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在好司机活动的装载机项目上，经常有来自港口、水泥厂，钢铁厂的学员名列前茅，这些企业的共同特点，就是效率高、节奏快、工作量大，旗下的操作手经过每天成千上万次的装卸，练出一身过硬的技术，屡屡在各种技能竞赛中脱颖而出。2017年也不例外，由来自陕西固基混凝土公司的贺永年夺得装载机组冠军。 贺永年获得好司机决赛邀请函 但贺永年有点特殊，他不仅有水泥厂练出来的快和准，也有适用于其他工况的特点，例如稳定、
国家发改委今日召开新闻发布会，介绍加快推进“十三五”规划纲要重大工程项目实施有关情况。国家发改委副主任胡祖才表示，“十三五”规划明确165项重大工程项目，对牵引和带动“十三五”时期经济社会发展具有非常重大的意义和作用。下一步，将进一步加大重大工程项目的推进力度。 胡祖才表示，“十三五”规划纲要在23个专栏中明确的165项重大工程项目，内容涉及经济社会发展方方面面，既包括重大建设项目，也包括重大行动
2015年被称为“PPP元年”，5月份，国家发改委公开发布政府和社会资本合作(PPP)推介项目，各地PPP项目也在今年大量上马，青岛也不例外。继4月份青岛公布了市政府与社会资本合作项目表(第一批)，近日青岛市政府再次公开向社会推出50个政府和社会资本合作(PPP)重点项目，总投资估算约2765亿元。 所谓PPP模式即Public-Private-Partnership的字母缩写，是指政府与
中国重工10日晚发布公告，拟向不超过10家特定对象发行不超过22.08亿股，共募资84.8亿元，注入超大型水面舰船、大中型水面舰船、常规潜艇、大型登陆舰等军工重大装备总装的生产设计及总装业务及相关资产。该公司称，本次发行相关事宜仍有待监管机构和股东批准。“此举将开创军工重大总装资产证券化的先河。”路透社评论称。香港《商报》12日认为，中国资本市场迎来“标志性事件”。 这一利好消息立即受到市场追捧：
传统外部融资仍为铁路基建投资主要资金来源，我们认为要完成“十二五”期间新增2.9万公里铁路营业里程的目标，中性情况下，2013至2015年年均需完成铁路基建投资6000亿。考虑到今年政府换届，换届后固定资产投资通常会加速，并且铁道部当前资金状况仍较好，因此2013年铁路基建投资规模仍存在上调的可能。铁道部2012年3季度末资产负债率为61.8%，按照我们之前预测，2013年外部融资额将达8500亿
受国务院委托，国家发展和改革委员会3月5日提请十四届全国人大二次会议审查《关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》。摘要如下： 要闻 一、2023年国民经济和社会发展计划执行情况 2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年。 全年国内生产总值（GDP）126.06
如何加快建设全国统一大市场？ 如何开辟未来产业新赛道？ 如何强化宏观政策逆周期和跨周期调节？ 如何统筹化解房地产、地方债务、中小金融机构等风险？ 为落实中央经济工作会议精神，近期，多部门有关负责人解答企业群众关注的热点问题，回应了如何干好2024年中国经济工作。 如何加快建设全国统一大市场？ 市场是最稀缺的资源，我国拥有世界上最有潜力的
中国宏观经济论坛预计GDP各季度增速将从第1季度的18.3%逐季回落到第4季度的5.5%。2021年下半年GDP增速放缓，降低流动性，对大型企业要求提前去杠杆等政策对塔机租赁行业意味着什么？行业将会受到哪些影响？ 塔机租赁路在何方？ 过去的一段时间里，大家能深刻感受到，国家大方针的调整正深刻的影响着每一个行业，地产，教育，金融，互联网正发生巨变。巨龙转身，影响的不止是垄断行业，各个行业都会以
