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最深可达地下25米，不只是积水，就算是污泥、石头也能“照单全收”……7月6日北京再次降下大雨，国网北京市电力公司首次使用了徐工排涝“巨无霸”产品，引起强烈反响，地下变电站室、电缆隧道及夹层等特殊地点的防洪排涝能力都将大大提高。获得了北京晨报、中国能源网等多家媒体广泛关注。 徐工QWZ8A联合疏通车进行排水工作 徐工QWZ8A联合疏通车发挥了巨大作用。连日的降雨使北京某处电缆井内出现了1.3米的雨
19日，备受瞩目的上海车展正式拉开了帷幕，各大车企使出洪荒之力向世界展示自己的最新成果，除了光彩夺目的各式豪车，最引人注目的就属那些体格巨大，像擎天柱一样震慑人心的重型卡车了，而在上汽商用车展台上，来自上汽红岩的“陆地巨无霸”红岩杰狮C500 8×4中置轴货运列车实力抢镜，携手兄弟车型红岩杰狮C500 4×2大马力牵引车，在车展上引来了极高的回头率。 陆地巨无霸“轻”装亮相上海车展 上汽红岩实力领
据满洲里海关消息，2017年2月19日下午15：00，“一带一路”东部通道重要节点城市满洲里，载运着2台太原重工大型矿山挖掘机的中欧班列徐徐启动，通过雄伟庄严的中俄国门驶向俄罗斯西伯利亚。2台矿用挖掘机具有完全自主知识产权，这是我国800吨级矿山挖掘机首次进入俄罗斯市场，标志着国产重型机械设备制造业水平得到了国际市场认可，是我国由制造大国向制造强国转变过程中一个具有里程碑意义的重要事件。 2016
2月15日上午11时左右，山西首班次中欧班列75006/5次列车稳驶出山西太原，由太原重工生产的2台具有完全自主知识产权的大型矿用挖掘机搭乘班列，踏上前往俄罗斯列索西比尔斯克的“远嫁”之旅。 据悉，这趟中欧班列由31辆敞车和10辆集装箱组成。列车从山西现代物流枢纽——中鼎物流园始发，经满洲里，开往俄罗斯列索西比尔斯克，全程运行6000 公里，其中国内2491公里，国外3509公里。列车将于2月20
在2017年新年钟声即将敲响之际，从太重集团矿山设备分公司传来喜讯：该分公司日前与俄罗斯极地黄金公司一次性签订了两台20立方米和3台35立方米大型矿用挖掘机的供货合同，总价值近3亿元。其中20立方米挖掘机是首次进入俄罗斯市场。 上述两种机型一直是太重的拳头产品，此次出口俄罗斯的5台“巨无霸”系原有机型的升级版，不仅借鉴了太重集团多年来生产制造矿用挖掘机的成功经验，而且采用了大量国内外先进的设计、工
2016年8月10日，某港务集团公司高层人员一行到柳工叉车交流访问，柳工叉车总经理王太平亲切会见。 柳工叉车“巨无霸”助力港口建设 该港务集团年通过能力超过6000万吨，初步形成了以集装箱、铁矿石、有色金属矿石、硫磷、非金属矿石、煤炭、液体化工、粮食、油气等码头为主的港口生产结构布局和港口物流体系布局。到2020年，全港货物吞吐能力将达到3亿吨。 该港务集团高层领导首先参观了柳工叉车的生产现场
压路机、平地机、冷再生机、撒布车等一台台“巨无霸”在公路上来回穿梭，正忙碌于各自的作业，在各类“巨无霸”的相互配合，转眼间便完成了一段公路基层就地冷再生施工。5月13日，记者在S209线紫云县猴场镇路段看到，作为我市交通建设“三年攻坚”项目之一的209省道紫云至猴场段改扩建工程进入“决战期”。 强夯机重达24吨的夯锤正在夯实路基 据了解，209省道紫云至猴场段改扩建工程路线全长45公里
