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湘潭高新区、株洲高新区今天分别接到“新使命”：国家标准化管委会、工业和信息化部将联合在这两大园区开展国家高端装备制造业标准化试点。这使湖南省装备制造业在“国家队”的分量进一步加重。 也在今天，省经信委最新统计数据“出炉”：2015年全省装备制造业实现主营业务收入10591.6亿元，同比增长11%，成为我省首个万亿产业，成为湖南工业发展的核心支撑。 目前，湖南装备制造领域有国家级、省级企
中国首条中低速磁浮铁路的调试工作正在加紧进行。这条位于湖南长沙市的磁浮快线，近日肩负“沙袋”进行了重载试验，为即将到来的载客试运营进行“冲刺”。 重载试验是模拟磁浮运营时载客的情况，以沙袋的重量代替乘客的重量，监测重载工况下磁浮列车的运行情况。每个沙袋有50斤重，一共大致有1080个，总重量约27吨，模拟满载363名乘客的重量。 据湖南磁浮公司技术人员介绍，重载试验的目的就是要在保证列
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，“归结起来就是要让你们的高端、大气、上档次的产品享誉全球。”2014年7月李克强在湖南株洲电力机车有限公司登上机车装配生产线，查看监控仪表并体验座椅，还和工作人员交流技术细节。 当时陪同讲解的轨道电力牵引动力专家刘友梅院士回忆说：他首先关注的是科技进步。他问这个超级电容是我们自己的吗？我再三跟总理讲，这是我们中国原创的。他听了很兴奋。 李克强：中国装备走出去，你们
１７日上午在长株潭城际铁路香樟路站的施工现场，直径９．３３米、高达三层楼的巨大刀盘缓缓破土而出，标志由中国铁建十四局集团承建的我国城际铁路最大直径盾构隧道——长株潭城际铁路树木岭隧道顺利贯通。这条隧道下穿时间之长、穿越范围之广、下穿次数之多、地质条件之复杂、技术难度之大、施工风险之高，在国内同类型工程建设中罕见。 据十四局集团长株潭项目指挥长戴尊勇介绍，长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭城市群，为
展览时间:2016年10月11-13日 展览地点:上海世博展览馆 主办单位：国机集团成都工具研究所有限公司、灵硕集团控股有限公司 协办单位：中国机械工业金属切削刀具技术协会、全国刀具标准化技术委员会、全国量具量仪标准化技术委员会 承办单位：上海傲展会展服务有限公司(灵硕集团控股有限公司国内全资附属公司) 【日程安排】 报到地点：上海世博展览馆(浦东新区国展路1099号) 展出时间：20
作为经济发展运行的“细胞”，企业对新常态下的新变化感受最深，对新考验做出的反映也更快。不过，早在2011年开始，以传统制造业为主的工程机械行业产能过剩、发展粗放、自主创新能力不足等问题就已经开始凸显。 自主创新能力是长沙经开区打造“中国力量之都”最大的法宝，伴随着钢铁的碰撞声，一个个工程机械龙头企业从这里崛起。而新常态之于工程机械行业来说，“新”和“常”意味着投资减少将成为相对稳定的状态，“大水漫
记者从中国中车株洲所获悉，近日，该所旗下时代电气SMD公司自主研制出的全球首套商业深海采矿设备在英国纽卡斯尔完成了陆上测试。该设备计划2016年在中东阿曼湾进行水试，并完成产品交付。 目前，全球深海矿石的商业开采至今仍是空白。深海采矿机是深海采矿系统中最核心的设备之一，主要由主切割机、辅助切割机、集矿机组成。SMD公司研发的该套设备重量逾310吨，功率超过2兆瓦，有效结合了公司在水下油气领域、挖沟