2020年初,突如其来的新冠肺炎疫情对我国经济社会的正常运行产生重大影响，也对机械工业发展带来前所未有的冲击。企业生产经营活动一度暂停，一季度行业主要经济指标大幅下降。3月份以来，在党中央、国务院统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的部署下，政府部门及时出台减税降费、助企扶企、稳定就业等政策措施，机械工业企业积极抗击疫情、加快复工复产。特别是进入二季度后，生产经营秩序基本恢复正常，行业经济运行指标明
11月13日召开的国务院常务会议决定，完善固定资产投资项目资本金制度，做到有保有控、区别对待，促进有效投资和防范风险相结合。 国务院再出大招稳投资 铁路、公路等项目最低资本金比例下调 会议提出，一是降低部分基础设施项目最低资本金比例。将港口、沿海及内河航运项目资本金最低比例由25%降至20%。对补短板的公路、铁路、生态环保、社会民生等方面基础设施项目，在收益可靠、风险可控前提下，可适当降低
一直以来，央行都紧紧围绕服务实体经济、防控金融风险、深化金融改革三项任务，创新和完善宏观调控。央行发布的《2019年第二季度中国货币政策执行报告》（以下简称《报告》）显示，下一阶段，要发挥货币信贷政策促进经济结构调整的作用，更好地服务实体经济。 值得关注的是，与一季度相比，本次《报告》还重点强调要加大金融对制造业的支持力度。加强宏观政策协调配合，疏通货币政策传导，创新完善货币政策工具和机制，引导金
还记得你是怎样走上挖机施工道路的吗？不喜欢读书？不喜欢寄人篱下？受不了别人的规则束缚？要做个“逍遥自在”的小老板？ 为此，你又背负过什么？家人的冷眼？亲朋们讨债？同行的挤兑？施工方的质疑？还有彻夜不眠的疲劳工作？当铅华洗尽历经打拼，成功的荣耀会为你正名！ 有人说：“人心中的成见是一座大山，任你怎么努力也休想搬动。”其实，“命运面前，谁不是愚公？如果命运不公，就和他斗到底！” 凯斯挖掘
又到一年做总结，看数字，评先进的时候。 怎样才能在年终关头冲刺一把，拿着年终奖回家过年？ 最近， 吉尼的销售在跑客户的时候经常看到设备运营经理在发愁 ： 没想到今年形势这么好， 已经到年底， 工程项目还是一个接着一个。老板，我们需要再采购一批高空车设备，才能应付得了这么多的工地需求啊！ 年底资金太紧张了，我也想采购一批设备， 可账上的钱不够啊！ 别急，让我们一起来看看有什么解决的办法没有。吉尼有专
全国铁路列车运行图此次调整，将大量增开地级城市间始发终到普速列车，重点安排三、四线城市站点，同时还根据需求，增开中西部和跨区域旅客列车、增开旅游列车、增开夜间动车组列车等。这些调整，都是铁路部门有的放矢的举措，目的是使铁路资源更优化、广大百姓出行更方便。要让百姓出行“走得好”，就需要铁路部门提供更精准化的服务，推出能够恰到好处满足旅客高品质需求的产品与服务 近日，中国铁路总公司发布消息，将于今年5
由国务院发展研究中心主办的中国发展高层论坛2016年会20日在北京举行。来自央行、国家发改委、财政部等多个部门的领导人出席并发表了讲话。《经济参考报》记者了解到，针对“十三五”期间如何落实供给侧结构性改革，与会专家表示，“三去一降一补”五大任务仍是重点，而为了推动结构性调整，实施相应的改革政策必不可缺。在健全金融市场体系方面，将大力发展资本市场，减少企业对于借贷杠杆的依赖性，并加强监管防范风险;在
由国务院发展研究中心主办的中国发展高层论坛2016年会20日在北京举行。来自央行、国家发改委、财政部等多个部门的领导人出席并发表了讲话。《经济参考报》记者了解到，针对“十三五”期间如何落实供给侧结构性改革，与会专家表示，“三去一降一补”五大任务仍是重点，而为了推动结构性调整，实施相应的改革政策必不可缺。在健全金融市场体系方面，将大力发展资本市场，减少企业对于借贷杠杆的依赖性，并加强监管防范风险