它称霸于世界各大矿场，被人称之为“矿山巨无霸”，拥有庞大的身躯以及惊人的挖掘能力，更让人感到恐怖的是，其挖斗最大负载量上限能够达到120吨，大臂长20.4米，且自身重量更是达到1369246公斤。这一系列数据均表明，该设备绝非是普通机械设备，也绝非任何厂家都能生产的设备。其庐山正面目便是国外著名工程机械制造厂商卡特彼勒所生产的7495钢丝绳推压电铲。 卡特彼勒“矿山巨无霸” 7495钢丝绳推
时隔三年，A股市场重新迎来融资规模超过150亿元的超级大盘股。根据此前预披露信息，中国核电拟于上交所发行不超过38.91亿股，拟募集资金达到162.5亿元。 中国核电招股说明书显示，公司为中核集团的核电资产板块，IPO成功后将成为A股市场首个纯核电资产上市公司，其经营范围为核电项目的开发、投资、建设、运营与管理，核电运行安全技术研究及相关技术服务与咨询业务，是目前国内投运核电和在建核电的主要投资方
一条船可以在内河里开，而要开到海里恐怕就需要更大的船舶乃至巨舰了，中国国家主席习近平在7至12日访俄将签订若干大单的当口，来自高铁的中国南北车合并实施过程宣告终结，另一个来自核电的中电投与国家核电合并也已进入收官阶段。 前几天，与两大央企合并案例同步进行的，还有7家央企完成了集体换帅，其中在5月4日一天之间，中石化、中石油和中海油“三桶油”均换了新掌门人，而且在那期间，傅成玉被曝曾在中石化内部传达
近日，在桂中治旱工程六浪隧洞前，一台犹如一列火车大小的掘进机闪耀亮相。这个“大家伙”身长达100多米，仅钻头直径就有6米。它是乐滩建管局从美国引进的全断面隧道掘进机（TBM），目前已进场组装完毕，正在进行设备调试，它将负责六浪隧洞16公里的掘进工作。 TBM是世界较为先进的隧洞掘进机，具有掘进速度快、安全性高、利于环保等优点，可实现传统钻爆法难以实现的复杂地理地貌深埋长隧洞的施工，能够应对高压大量
12月18日，宁夏广袤的蓝天下，徐工XGC88000与XGC16000两台巨无霸履带式起重机，协同配合、伸展机臂，如两只振翅欲飞的金鹏，缓缓地将重达1900吨的罐体吊起，精确地运送到提定位置，再一次完美完成吊装任务。在银川市宁东镇宁煤化工生产基地，作为主吊的XGC88000采用主臂84米、88倍率工况，XGC16000履带起重机采用主臂42米、48倍率工况，用于辅助溜尾。两台徐工"兄弟"密切配合、
11月29日，河北石家庄正定国际机场，一整列近40米长、60吨重的中国制造有轨电车正被吊装到世界最大的货运飞机上，即将飞赴土耳其。 这是中国自主知识产权的有轨动车首次登陆欧洲，这是全世界最大的货运飞机——“超级空中巨无霸”安-225军用运输机，与这两者共同闪耀在蓝天下的，是当天承担吊装作业的徐工QY110K大吨位起重机。 徐工成功起吊超大电车登上“超级空中巨无霸” 这是一单备受世界关注的出口，施工
北京首钢矿业投资有限责任公司与广西柳工机械股份有限公司，为国有绝对控股的新首钢重汽。2011年年底首钢重汽迁安分公司整体迁入河北省迁安市现代装备制造业产业聚集区，公司以“为客户创造最大价值”为核心，以打造“中国先进、世界知名的矿用车研发制造企业”为目标，自主研发生产出中国矿车的“巨无霸”。该企业正在研制开发的100、240吨级矿车将成为目前大型露天矿山的首选车型。SGE240型超大电动轮矿用自卸车
地铁隧道没形成前，是盾构司机驾驶着“巨无霸”一环一环挖掘出来的。日前，记者来到地铁2号线机场延长线工地，和盾构司机蒋楠一起体验了“地下工作者”的辛苦。 盾构司机都是80后 戴好安全帽，记者随中煤三建地铁2号线机场延长线项目部工程部部长徐浩走下6米深的隧道，凉风迎面吹来，对比外面的高温，瞬间凉快下来。一行人沿着一人宽的通道，向盾构机方向走去。620米长的隧道，走了10分钟，越往里面走，机器散发出来的