12月26日，中国首条完全自主知识产权的中低速磁浮铁路——湖南长沙中低速磁浮快线试运行。 长沙磁浮车辆段综合基地等待试运行的磁浮列车 26日，我国首条完全自主知识产权的中低速磁浮铁路在长沙开通试运行。这条长沙磁浮快线总长18.55公里，是截至目前世界上最长的中低速商业运营线。这是全球第四条磁浮快线和全球第三条中低速磁浮快线，在试运行理想的情况下，其将有望成为全球第二条投入试运营的磁浮快线。 编号
近日，中国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路——湖南长沙中低速磁浮快线上线试车，速度可达每小时100公里。这条磁浮快线连接长沙火车南站和长沙黄花机场，全长18.5公里，2014年5月开工建设，目前已进入试运行“冲刺”阶段，明年春节前后试运营。届时，乘客从长沙高铁南站搭乘磁浮列车，只需约10分钟即可到达黄花机场。长沙磁悬快浮是中国首条自主研发的磁悬浮线，将使用中车株洲电力机车公司自主研发生产的
记者从中国中车株洲电力机车有限公司最新获悉，中国出口埃塞俄比亚的首批２２台电力机车日前运抵吉布提港，即将在埃塞俄比亚至吉布提的跨国铁路线上运行。届时，装备中国产先进电力机车的埃塞俄比亚铁路将跨入电气化时代。 据中车株机技术专家康明明介绍，这批出口埃塞俄比亚的电力机车，吸取了国内高原电力机车和出口南非电力机车等多方面优点，并在此基础上作了全面的适应性设计，适合在高温、高原和沙漠地区运行，堪称“耐热型
中国中车株洲电力机车有限公司15日对外透露，中国出口埃塞俄比亚的首批22台电力机车已运抵吉布提港，即将在埃塞俄比亚至吉布提的跨国电气化铁路线上运行。 埃塞铁路公司总经理格塔丘表示，这批装备对即将建成投入运营的埃塞—吉布提跨国铁路具有里程碑式的意义，为铁路正式运营奠定了坚实基础。 据悉，新修建的埃塞—吉布提铁路全长850公里，其中在埃境内681公里，建成后该线将成为埃塞俄比亚的经济大动脉。这批由中国
在当前宏观经济发展进入转型换挡期和内燃机行业继续下滑的大背景下，由于市场需求发生变化，致使我国内燃机行业处于产品结构调整期，今年前十个月除乘用车销量同比增加外，其它行业均为减少，销售总量稳中略有下降。 根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，今年10月完成内燃机销量436.82万台，环比下降7.05%，同比下降5.97%；1~10月销量累计完成4693.23万台，同比累计
在当前宏观经济发展进入转型换挡期和内燃机行业继续下滑的大背景下，由于市场需求发生变化，致使我国内燃机行业处于产品结构调整期，今年前十个月除乘用车销量同比增加外，其它行业均为减少，销售总量稳中略有下降。 内燃机行业继续下滑 企业积极应对见成效 根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，今年10月完成内燃机销量436.82万台，环比下降7.05%，同比下降5.97%；1~
EMO展一直被认为是机床业内“世界上最大、最有影响力的专业盛会之一”，且被看做是全球机床市场需求与走向的重要晴雨表之一。 2015年10月，中国机床工具工业协会（以下简称机床协会）近25年来首次组织了国内31家企业组团赴EMO参展。归来后，不仅对国际机床市场的形势有了初步的判断，而且更直观看到了其与国际先进水平的差距。 格局变化 国际化和专业化是EMO展会的两大特点。 据资料显示，本届展会有来自4
中国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路已进入年底试运行“冲刺”阶段。 湖南长沙中低速磁浮快线近日上线试车，速度可达每小时100公里。这条磁浮快线连接长沙火车南站和长沙黄花机场，全长18.5公里，2014年5月开工建设。 据了解，长沙磁浮工程全线已累计完成投资约35亿元，占到总投资计划的82%，今年底试运行、明年春节前后试运营。届时，乘客从长沙高铁南站搭乘磁浮列车，只需约10分钟即可到达黄花机