事件： 中央经济工作会议12月18日至21日在北京举行。习近平在会上发表重要讲话，总结2015年经济工作，分析当前国内国际经济形势，部署2016年经济工作，重点是落实“十三五”规划建议要求，推进结构性改革，推动经济持续健康发展。我们的观点是：向过剩产能宣战！ 摘要： 十三五开局之年，结构性改革攻坚。会议定调2016年是十三五开局之年，也是推进结构性改革的攻坚之年，提出阶段性提高财政赤字率、在适度扩
近日，笔者随企业家代表团访问德国，在两个会议上听到同样的消息：今年中国企业在德收购案个数创历史新高。据德方分析，收购意图一是为获取技术，二是进入欧洲市场。 在与国内企业交流时，也感觉到企业的关注点正从宏观政策转向微观的技术与创新。 焦虑和求变的气氛促使制造业去探求“工业4.0”，房产商也千方百计去库存。从这些不同以往的迹象，笔者看到了中国经济的希望。 中国经济增速近期明显放缓，这主要是依靠投资驱动
飞机、船舶、基础设施、医疗设备、高端机械设备、新能源汽车……无需花费巨资，便可通过融资租赁的形式为我所用；而大型设备变成流动资金，通过融资租赁的形式也能实现。如今，融资租赁正从鲜为人知的新业务，发展成为金融服务业的生力军。作为一个新兴行业，融资租赁行业尽管在青岛起步稍晚，但发展后劲十足，机构数量更是在2013年得以迅猛增长，截至目前，我市共有融资租赁企业21家，其中，内资2家，外资19家。可以说，
在工信部网站和中国工业新闻网发布的中国工业企业品牌竞争力2013年度评价榜单中，福建晋工机械有限公司（下称晋工机械）荣登“中国工业（中小）企业品牌竞争力2013年度评价前百名”的第25名。在龙头企业晋工机械的带动下，泉州工程机械行业又一次以其特有的方式向世人展示了耀眼的业绩。 “一年来，与5家龙头企业实现配套生产的中小微企业有16家，实现对接配套金额达5710万元。”在不久前召开的泉州工程机械行业
钢贸危机正在从上海向华南发展。 春节前后，华南钢贸圈都在谈论广东金型重工有限公司(以下简称“金型”)出事，老板何健宏被抓一事。坊间传闻他欠下35亿元左右，银行10多个亿，广东物资集团8个多亿，高利贷10多个亿。 金型引爆了钢贸圈互联互保的“地雷”。 “现在市场人心惶惶，一起坐下来就谈谁跑路了。”一位华南钢贸老板李明(化名)告诉《中国经营报》记者，“华南钢贸的问题不比上海小，盘根错节，但大多数是本地
2013年12月，统计局中国经济景气监测中心对中国百名经济学家信心调查（实际调查76人）显示，2013年四季度经济学家信心指数为5.23（取值范围1至9），比上季度回落0.21点。其中，反映经济学家对当前经济形势满意程度的即期景气指数为4.83，与上季度基本持平；反映经济学家对未来经济走势乐观程度的预期景气指数为5.63，微降0.41点。经济学家预期2014年国内经济保持7.5%左右的增长，对转变
今年上半年，终端需求的恢复较为疲弱，受此影响经济继去年1-8月份再次经历了一轮明显的库存去化过程，工业生产持续放缓，工业增加值同比增速由去年12月的10.3%下滑至今年6月的8.9%，经济增速也持续下滑，由去年四季度的7.9%下滑至今年二季度的7.4%。不过今年三季度在“底线思维”的作用下，终端需求有所恢复，企业库存小幅反弹并拉动工业产出增长，8至10月份工业增加值同比增速均保持在10%以上，经济
9月12日，“苏宁银行”名称获工商总局核准，同时获得核准的还有“华瑞银行股份有限公司”。加上此前的“苏南银行股份有限公司”，已有3家民营银行名称获核准。 “如果银监会允许温州设立民营银行，我和我的团队会积极准备。”来自温州的“中国城市信用社第一人”杨嘉兴告诉新京报记者，今年67岁的他，已经做了十几年的民营银行梦。 与杨嘉兴一样，力帆集团董事长尹明善也曾公开表示，希望在有生之年打造一块民营银行招牌。
