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近日，由徐工液压件公司自主研发的新一代大吨位装载机油缸试制成功，该系列配套油缸共包含三大类，五种产品，工作性能已达国内领先水平，填补了多项国内大吨位装载机油缸的技术空白。 作为徐工自主研发、试制的新型产品，为更好地提升油缸可靠性及外观质量，公司技术部门在进行产品研发时针对油缸设计结构及工艺路线进行了多次调整。通过植入平台设计思路，应用多种仿真技术，确定了最为优化的设计结构与工艺方案，并一改以往的传
8月4日至5日，湖南省委书记、省人大常委会主任徐守盛一行来到娄底，调研经济运行情况。期间，徐守盛一行实地走访了三一中兴液压件公司，并在三一重工董事长梁稳根、三一集团总裁唐修国等陪同下，参观了挖机油缸五号厂房。当看到三一面对当前经济形势下行压力，仍然能通过积极调整，表现出良好发展势头时，徐守盛鼓励大家，一定要坚定信心，逆势上扬，谋求更大发展。 湖南省委书记徐守盛调研三一中兴液压件公司 上午10点4
近日，由徐工液压件自主研制的新型12吨装载机油缸试制成功，该系列配套油缸共包含三大类，五种产品，工作性能已达国内领先水平，填补了多项国内大吨位装载机油缸的技术空白。 为更好地提升油缸可靠性及外观质量，公司技术部门在进行产品研发时针对油缸设计结构及工艺路线进行了多次调整。通过植入平台设计思路，应用多种仿真技术，确定了最为优化的设计结构与工艺方案，一改以往的传统结构，大胆采用了公司自主开发的分体抗压结
近日，徐工新一代强载垂直油缸成功试制，并顺利通过主机验证。该产品凭借着大幅提升的使用寿命和突出的可靠品质，使得徐工核心零部件产品在革新换代中得以全面延伸。 液压垂直油缸作为汽车起重机作业的基础，是不可缺少的重要工作机构之一。为进一步提升垂直油缸的性能，充分满足主机性能要求，提高客户满意度，公司技术人员针对主机工况需要、客户主要反馈等方面进行深入研究，在参考以往设计经验和生产加工能力的基础上，充分利
近期，徐工液压件公司以强化库存管理为切入点，积极迎合市场需求，提升客户满意度。通过对液压油缸成品库存采用硬性调控、柔性投放以及均衡销售等方式，实现7月份成品库存单月消耗突破六百余万元，取得显著成效。 库存管理对于企业的正常运营来说，一直是一个重要课题。为进一步促进企业产销体系的良性循环，增强抗风险能力，公司营销部门以“盘活库存，迎合市场”为目标，联合制造部门实施了硬性调控、柔性投放等一系列措施，通
近日，徐工液压件公司新一代强载垂直油缸成功试制，并顺利通过主机验证。该产品凭借着大幅提升的使用寿命和突出的可靠品质，使得徐工核心零部件产品在革新换代中得以全面延伸。液压垂直油缸作为汽车起重机作业的基础，是不可缺少的重要工作机构之一。为进一步提升垂直油缸的性能，充分满足主机性能要求，提高客户满意度，公司技术人员针对主机工况需要、客户主要反馈等方面进行深入研究，在参考以往设计经验和生产加工能力的基础上
近日，徐工液压件公司新一代强载垂直油缸成功试制，并顺利通过主机验证。该产品凭借着大幅提升的使用寿命和突出的可靠品质，使得徐工核心零部件产品在革新换代中得以全面延伸。 液压垂直油缸作为汽车起重机作业的基础，是不可缺少的重要工作机构之一。为进一步提升垂直油缸的性能，充分满足主机性能要求，提高客户满意度，公司技术人员针对主机工况需要、客户主要反馈等方面进行深入研究，在参考以往设计经验和生产加工能力的基础
近日，由中国机械工业质量管理协会、中国机冶建材工会全国委员会、中国机械工业职工思想政治工作研究会主办的全国机械工业第三十三次质量信得过班组和质量管理小组代表大会（简称“双代会”）在安徽省合肥市召开。徐工液压件公司申报的六项QC小组活动成果经过激烈角逐，斩获多项殊荣，充分展示了徐工核心零部件持续开展QC小组活动取得的良好成果。 徐工液压QC项目荣获全国机械工业双代会多项大奖 QC小组活动作为企业中群
