购10台同款配置T7H重汽
日前，徐工右驾非公路自卸车东南亚市场再立新功，继5月份出口该区域之后，再一次签订批量订单，它进一步巩固非公路系列产品在东南亚地区的市场的地位和份额。 海外市场竞争激烈，徐工汽车却接连斩获东南亚市场大宗订单，这与徐工品牌海外影响力，及徐工汽车立足市场、满足海外客户差异化需求密不可分。该款窄体自卸车的设计是为了满足客户要求产品既能满足各种工程使用，又能在公路上行驶这一需要研发的，产品对原车型配置进行优
9月24日，国机重工(洛阳)有限公司生产的25台GKM50C非公路自卸车浩浩荡荡奔赴西南边陲，投入到露天矿煤层剥离工作之中。 GKM50C非公路自卸车具有承载能力大，爬坡能力强，重载起步顺畅，操纵舒适性强，运输效率高等优越性能，曾荣获“2014年中国工程机械年度TOP50产品”。该系列产品主要应用于露天矿山、高速公路、建材厂等短途转场运输领域。
近年来，随着“绿色节能”受到越来越广泛的关注，“轻量化”已成为未来工程机械发展的一大趋势。为确保徐工核心零部件轻量化产品在市场竞争中得以全面延伸，徐工液压件公司开展了轻量化液压油缸的研发工作并取得可喜成果。目前，首批50吨级产品已顺利通过试制并完成交付，获得了市场的高度认可。此次推出的轻量化产品以伸臂与变幅液压油缸为代表，在充分吸收现有产品优势的基础上，采用全新的设计思路，不断加大油缸轻量化应用的
中国汽车工程学会理事长付于武不久前表示，随着节能减排的需要、智能化发展，汽车产业注定将发生颠覆性变革。轻量化和模块化是汽车工业未来的发展趋势，先进的轻量化材料比如铝、复合材料、碳纤维材料等将在汽车领域广泛应用。“2050年之前，电驱动依然无法全面取代内燃机驱动，在此期间，水泵、机油泵也将面对轻量化、模块化发展的挑战。” 要引领内燃机行业水泵和机油泵行业的潮流，准确把握泵技术的发展趋势是基本功。泵技
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