陆地巨无霸“轻”装亮相上海车展 上汽红岩实力领衔重卡市场

19日,备受瞩目的上海车展正式拉开了帷幕,各大车企使出洪荒之力向世界展示自己的最新成果,除了光彩夺目的各式豪车,最引人注目的就属那些体格巨大,像擎天柱一样震慑人心的重型卡车了,而在上汽商用车展台上,来自上汽红岩的“陆地巨无霸”红岩杰狮C500 8×4中置轴货运列车实力抢镜,携手兄弟车型红岩杰狮C500 4×2大马力牵引车,在车展上引来了极高的回头率。

陆地巨无霸“轻”装亮相上海车展 上汽红岩实力领衔重卡市场

陆地巨无霸“轻”装亮相上海车展 上汽红岩实力领衔重卡市场

作为国内首款8×4驱动形式的中置轴货运列车,自年初起就备受关注,该中置轴货运列车不但在体格上实力抢眼,在体重上更是轻便灵活,该车采用新材料、新工艺、欧洲标准整体轻量化设计,在保证产品使用强度和安全的同时,有效的降低车辆自重,主车整体自重仅为9.8吨,这个体重,在8×4车身率先满足了国家新出台的“GB1589”规定之下,是十分难得的“瘦身”效果。

陆地巨无霸“轻”装亮相上海车展 上汽红岩实力领衔重卡市场

陆地巨无霸“轻”装亮相上海车展 上汽红岩实力领衔重卡市场

除了车身更轻,更符合国家规定的标准和用户对轻量化的要求之外,这款红岩杰狮C500 8×4中置轴货运列车在用户极为重视的安全方面,同样做得滴水不漏——采用独特的依维柯专利EBS发动机缸内制动技术、驾驶室整体后移技术、驾驶室冲焊框架式整体成型技术,加之盘式制动、ECAS电控空气悬架等先进安全配置的应用,有效地确保了行车安全。

此外,在驾乘舒适性和运输效率上,这个轻便快捷的“大家伙”也表现尤佳,底盘空气悬架、驾驶室四点悬浮式设计、整车轴荷优化分布等都让驾驶更平稳舒适;最大可达116m³的超大容积,较传统车型容积提升40%以上,承载总重最高可达49吨,红岩杰狮C500 8×4中置轴货运列车可以说是目前国内装载容积最大、承重最大的货运列车!非常适合体积大、质量重的货物运输。

陆地巨无霸“轻”装亮相上海车展 上汽红岩实力领衔重卡市场

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基于如此强大的产品实力,红岩在2017年一季度不仅超进度完成销量任务,更攀升至行业第七的座次,向2017制定的年度目标飞速迈进。

源自欧洲的先进技术和产品研发能力,带领红岩的技术创新更上一个台阶;雄厚的资金支持,让红岩在提高产品品质、技术以及企业战略优化上有了更大的发挥空间;而上汽集团作为中国第一大汽车集团带来的强大品牌号召力,更为红岩扩张全球知名度打下了强有力的基础。

在上汽集团如此强大的品牌背书下,上汽红岩在产品研发、技术储备、质量管控等方面的能力必将进一步加强,像本次亮相车展的红岩杰狮C500 8×4中置轴货运列车这种更符合时代要求的新型物流车辆装备,也必能层出不穷,实力领衔重卡市场!

责任编辑:Keyi

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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