近日，徐工液压件公司大力加快“销售服务一体化”步伐，将轻量化泵车油缸作为主力产品积极推向外部市场，使产品广销苏、皖、沪、闽各地，取得了良好的市场口碑。该泵车油缸通过采用高强度的新型材料代替传统的油缸材料，具有良好的力学和工艺性能，有效地减轻了整缸重量，大幅提升产品可靠性。为完善一体化服务策略，使产品在激烈的市场竞争中脱颖而出，公司技术人员积极配合营销部门赶赴全国各地，针对泵车油缸业务与用户进行技术
近日，徐工液压件自卸车油缸发力海外市场，实现出口供货百余台套，成为徐工核心零部件产品外部市场的又一新突破。随着近期各类矿场和公路运输的载重量增大，前顶式自卸车的市场需求也不断攀升。液压件公司抓住这次市场机遇，经过前期紧张的调研、试制，攻克了因配套油缸举升力大、整缸重量轻等特点带来的壁厚降低、密封区域配合等一系列技术难题，成功开发出战略级产品自卸车油缸并积极推向海外市场。作为整车液压系统的唯一执行元
近日，徐工液压件新一代标准化起重机变幅油缸成功试制，并顺利完成主机调试，标志着徐工液压元件正逐步迈入高端化、差异化、个性化发展道路。 为全面提升起重机变幅油缸的产品外观和工作性能，技术人员收集了20余组不同工况下的油缸压力、位移测试数据，对缸体结构进行全面革新，优化了油缸活塞等零部件设计方案，使设计更加紧凑；同时通过对空载起落、静载沉降量测量、极限吊重下动态性能等工况进行在线测试，充分表明产品运行
伊顿液压作为全球领先的液压产品及系统制造商，一直致力于为客户提供高质量、高性能、高可靠性产品，并且不断补充完善产品线结构体系，为客户提供系统解决方案，从而缩短客户产品开发周期、降低开发成本，迅速抢占市场先机。挖掘机作为广泛使用的工程机械，对液压系统有着严苛的要求。伊顿一直致力于在这一领域为客户提供系统解决方案，2010年发布挖掘机Duraforce负荷传感液压系统，2012年又全资收购韩国第一油压
5月7日，第十届中国国际轨道交通技术展览会在北京国际展览中心举行，特力液压公司参展人员携推进油缸、前闸门千斤顶、伸缩千斤顶油缸、铰接千斤顶等四大类液压产品，以及活塞、筒体、导向套等零部件共9件盾构系列明星产品亮相此次展会。 此次展会是特力液压公司“全面市场化”战略实施后，首次自行组织参加的大型国际展会。在两个多月的展会筹备过程中，无论是展品的选定、设计、生产、运输，还是展台的设计、搭建、布展，分公
近日，由徐工液压件有限公司申报的《抗偏移支腿液压缸》项目荣获2013年度江苏省装备制造业专利新产品金奖。该项目共拥有核心专利技术5项，其垂直油缸大跨距导向结构的设计降低了油缸在全行程伸出时的初始挠度，增强了产品抗侧向力能力；同时通过新型锁座结构以及阀座本体由连通油孔组成的油路设计，从根本上杜绝了传统结构带来的焊接、外观缺陷等一系列问题，有效提高了产品的生产效率以及安全性能，同时也降低了生产成本，保
近日，徐工液压件有限公司大力开拓旋挖钻油缸外部市场，成功配套恒天九五、南车时代等国内桩工机械领军企业，充分抓住了业内销量“一枝独秀”的桩工机械市场机遇。随着国内许多重大建设工程和重点项目的相继开工，我国旋挖钻机的发展也迎来了黄金时期。除传统高铁项目以外，市政、公路桥梁、工业和民用建筑等各种工况的旋挖钻机使用量也在逐渐增大；交通运输网络加速布局以及国家新型城镇化战略的实施，正在成为经济增长的强大引擎
我公司的30多台挖掘机，主要承担矿石运输船的舱内倒运和货场堆料工作。由于矿石含水量较大，挖掘机在矿石运输船船舱内作业时，矿石泥浆经常从行走马达保护箱护板边沿缝隙及行走马达胶管安装通孔处挤入。挤入的矿石泥浆干燥后与行走马达及其胶管凝固在一起，就会对行走马达及胶管造成腐蚀。腐蚀后的胶管在液压系统压力冲击下，容易产生破裂及液压油泄漏。同时，该处大量矿石泥浆凝固结块，给胶管的拆卸、更换造成极大困难。为了防