虽然同为国产起重机的丰碑之作，虽然同样吸引眼球，但中联重科ZCC3200NP型履带起重机与ZACB01全地面起重机却是风格迥异的产品。如今，ZCC3200NP已完成工厂试验及国家工程机械质量监督检验中心型式试验，让我们再次聚焦中联重科这2款当家巨无霸。 中联重科ZCC3200NP履带起重机 ZCC3200NP履历 ZCC3200NP是履带起重机中公认的“高富帅”，其采用了并联双臂架＋前后履带车的
山推举办国内最大马力推土机新产品SD90-5发布会11月27日上午，山推股份公司新产品发布会在2012上海bauma展会举办，作为中国推土机行业的领军企业，山推此次重磅推出了国内最大马力推土机——SD90-5。中国工程机械工业协会会长祁俊、山东重工集团总经理江奎、山推董事长张秀文出席本次新产品发布会并为新产品揭幕，山推副总经理徐刚对新产品进行了介绍。山推参加展会的公司领导、各代理公司、用户代表、国
11月27日下午3:30分，宝马展现场。一台“巨无霸”在众人的围观下掀起了“红盖头”，威武庞大的身躯、整洁光亮的外表，赢得了现场的阵阵掌声。“一个车轮两人高，这是辆什么车？”不少参展客户好奇地追问。“这是230吨电动矿用自卸车（以下简称SET230），是三一专门针对年产千万吨级以上的大型露天矿运输而研发设计的新一代产品，今天6月份下线。”现场工作人员兴奋地介绍说。 三一230吨巨无霸电动矿车掀起“
高超，2005年进入北京市政路桥集团所属的市政集团第四工程处，从事地铁盾构掘进工作。8年来，他参与建设了北京地铁4号线、10号线、8号线、15号线等，掘进总距离达到20公里。贯通隧道是地铁建设的首要环节，每天“地下工作”需要注意力高度集中，容不得半点马虎。 盾构机操作手——高超 我是一名操作手。与众多操作员不同，我驾驶的是一台如蛟龙般在地下缓慢爬行的“巨无霸”——盾构机，每台重近300吨、造价超过
近日，记者从南车玉柴四川发动机股份有限公司（以下简称南车玉柴公司）获悉，由该公司自主研发、拥有完全自主知识产权的大功率中速柴油机NY9320将亮相第十三届西博会装备制造馆。 近年来，南车玉柴公司依托强大的发动机研发和制造资源，大力推进自主创新，从2010年开始，投入大量资金自主研制NY9320高端发动机产品。2011年9月，首台NY9320大功率发动机完成组装，并于同年10月26日一次试机成功。
6月20日，经昆山检验检疫局检验合格，昆山三一重工机械有限公司生产的7辆非公路矿用自卸车即将出口越南。矿用自卸车被称为汽车中的“巨无霸”。据了解，这是我国自行生产的大型矿用自卸车打破美国卡特彼勒、日本小松等国际巨头垄断，首次打入越南市场。越南市场作为工程机械的新兴市场，也越来越受到中国工程机械企业的重视。 据悉，该批车辆货值250万美元，每辆载重55吨，将陆续出口南非、印度尼西亚等市场，预计年内出
一辆有252个轮胎的“巨无霸”大货车日前来到吉林市，此车车头有12个轮，车身有240个轮，总共252个。如此庞然大物实属罕见，被戏称为“成精的蜈蚣”。据了解，此车车体加上运载物全长近90米，所运载的车辆是特种车辆，名称为“桥式车组”。运载的货物巨大，从辽宁送达吉林，路程1000多公里，运输难度巨大。据参与护送的一位交警表示，仅车组人员就有40余名，护送的车队约有20辆。另据了解，此次运输已获得相关
日前，北京市对口援建拉萨单体规模最大、投资最大的项目拉萨市群众文化体育中心工程现场，70吨的巨无霸旋挖钻机YTR-260投入使用。 党支部书记王伟强带领项目党员来到试桩作业现场召开扩大会议，并为党员讲述了“巨无霸”从青海格尔木运输到拉萨的艰难过程，以及公司副总经理兼项目部经理段文博发挥敢于担当、敢于碰硬、敢于创新的“三敢”精神，强忍病痛，仅用一个月时间拿到特殊设备铁路运输许可，顺利押送的感人故事
