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2023年中国移动机器人（AGV/AMR）市场呈现出持续增长的态势，整体销售规模达到约212亿，同比增长14.59%；销售数量约为12.5万台，同比增长34.41%。移动机器人在工业自动化、物流仓储等领域的应用正在不断扩大，市场需求持续旺盛。——《叉式移动机器人（AGV/AMR）产业发展蓝皮书（2024版）》 近日，由移动机器人（AGV/AMR）产业联盟主办的“第十三届制造业物流与仓储智能化
锂电专用架构，电叉的未来 锂电专用架构就是充分利用锂电池特性进行设计的工业车辆结构。同样的电池电量，锂电池很小很轻，而铅酸电池既大又重。如果车子要兼顾两种电池，那预留的空间肯定就要大得多，对于结构设计来说并太合适。锂电专用架构就是设计之初就只需考虑锂电池 ，可以把车身设计得很紧凑，重心更低，在保证承载能力的前提下，实现轻量化，增强整车的性能，降低能耗。主要有以下一些优点：
2024 年 5 月 8 日。尽管2024年第一季度表现疲软，大陆集团预计未来三个季度（尤其是下半年）收益将有所改善。基于此，大陆集团仍确认其全年预期，这与在2024年4月16日公布第一季度关键数据时所发布的信息一致。总体而言，大陆集团预计2024年的集团销售额约为410亿欧元至440亿欧元，调整后的息税前利润率约为6.0%至7.0%。
我们之前探讨过测量机器人监测项目中的一些减少误差提高监测精度的方法，还探讨过如何判断测量机器人监测项目中的故障问题。上次我们花了“三分钟”介绍了一下测量机器人项目中的供电方式选择，而今天，我们回归测量机器人监测的“第一步”，那就是仪器的设站，及如何选择定向方式。 索佳测量机器人应用在尾矿库监测中 测量机器人自动化监测项目的设站，主要有三个部分需要考虑。分别是：现场坐标系、相对
2024法国巴黎国际工程机械与建材机械博览会（INTERMAT 2024)已圆满收官。在这一行业顶级展会上，中联重科为全球客户带来更多智能化、绿色化的先进装备，其中，3款工业车辆全新产品亮相，包括新能源锂电和内燃平衡重式产品，“灵动小精灵”们广受瞩目。 △中联重科叉车亮相法国工程机械展 其中，FB25H型锂电池叉车作为新能源产品代表，具
近日，公司为G219线温霍公路莫逊山隧道项目研制的敞开式TBM——“温泉号”顺利验收，即将开启征战特长隧道的征程。 “温泉号”顺利验收仪式 莫逊山平导隧道全长9.13公里，为新建G219线温宿至霍尔果斯公路控制性工程，项目所需的“温泉号”TBM直径8.73米，整机长度约235米。该隧道主要穿越地层为全、强风化石英片岩、流纹斑岩、大理岩为主，隧道最大埋深超2400米，预测正常涌
近日，由贵州公路集团承建，柳工欧维姆公司参建的贵州纳晴高速牂牁江特大桥合龙。牁江大桥是一座双塔单跨钢桁梁悬索桥，大桥全长1849米，主跨1080米，桥面距江面最高距离380米，桥梁高度在世界高桥中排名第12位。牂牁江特大桥建成之后，两岸路程由1小时缩短为1分钟，真正做到天堑变通途。 贵州纳晴高速牂牁江特大桥 牁江大桥是纳晴高速重点控制性工程之一，地处贵州晴隆、普安、
4月20日，卓一智能叉车在微信视频号和抖音同时进行了一场“蟹力士”产品直播，作为国内首台适用于5吨重型长物料搬运的多向前移式叉车，它的直播亮相获得了广大关注，不少粉丝朋友前来咨询。 卓一“蟹力士”重载多向叉车 今天，我们就一起来看一看，落地某美资机械制造企业的“蟹力士”最新应用案例。 卓一“蟹力士”重载多向叉车应用案例 项目背景