产品亮点： 通过技术改进和研发创新，产品的主要性能指标均达到国际上同类产品先进水平，建墙速度快，护壁泥浆用量少；无噪音，振动小，适应城市人口密度区或临近建筑物地区进行作业；整机移位方式便捷，低施工成本；斗架体可180°回转；可选配冲击抓斗。 技术创新亮点： 机电液一体化设计产品的使用性能及稳定性大幅提高；可变量抓斗可针对不同地层运用不同重量的斗体，开创抓斗施工节能环保时代；加强型斗头及大推力
【第一工程机械网 独家报道】3月19日，中国工程机械行业万众瞩目、共同聚焦北京，一场工程机械行业颁奖盛典暨产品论坛在这里隆重举行。在中国工程机械年度产品TOP50(2014)颁奖典礼正式拉开大幕之际，2014工程机械产品发展(北京)论坛在成功举行。本次论坛以“驱动力 想象力 影响力”为主题，旨在进一步深化工程机械产品发展对于行业进步的作用和意义，工程机械产品创新对于行业的促进作用愈发凸显。 来自中
2月17日，美国环球液压公司总裁罗克韦尔、油缸产品经理斯科特·麦金托什和环球液压加拿大公司南京办事处经理王东到长江液压进行访问考察。长江液压技术总监、技术中心主任王德华、外贸部筹备组组长甘雨等在科技大楼四楼会议室接待了罗克韦尔总裁一行。王德华向客人介绍了长江液压的基本情况、主要产品以及企业搬迁后的发展前景，介绍了长江液压为国家多项重大工程项目提供的服务和做出的贡献。罗克韦尔总裁一行此次来访的目的，
我国20吨挖掘机市场将受益于政府在未来几年的重点经济建设投资的提高，出现需求增长。适用于土方工程应用的凯斯中型挖掘机将在经济适用房建设，铁路、水利建设，城镇化建设方面表现出更好的成绩。 凯斯CX210B-EM 液压挖掘机正式上市 凯斯CX210B-EM 液压挖掘机正式上市 凯斯2014年引入的全新产品CX210B-EM挖掘机，是专门针对土方工程优化设计的新机型。该产品满足了土方工程用户对经济省油
在3月5日召开的第十二届全国人民代表大会第二次会议上，国务院总理李克强作政府工作报告中指出，“全面深化改革，不断扩大开放，实施创新驱动，坚持走中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路，加快转方式调结构促升级，要把创新摆在国家发展全局的核心位置，促进科技与经济社会发展紧密结合，推动我国产业向全球价值链高端跃升”。报告充分体现了转、调、创在国家经济发展的重要性，明确了企业下一步发展方向，要向
随着中国工业化的快速发展，国家对循环经济、绿色制造的推广力度加大，再制造及循环经济的启动给我们提供了一个舞台。做为液压柱塞泵（马达）核心件制造商，赛克思公司自85年始就专心致力于液压零件与总成的研发与制造。目前是液压元件后市场柱塞泵（马达）配件最大的供应商，液压元件后市场第一品牌，市场占有率稳居第一位。公司顺势而为，在2014年1月，赛克思液压集团成立“维修及再制造连锁经营事业部”，高调进入液压元
美国拉斯维加斯 ——全球领先的动力管理公司伊顿携其应用于重型行走机械领域的最新技术，亮相3月4日至8日于美国拉斯维加斯举办的2014国际工程机械展(CONEXPO-CON/AGG)及国际动力传动展览会(IFPE)。伊顿展台位于拉斯维加斯会展中心南展厅3号80230号展位，重点展示液压、电气和过滤解决方案，帮助提升行走机械性能，可靠性和作业时间。 伊顿行业市场营销总监Dan Koehler表示：“建