今年全行业仍将亏损 “钱从哪儿来”，是中国铁路建设的困惑。 目前铁路资金困境主要表现在3个方面。 资产优良，但债务负担较重。截至去年底，铁路已背负有息债务2.23万亿元，仅今年就需要支付利息1300亿元，其中中长期负债占比首度突破了80%。 现金流尚可，但实现盈利较难。铁路货运价格已经在2012年、2013年分别上调1分/吨公里与1.5分/吨公里，而且今年6月中国铁路总公司还启动了前所未有的货运改
昨日，有报道称，央行下发内部通知银行严禁向近十个产能过剩行业发放新增贷款，同时禁止向此类企业对短融券、中期票据、可转债、新发企业债等方式融资。南都记者采访了多家商业银行均表示，目前尚未收到上述文件通知。央行新闻处有关人士则对南都记者表示，此消息有待核实，待明确后将及时向媒体公布。 多位银行业人士对南都记者透露，自6月份“钱荒”爆发后以及近日央行取消贷款下限，调整信贷结构已成为各家银行的头等大事，目
2013年3月，中国铁路改革的大幕随着中国铁路总公司的成立徐徐拉开，相对于政企分开之后铁路的建设、运营、管理如何进一步调整优化等问题而言，2.6万亿巨额铁路债务问题显得更加引人注目，成为铁路改革伊始要面临的“重头戏”。 非同寻常的债务 铁路巨额债务主要为高铁建设所致，自2005年开始，铁路建设规模急剧扩张，尤其在2008年以后，连续3年投资超过7000亿元，筑就了铁路2.6万亿的巨额债台，预计到今
陕西的经济引擎、过去十年间中国经济增长最快的地区——陕北，正在失去增长动力。 榆林市统计局的最新数据显示，陕西的“第一发动机”，常年经济增速维持在20%以上的榆林，一季度的经济增速首次降到了个位数——8.5%。这一数字不仅远低于其往年增速，甚至低于陕西省的平均增速。而陕北的另一个能源大市延安，经济增速则直线滑落到5.5%，为金融危机以来最低。 能源经济是陕北的支柱，而现在，煤矿正在大面积停产。榆林
在今年两会期间，全国政协委员、中国电子学会秘书长徐晓兰大力呼吁，要加大金融支持工业转型升级的力度，战略性新兴产业、技术改造、节能减排、小微企业、兼并重组甚至“走出去”都是金融支持的重要方向。在徐晓兰看来，在市场经济条件下发展工业，没有金融就如同没有“血液”一样。当前我国工业市场化改革已经先行，但金融改革却相对滞后，一方面导致无法将“血液”中的养分输入到实体经济。另一方面，大量的金融资源从实体经济转
铁路新开工及旧改项目敲定38项 投资额4200亿元 占今年铁路基建投资计划80% 今年铁路基建继续“升温”，新开工项目料将超过去年。“目前计划今年新开工项目、旧线改造项目38项，投资额4200亿元，占年度投资计划的80%；其他的项目还存在不确定因素。”消息人士向记者透露，从目前通报的几个项目任务要求来看，今年的任务要求大部分比去年高，铁道部的要求是“加快收尾、确保在建、适度新开”。 由于今年铁路基
毫无意外，1月份依旧是银行放贷高峰期。工、农、中、建四大行1月份新增信贷已超过4000亿元，市场普遍预计，当月新增贷款规模突破万亿的可能性极大。 业内分析人士认为，基础设施项目和城镇化投资的资金来源主要依赖于银行贷款，将由此带动今年的信贷增长。另外，监管部门依然控制对融资平台、房地产以及产能过剩行业的贷款，因此，发债、票据等融资渠道会进一步扩大；基于降低企业融资成本的考虑，非银行信贷渠道也将继续拓
明年继续实施积极财政政策和稳健货币政策 给实体经济减负加油(热点聚焦) ●深化税制改革，完善结构性减税政策，创造更加有利于实体经济发展的税收环境 ●严格控制一般性支出，把钱用在刀刃上 ●适当扩大社会融资总规模，切实降低实体经济发展的融资成本 ●善待和支持小微企业发展，真心实意为它们排忧解难 结构性减税 减在哪儿 继续扩大“营改增”试点地区和行业范围，争取尽快在全国推开 深化资源税费改革，有效推进