11月25日，记者从在株洲召开的首届中国中车智能制造业务创新论坛上获悉，中国中车正着手推出打造世界一流智能化企业的“高铁智能制造2025蓝图”。而在“十三五”期间，中国中车拟每年在信息化建设上投入其年收入的0.5%—1%，预计年信息化建设投入将高达10亿元以上。 中车旗下株洲电力机车研究所有限公司副总经理冯江华介绍，中车智能制造未来拟依托“互联网+”行动计划，通过信息技术与制造技术深度融合的数字化
从中国中车株洲电机有限公司获悉，搭载该公司研制的核心动力——牵引电机和牵引变压器的中国标准动车组，日前在太原大西铁路客运专线顺利通过线路阶段性高速试验。这意味着拥有完全自主知识产权的中国高铁驱动技术迈出了关键一步。 据介绍，在条件复杂的阳曲-原平区间综合试验跑车过程中，中国标准动车组跑出了每小时385公里的试验速度，其牵引电机和牵引变压器完成了所有作业任务，没有报任何故障。试验结果显示，中
“中国制造2025”的东风劲吹，风电新能源产业如何有更大作为？19日下午，20多家风电产业链企业齐聚江苏，热议树立行业质量标杆，实现全产业链总成本、质量、性能最优。 当前，风力发电行业方兴未艾，国内外对风能利用的重视程度正在逐步加大，风电制造业也面临着新的洗牌，如何提高产品质量满足客户的实际需求，提升产品在国内外的知名度，已成为风机制造商急需解决的问题。 正是在这一背景下，以我国风电龙头企业金风科
随着一声响亮的汽笛，中国出口欧洲的首列动车组列车15日从马其顿首都斯科普里发车，顺利抵达东部城市韦拉斯，完成在欧洲的首次试跑。试乘该车的马其顿总理格鲁埃夫斯基对“中国造”动车给予了高度评价。 “中国造”动车组15日从马其顿首都斯科普里发车 当天，马其顿铁路运输公司为其从中国中车集团株洲电力机车有限公司采购的首列电力动车组举行试运行仪式。格鲁埃夫斯基等多名马其顿政府高官、马铁路运输公司总经理科斯托
搭载着中车株洲电机公司研发的ＴＱ－６００永磁同步牵引电机的中国首列“永磁高铁”，近日通过了整车首轮线路运行试验考核。这意味着中国高铁动力正发生革命性变化，成为世界上少数几个掌握“永磁高铁”牵引技术的国家。 在经历了“直流”“交流”后，世界轨道交通车辆牵引技术正在朝３．０版的“永磁”驱动技术发展。ＴＱ－６００永磁同步牵引电机是中国具有完全自主知识产权的产品。 据中车株洲电机公司永磁电机研发部经理晏才
如何攻克硬岩，打通煤矿巷道是煤炭开采前急需解决的难题，近日，高端煤炭机械设备智能硬岩掘进机在中国中车株洲电力机车有限公司(中国中车株机公司)旗下河南义马的中车重装公司下线。这种掘进机破解硬岩能力强，智能化程度高，能为采煤快速打开一条便捷运输通道，将带来国内掘进机技术的革命，填补了国内智能硬岩掘进机技术领域的空白。 据了解，该掘进机重60吨，截割硬度最大可达100兆帕，接近花岗岩硬度，堪称同
湖南日报讯 德国当地时间10月7日至10日，省委副书记、省长杜家毫率湖南省代表团深入斯图加特、波恩、杜塞尔多夫、埃森等地，走访西门子、博世、卓伯根以及三一欧洲产业园等企业，并与相关政商人士和专家学者会谈，重点考察德国“工业4.0”的最新成果和成功经验，进一步深化双方政府和企业间的交流合作，推动湖南制造业创新发展。 西门子公司是德国“工业4.0”战略的主要倡导者和核心解决方案供应商。在西门子安贝格工
10日从中国中车股份有限公司获悉，由我国自主研制的新一代大功率石墨烯超级电容在中国中车株洲电力机车有限公司问世，其功率提升三倍，电能运用效率更高，可运用时间更长，性能指标居于世界领先水平。 中国中车表示，在日前举办的浙江省科技成果暨新产品鉴定会上，中国工程院院士杨裕生、刘友梅和“国家863节能储能项目”专家张世超教授等9位专家一致鉴定：3伏/12000法拉石墨烯／活性炭复合电极超级电容和2.8伏/