近日，我国75立方米特大型交流传动矿用挖掘机在太原下线。为这台“巨无霸”矿用挖掘机提供核心动力的是中国北车集团永济电机公司自主研制的8台“中国心”。 据了解，这台矿用挖掘机因核心部件采用中国北车国产化的电机，使得我国大型露天矿用挖掘机生产制造水平跻身世界先进行列。这台矿用挖掘机的最大特点在于其高速的生产效率：一斗可以挖掘重达135吨的物料，可将60吨的敞车装2个多车皮；如果与同规格的自移式破碎站配
工程建设施工内容的大型化必然带来设备的大型化，比如核电站、水坝等大型基础设施建设，以及矿山、大型建筑等工程机械常见项目，不仅对产品性能的要求越来越高，在吨位、体积等方面的要求也越来越高。总体上，工程机械大型化成为一种必然趋势。 50多年前，工程机械的大小和小型农用机械差不多；慢慢地，开始长大到与中小型汽车相宜；然后大于一般的汽车，然后出现了华中建机1200吨起重机的巨无霸……在国外，有不少工程机械
“洛阳制造”又写辉煌：目前国内最大的起重机今日在洛建成起运，并将用于中国核工业建设。 时日上午，位于洛龙科技园区的洛阳卡瑞起重设备公司门前喜气洋洋，经过了两个月的艰苦奋战，我省首台大跨度欧式起重机在这里建成，工人们正欢天喜地地把这台重达360吨的“巨无霸”装车起运。尽管厂区大院十分宽阔，但高四五米，长三四十米的黄色龙门吊，仍然在这里展不开“拳脚”。 正在忙着装运起重机的公司总经理罗维良介绍，这
尽管工程机械行业今年经历了大起大落，但“巨无霸”对海外市场的热忱却始终如一。难怪中国工程机械协会秘书长苏子孟近日胸有成竹地表示：“今年工程机械的出口形势很好，全年出口肯定突破135亿美元的历史最好水平。” 以行业巨头三一重工和中联重科为例，前者在全球拥有30个海外分公司，产品出口到110多个国家和地区；后者通过海外并购、发展海外代理商、海外融资租赁，建立全球性制造、销售以及售后服务体系。 此外
昨天上午，国际会展中心上，各农业机械生产企业正在为2011年中国国际农业机械展览会布展，各种巨无霸农机于今天集体亮相，一个个霸气十足。 巨无霸农机集体亮相 中国国际农业机械展览会素有亚洲第一农机大展之称，今年展区总面积达到17万平方米，参展企业1600家以上，法国、美国、德国、日本、马来西亚等国家的企业集中参展。 链接： 素有亚洲第一农机大展之称的2011年中国国际农业机械展览会于10
“我宣布，10.22米大盾构始发！”9月29日下午3时许，随着指挥员一声令下，在北京最大的地铁车站--14号线15标东风北桥站北端20米深的竖井内，巨大的盾构刀盘徐徐转动，向前顶进，操控台各种数据显示：机器运转良好。这标志着在国内地铁工程中首次使用的10.22米大盾构正式始发。 10.22米“巨无霸”盾构机开启地铁掘进之旅 这个盾构“巨无霸”，是秦皇岛天业通联重工股份有限公司之控股子公司北
地铁盾构是地铁建设中重要的一环，在10号线二期02标盾构施工现场，一台被形容为“巨无霸”的盾构机已组装好，开始掘进。记者在现场体验后发现，几乎感觉不到盾构机在前行，因为前期每分钟它的掘进速度不过1.3厘米。盾构掘进作业队队长宋玉良告诉记者，盾构机操作人员实行两班倒，每班上岗12个小时，为了保证施工进度，盾构机24小时在地下轰鸣着…… 8月24日清晨，分钟寺，地下20米深处，伴随着“嗡―嗡―”