在对1台某新型摊铺机进行实际工况考核试验时，使用方发现该摊铺机作业260h后，刮板即出现不能停止现象。即使将主操作台刮板开关关闭，将刮板液压系统电磁铁插头拔除，刮板马达仍然能够自转。1.组成及工作原理 据了解，该型摊铺机刮板系统采用新式结构及布置，其主要由液压油箱、刮板泵、电磁溢流阀组、刮板马达、液压油滤油器等组成，如附图所示。刮板泵采用P R R-022/022L型齿轮泵，刮板马达型号为OMTS
这款全新设计的W265E-8型挖掘机并不算大样，但该有的三泵系统、恒定功率控制、斗杆再生、动臂保持等等已面面俱到，性价比也有自己的一套想法。 W265E-8型挖掘机的型号容易让人误以为这是款上下不沾边的26.5t级挖掘机，事实上这只是款小模小样的6.5t级小型挖掘机，却符合经济适用款小型挖掘机的所有标准：外形并不十分出众，没有超凡脱俗的特长，但该有的配置都有，细节方面有一定创新，核心部件也算豪华，
【第一工程机械网 独家报道】提起无尾挖掘机，可能大家会最先想到来自日本的久保田品牌，其实日本的长野工业同样是以生产无尾、短尾式小型挖掘机著名。如今，日本长野工业株式会社被京城机电收购后成立北京京城长野工程机械有限公司，京城长野采用NKK整套生产制造技术，动臂侧移、无尾回转、短尾回转等先进技术的应用使产品使用范围扩大。2013年6月9日，由京城长野自主组装制造的第一台NS55R-8挖掘机在北京亦庄经
全新的CAT306E小型液压挖掘机由Caterpillar设计并制造，拥有出色的性能，生产率、操控性、可靠性和更低的运营成本。快速，灵敏，平稳的液压运动，可以实现更高的准确性和工作效率。标准有尾回转设计，配重设计在机身更靠后的位置，极大的增强了机器在提升和挖掘作业时的稳定性。306E为6吨级传统有尾回转挖掘机的典范。液压系统 响应灵敏，传动平稳的液压系统可以在从精细平整、推土以及回填等各种作业中，
2014年1月18日，宁波广天赛克思液压有限公司2014年度代理商年会在宁波南苑饭店盛大举行。赛克思液压集团高管及全国四十多家代理商朋友齐聚一堂，本次年会主要从年度总结及规划、市场拓展、旋挖钻、掘进机市场介绍、东三省市场介绍等六大方面进行。《工程机械与维修》和《今日工程机械》应邀参加了此次会议并对姚广山总裁进行了独家专访。 赛克思液压集团执行总裁姚广山先生在此次年会上针对赛克思液压集团战略及规划进
QY130E型汽车起重机是一款具有京城重工自主知识产权、机电液完美集合、应用最新、最尖端技术、性能卓越的产品。起重机的专用底盘配备了国Ⅳ排放大功率共轨电喷发动机、手自一体变速箱等高端驱动装置，绿色环保、动力强劲；新型6轴板簧平衡悬架、带轮间轴间差速承载桥，在传统的行车制动、驻车制动、发动机排气制动和ABS防抱死系统的基础上，增加了变速箱缓速器制动功能，并应用油水一体化散热系统，保障车辆在山地、高原
05.5E配备净功率为32千瓦（43马力）的卡特彼勒 C2.4 高效直喷发动机和功能强大的负载感应液压系统，并标配辅助液压阀块。宽敞的驾驶室中标配空调，先导操纵手柄和高背座椅，确保驾驶员的舒适作业。C2.4发动机采用了新的直喷燃油系统，可提供最佳的燃油效率。高效冷却系统为耐高温设计，堆叠式冷却器紧凑、精密。电气系统仅靠一块12V蓄电池便可保证可靠运行。同时，可选配的水套加热装置提高了发动机在零下1
BICES 2013展会中的科泰重工展台，没有过多粉饰，简单直接却不失中正。6部不同款型压路机分列两侧，细心的朋友会发现，虽然科泰重工带来的展品数量不多，但均是前卫的全液压机型，常见工况下的压路机款型均囊括在内，这点在整个展会无出其右。 解读6款科泰重工压路机 了解科泰重工及其设备的朋友想必对其定位心知肚明，这并不是家“叫嚣着赶英超美的企业”，产品理念更多地秉承了山东企业的务实，性能与外资主流产