近日，中国中车株洲研究所自主研发的“制动能量回馈系统”在朔黄铁路装车运行。该系统拥有强大的节能效果，每年可为每台机车节省电费150万元，中车株洲所介绍，其技术水平已处于世界领先地位。 朔黄铁路是中国第二条西煤东运大通道，坡道线路较长，该线路大量采用韶山4型直流机车。由于该型号机车的制动系统采用的是空气制动与电阻制动相结合的方式，其电阻制动所产生的电能被白白消耗掉。经过一年多的努力，中车株洲所与该铁
近日，巴基斯坦卡西姆港1320兆瓦火电项目启动建设，中国中车株洲所旗下北京时代公司派出3台TR180型旋挖钻机助力该项目建设。 据了解，“中巴经济走廊”巴基斯坦卡西姆港1320兆瓦火电项目是中巴经济走廊签署后首个“优先实施项目”，一直受到中巴两国政府的高度重视。项目建成后将持续每年发电约95亿千瓦时，大大缓解巴基斯坦电力短缺的局面，并对巴基斯坦国家调整电力及能源结构、缓解供需矛盾、优化投资
继株洲市轨道交通初步规划出炉后，湘潭近期也对外公布了其轨道交通初步规划成果。综合两市的规划，株潭这两座直线距离仅20公里的城市，未来将有2条轨道线相互对接。 根据《湘潭市公共交通专项规划》，湘潭远期拟建设3条轨道交通线路。其中，1号线起自湘潭北站，经湘潭火车站、建设路口、汽车东站等重要节点，与株洲地铁联络线对接;3号线也起于湘潭北站，经九华经开区、岳塘区、湘潭天易示范区等片区，止于株洲西站，接株洲
为隆重纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年，铁建重工集团开展多种文化活动纪念这一重要的日子。先后在企业报纸上开辟专版，对抗战故事通过微信进行推广、组织员工观看抗战题材的电影，通过文化传播的形式，激发广大职工的爱国热情。 为确保活动取得实实在在的效果，铁建重工提前向所属子分公司征集了“抗战胜利70周年”文章，92岁的革命抗战老兵李最海讲述了自己九死一生的抗战经历，原铁道兵株洲仓
8月14日-15日，2015年度潍柴动力（第六届）人力资源交流会在法士特公司召开。潍柴动力、法士特公司领导出席会议，潍柴动力各分子公司人力资源部门负责人及有关领导参加了会议。 潍柴动力第六届人力资源交流会在法士特公司召开 会议以谭旭光董事长在企业干部大会上针对人力资源和干部培养的讲话精神为指导，以“人才结构满足发展需要，人才储备保持战略前瞻，人力成本控制科学合理，人才效能挖掘充分有效”为主线，充
16日，一列由中国中车株洲电力机车有限公司(中国中车株机公司)制造的动车组在上海港罗泾码头徐徐吊入货轮，开始发运。这辆三节编组的动车组将乘坐海轮，取道“21世纪海上丝绸之路”，穿过南海、横渡印度洋，预计10月上旬抵达马其顿。 该合同订单于去年6月签订，首列车今年7月下线，在近一年的时间内完成研制，表明中国中车株机公司具有快速的产品履约能力。在保证短时间履约的同时，中国中车株机公司技术创新引
从马来西亚首都吉隆坡乘火车北上，不到两个半小时，就到达该国西北部霹雳州的小城华都牙也。走出火车站，极目所见是一派田园风光。中国铁路轨道装备整车首个海外制造基地就坐落在这里。 这座具备年产100辆、架修150辆轨道列车能力的马来西亚首个“铁路工厂”，也是东盟十国中轨道交通装备技术水平最高、生产能力最强的“铁路工厂”，成为推动马来西亚乃至整个东盟轨道交通发展的中国力量。 “能为自己的国家制造火车有意义