编者按:2012年全球经济震荡加剧，引发全球实体经济回归大潮。作为全球制造业大国的中国，早在2011年年底中央经济工作会议上就指明了“牢牢把握发展实体经济这一坚实基础”的方向。实体经济，中国的经济命脉。危机来临，变革在即。值此风险与机遇并存的节点，本刊推出“重振实体经济 探寻中国经济原动力”系列报道，为中国企业的路径探索提供借鉴，为中国实体经济再现辉煌建言献策。 实业兴，则中国兴 实体经济的兴衰，
编者按:2012年全球经济震荡加剧，引发全球实体经济回归大潮。作为全球制造业大国的中国，早在2011年年底中央经济工作会议上就指明了“牢牢把握发展实体经济这一坚实基础”的方向。实体经济，中国的经济命脉。危机来临，变革在即。值此风险与机遇并存的节点，本刊推出“重振实体经济探寻中国经济原动力”系列报道，为中国企业的路径探索提供借鉴，为中国实体经济再现辉煌建言献策。 实体经济的兴衰，是关乎国家兴衰的大事
正当发改委新一轮项目审批被外界解读成为“基建投资刺激经济增长”之时，辽宁省的众多钢材贸易商，却在为国有企业拖欠自己的货款而忧心。这些被拖欠的货款多数来自于高铁、高速公路等基础设施建设项目的总包方。 截至《中国经营报》记者发稿时止，辽宁省钢铁流通行业协会(下称辽宁省钢协)的数据显示，据不完全统计，被国有大型基础设施建设企业拖欠占用的货款达400亿元人民币以上。包括中建集团、中铁集团、中交建集团等央企
“十二五”平台公司投资34万亿 事业单位债务5万亿 国家发改委投资研究所战略研究室主任罗松山接受《经济参考报》记者采访时表示，据其主持的课题组研究报告的测算，“十二五”时期，地方政府融资平台(简称“平台公司”)投资约34万亿元，事业单位债务也至少达到5万亿元的规模。 一方面是地方政府频频通过平台公司和其他渠道大规模投资，一方面是地方财政收支缺口增大可能诱发财政风险甚至金融风险。多位接受《经济参考报
一场始自去年下半年的鄂尔多斯民间借贷风波，不仅让当地的商业银行、民间借贷机构进退维谷，也令信托业遭受困局。 资金链断裂 部分信托项目风险露头 2011年5月10日，中融信托发行了一款名为“鄂尔多斯伊金霍洛旗棚户区改造项目集合资金信托计划”，所募集资金用于对凯创房地产开发有限责任公司进行股权投资。 但据知情人士透露，虽然上述信托计划名为“棚户区改造项目”，但实际资金用途却涵盖鄂尔多斯伊金霍洛旗棚改和
央行营管部昨天在召开辖区金融机构情况通报会时指出，下一阶段要严格实施差别化住房信贷政策，抑制投机投资性购房需求。推动利用银行间债券等直接融资工具，促进社会融资结构改善。 会议强调，下一阶段要加大对银行业、证券业、保险业以及跨市场、跨机构的交叉性业务风险的排查，摸清具有融资功能的非金融机构、民间借贷和实体经济等方面的风险隐患；全力推进利率统计综合试点，继续贯彻落实稳健货币政策，大力支持实体经济
制造业，正在给银行的资产质量“制造”大麻烦。 已公布半年报的5家银行数据显示，在贷款投放高占比的同时，制造业新增的不良贷款在全部新增不良贷款中的占比也高企。以兴业银行为例，记者从今年上半年业绩报告中梳理的数据显示，该行制造业新增不良贷款占所有新增不良贷款的比例高达78%。平安银行、华夏银行、浦发银行和招商银行的不良贷款结构也与此类似。 “现在制造业的经营形势，比2008年还要严重一些。”北方一家
《每日经济新闻》8月21日独家报道的 《千亿鄂港铁路神话：铁道部查无此路》，引起了业界广泛关注。 一条自称投资上千亿元、2/3资金已到位的“纯民资”铁路，却出现种种疑点——实际注册地址存疑，分公司拖欠房租40万元，铁道部及地方发改委均否认有此项目，实在让人感到匪夷所思。 即便如此，自称“鄂港铁路”项目发起人的鄂港铁路建设发展有限公司(以下简称鄂港铁路公司)董事长李少华，昨日在接受媒体采访时依然表示
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