潍柴发电机组 “闽投秀屿1号”总长100米，宽度36米，适用水深在20米到50米海域的水产养殖，同时平台还具备休闲渔业活动功能。游客可在平台上吹着海风惬意地品茶，钓鱼后烹食自己的渔获，想想就很惬意~ 潍柴WP13发电机组 平台搭载海水淡化、污水处理、热水器、空调、冰柜等设备。2台300kW潍柴WP13船用发电机组，1台120kW潍柴WP6船用发电机组，可靠性高、启动迅速
群车出海，实力先锋。近日，由尼日利亚丹格特集团和尼日利亚国家石油公司投资建设的丹格特炼油厂建成投用，成为世界上最大的单体炼油厂。 在过去的几年里，徐工挖掘机、起重机、压路机等大批量设备陆续进驻丹格特炼油厂建设项目，高强度、不间断作业。其中，单台挖掘机平均运行时间超过8000小时，徐工优质的产品和可靠的服务为项目的顺利进行提供了强有力的保障。 丹格特炼油厂项目
近日，6台潍柴WH28高端船舶动力发车交付客户，后续将安装到某大型风电施工船舶，助力海上风电建设。 潍柴WH28高端船舶动力 ◆ 针对性开发，常用工况经济性好 ◆ 突加能力强，满足作业工况，适应性好 ◆ 全新设计理念，零部件安全系数高，大修期长 潍柴WH28高端船舶动力 凭借安全可靠、节能环保等优势 今年上半年
“国四”标准全面切换 技术突破创新 徐工装载机焕新升级 “国四”大吨位产品技压群雄 助力您的成功！ 徐工XC988“国四”装载机 来源：徐工集团XCMG
胶州湾畔劲风阵阵，海西湾内浪涛如雪，但一个红色的庞然大物岿然不动。这是我国建造的规模最大、智能化程度最高的圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）——企鹅FPSO。今天傍晚，随着掷瓶礼礼成，企鹅FPSO在青岛完工交付，将正式出海远航。 图片来自央视网新闻客户端 据悉，企鹅FPSO由船体和上部模块两个部分组成，整体高度118米，相当于42层居民楼的高度，总重约3.2万
企查查显示，8月5日，三一氢能科技有限公司成立，注册资本1亿元人民币。公司企业法人为三一集团有限公司。内资合伙企业包括北京盛源氢企业管理合伙企业（有限合伙）、北京氢元春企业管理合伙企业（有限合伙）。 三一氢能科技有限公司 资料显示，三一氢能科技有限公司（简称“三一氢能科技”）为三一集团全资子公司，主营燃料电池系统、电堆的研发、生产和销售，依托三一集团工程机械和商用车实现全国范
可靠 “中国心” 整车搭载潍柴矿卡黄金动力总成 潍柴WP17发动机＋法士特变速箱＋汉德车桥 可靠性更高，扭矩更大，经济性更好 打破国际垄断 为国产重型工程装备装上可靠“中国心” 五大亮点 引领行业 充分验证 成熟可靠 自2020年以来，已先后在新疆、
11月初，代表中国超级起重机技术创新成果的徐工XCA1800（擎风三号）、XCC2000（擎风四号）共同重磅面世，国产变形金刚产品科普，极其酷炫，一度被广大客户、网友疯狂追捧。 日前，“擎风王者、千吨双雄”，数台徐工XCC2000、XCA1800从张力十足的科幻大片闪现，携手能源施工企业开启实战模式，足迹席卷天津、江西、河南、陕西......为全球能源结构调整输出新的强悍动力。
随着最后一支叶片与轮毂实现精准对接，徐工XGC11000A履带式起重机在河北省张北县风电实验基地，顺利完成了国内首台单机容量最大、叶轮直径最大的陆上风电6MW机组吊装，再次刷新了大容量风机吊装记录，标志着我国风电产业向绿色发展迈进一大步。 徐工XGC11000A履带式起重机助力风电机组叶片与轮毂对接 据了解，项目竣工后，该风电机组将成为低碳环保战场上的实力干将。在设计风速下，每台6MW
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