7月9日，中国铁路装备首个海外制造基地——中国中车株洲电力机车有限公司（株机公司）东盟制造中心建成投产。这是马来西亚的首个“铁路工厂”，也是东盟十国中轨道交通装备技术水平最高、生产能力最强的“铁路工厂”。 东盟制造中心具备每年新造100辆动车组的能力并兼营电力机车和轻轨车辆等全系列轨道交通装备制造能力。参与马来西亚轨道交通装备建设以来，中国中车株机公司已成为其轨道交通装备发展最大的推动者，提供了市
据新华社讯记者7月13日从中国中车股份有限公司获悉，中国铁路装备首个海外制造基地——中国中车株洲电力机车有限公司东盟制造中心日前在马来西亚霹雳州建成投产。 据了解，东盟制造中心具备每年新造100辆动车组的能力并兼营电力机车和轻轨车辆等全系列轨道交通装备制造能力，是马来西亚的首个“铁路工厂”，也是东盟十国中轨道交通装备技术水平最高、生产能力最强的“铁路工厂”。 近年来，中国中车株机公司积极参与马来西
中国铁路装备首个海外制造基地——中国中车株洲电力机车有限公司东盟制造中心日前在马来西亚霹雳州建成投产。 据了解，东盟制造中心具备每年新造100辆动车组的能力并兼营电力机车和轻轨车辆等全系列轨道交通装备制造能力，是马来西亚的首个“铁路工厂”，也是东盟十国中轨道交通装备技术水平最高、生产能力最强的“铁路工厂”。 近年来，中国中车株机公司积极参与马来西亚轨道交通装备建设，提供了市场份额80％以上的产品。
近日，中国铁路装备首个海外制造基地——中国中车株洲电力机车有限公司（株机公司）东盟制造中心建成投产。这是马来西亚首个“铁路工厂”，也是东盟十国中轨道交通装备技术水平最高、生产能力最强的“铁路工厂”。 据介绍，该中心具备每年新造100辆动车组的能力并兼营电力机车和轻轨车辆等全系列轨道交通装备制造能力。参与马来西亚轨道交通装备建设以来，中国中车株机公司已成为其轨道交通装备发展最大的推动者，提供了市场份
7月7日，我国出口马其顿的动车组在中国中车旗下株洲电力机车有限公司（以下简称株机公司）下线。这是我国动车组首次打入欧洲市场，标志着我国轨道交通装备产业“出海”拿下关键一城。 据了解，此次出口马其顿动车组的下线，是我国动车组产品符合欧洲铁路互联互通技术规范（TSI）要求进入欧洲市场的第一单。另值得注意的是，海外生产商制造一列动车组普遍需要24个月或36个月，我国的高铁生产仅需1年就能全面完成，成为出
近日，记者从中国南车株洲所获悉，我国南方最大的风电叶片制造商南车时代新材公司研制的王牌产品TMT2.5-53.8型风电叶片正式通过TüV南德意志集团（以下简称TüV SüD）A级认证。 TüV SüD是世界上规模最大、最古老的、拥有国际权威资质的第三方检测认证机构，在业内，是“安全、可信，可靠和公正”的代名词，此次南车时代新材通过其权威认证，意味着该型风电产品可以为世界上任何风电整机企业提供关键配
商务部网站周一晚间消息，5月25日，商务部等10部门联合印发《全国流通节点城市布局规划(2015-2020年)》，确定了石家庄、郑州等37个国家级流通节点城市、唐山等66个区域流通节点城市以及“3纵5横”国家骨干流通大通道。 通知称，规划目的是加快构建全国骨干流通网络，努力提升流通节点城市功能，更好发挥流通产业的基础性和先导性作用，进一步释放消费潜力。 所谓国家级流通节点城市：是全国骨干流通网络中
最近，三一歌雅郡营销中心多了一面锦旗。这面锦旗是家住株洲市荷塘区南岳岭的李木英一家人送来的。“如果不是袁平出手相助，后果真的不堪设想。”李木英将锦旗交到三一歌雅郡员工袁平的手中，并再三表达谢意。原来，4月12日下午，李木英家突发火灾，素未谋面的袁平帮忙救火，还抢出了家中的煤气罐，让家中小孩免受伤害。 袁平今年31岁，在三一歌雅郡项目工作已有一个多月时间。当天下午，他正在南岳岭的销售点整理文件，突然
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