清光绪二十九年(1903年)，辽宁省的西北部设立阜新县，其含意有二：一说“山阜日新”，一说是“物阜民丰，焕然一新”，当为此地物产丰富、民生逐年兴旺之意。如今，这里已成为“中国液压之都”。一个小小的液压泵之所以支撑起庞大的机械设备，因为它是动力系统的驱动之源。而液压产业作为一个新兴产业崛起，让阜新这座资源己近枯竭的城市成功转型而声名鹊起，其背后的“动力源”是阜新高新区。“撬动”液压产业优势 阜新，作
12月2日，中国液压液力气动密封行业工作会议在杭州召开，大会颁发了“2010～2013年度行业技术创新先进单位”，徐工液压件公司喜获该项殊荣。在2010至2013年，徐工液压件公司积极从事液压元件及系统的技术研发与创新。四年来，该公司《QAY500吨全地面起重机六缸拉销互锁式油缸》、《13吨-70吨履带式液压挖掘机液压缸研发及产业化》、《组合配重液压缸》等15项研发项目获得中国液压气动密封件工业协
近日，安徽省经信委公布2013年安徽省质量奖企业，合肥长源液压件股份有限公司经复审通过，再次获得殊荣。该公司生产的液压泵、齿轮油泵、油缸等都是机械设备的关键件，产品质量对整机的性能关系极大。该公司董事长周明长对此有深刻认识，他认真贯彻质量第一方针，健全质量管理机构，严格管理制度，抓好员工培训。由于质量工作扎实，长源公司生产的液压件先后被评为安徽省名牌产品和用户信得过产品。产品广泛为我国工程机械、农
“中联重科现在畅销的各种机械设备，都离不开特力液压生产的液压油缸，液压油缸就是吊车、起重机、混凝土输送泵等各类工程机械的咽喉部件，没有液压油缸，这些机械都立不起来。”12月4日，中联重科湖南特力液压有限公司的负责人自豪地介绍自己公司的产品。据了解，今年，中联重科湖南特力液压有限公司将实现产值8.5亿元，1至11月份已完成产值7亿多元，入库税金近8000万元。 位于鼎城区灌溪工业园的中联重科湖南特力
叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，它的液压系统在工作过程中会产生液压源能量转换损失、液压系统能量传输损失、功率匹配能量损失等，使液压系统的工作效率一般只有50%左右，所以研究叉车液压系统的节能控制技术具有特别重要的意义。 叉车液压系统耗损大 节能控制迫在眉睫 1、能量损失 叉车工作时是边行驶边作业，负荷变化频繁且变化范围较大。其液压系统工作时存在着
“中联重科现在畅销的各种机械设备，都离不开特力液压生产的液压油缸，液压油缸就是吊车、起重机、混凝土输送泵等各类工程机械的咽喉部件，没有液压油缸，这些机械都立不起来。”12月4日，中联重科湖南特力液压有限公司的负责人自豪地介绍自己公司的产品。据了解，今年，中联重科湖南特力液压有限公司将实现产值8.5亿元，1至11月份已完成产值7亿多元，入库税金近8000万元。位于鼎城区灌溪工业园的中联重科湖南特力液
为解决我国挖掘机等装备配套的高端液压元件长期依赖进口及液压系统技术落后的现状，2009年，贵州省科技厅立项支持了《挖掘机关键液压元件开发及系统集成技术研究》重大科技专项。该项目设三个子课题，分别为“液压泵/马达关键技术研究及产业化”，“多路阀/液压缸关键技术研究及产业化”，“液压系统共性技术研究”。项目实施取得了显着成效。 一是开发了自主知识产权产品。开发成功并批量生产的新产品5项，分别是：WYZ
近日，在太重(天津)滨海公司露天试验场地上，5台船用30t液压伸缩臂起重机各项试验全部完成，装箱等待发运。在不久的将来，TZ标志将会再次走出国门，出现在风光旎丽的加勒比海域。 船用液压伸缩臂起重机是太重集团的首台海工产品，实现了太重海工第一次批量产出和第一次出口国外。太重人克服了周期紧，任务重等种种困难，完成了从设计到采购、生产、组装的任务，制造时间比正常生产周期缩短了25%。 船用30t液压伸缩
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