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随着土木建筑工程向大型化、群体化发展以及城市改造向高层、超高层建筑发展，各种类型的灌注桩的使用愈来愈多。但单一工艺的灌注桩往往满足不了上述发展的要求，以泥浆护壁法钻、冲孔灌注桩为例，由于成孔工艺的固有缺陷(桩端沉渣和桩侧泥膜的存在)，导致桩端阻力和桩侧阻力显著降低。为了消除桩端沉渣和桩周泥膜等隐患，国内外把地基处理灌浆技术引用到桩基，采取对桩端(孔底)及桩侧(孔壁)实施压力注浆措施。近30年来这2
在桥梁桩基础施工过程中，由于地理环境、机械设备及人为因素等原因，难免在施工过程中出现一些缺陷桩现象。一旦缺陷桩基出现，不同缺陷程度有不同的处理方法，但是成本低效益高的方法是人们一直追寻的。 一、桩基缺陷类型：桩基顶部缺陷、桩基中部缺陷、桩基底部缺陷 1、桩基顶部缺陷 由于在水下混凝土浇筑过程中有泥浆沉淀，浮浆厚度难以准确估计，在桩顶混凝土超灌不足时，混凝土中难免有夹泥现
钻孔压浆桩基本原理 钻孔压浆桩施工法是利用长螺旋钻孔机钻孔至设计深度，在提升钻杆的同时通过设在钻头上的喷嘴向孔内高压灌注制备好的以水泥浆为主剂的浆液，至浆液达到没有塌孔危险的位置或地下水位以上0.5～1.0 m处；起钻后向孔内放入钢筋笼，并放入至少1根直通孔底的高压注浆管，然后投放料至孔口设计标高以上0.3 m处；最后通过高压注浆管，在水泥浆终凝之前多次重复地向孔内补浆，直至孔口冒浆为止。 桩基
近日，中联重科旋挖钻机ZR360L和全回转ZRT210H强强联合，协同助力成都轨道交通13号线项目第一根永久性钢立柱完成。 据悉，该项目工地位于成都闹市区，建筑密度大，工地临近锦江，导致建筑物及周围环境对沉降变形敏感。施工场地狭窄，且位于十字路口对于市区交通的影响较大，由于急需恢复交通，导致施工工期紧张。 中联重科桩工设备完成永久性钢立柱施工 成都轨道交通13号线项目位
讲解人：北京市建筑工程研究院沈保汉 现浇混凝土大直径管桩((Cast-in-Place Concrete Large-Diameter PiPe Pile)简称PCC桩，是河海大学吸收了预应力管桩、振动沉管灌注桩和振动沉模薄壁防渗墙等技术的优点开发出的专利技术(ZL02112538.4，ZL2008100196897，ZL200810019690.X)。该技术于2010年获得中华人民共和国行业标
工程概况 北京地铁10号线前泥洼站—西局站区间线路呈南北走向，主要工法为盾构法，在联络线及单渡线处采用矿山法施工。区间包括泵房兼联络通道一座、一段大断面矿山法区间、施工竖井兼盾构接收井一座和单独设置的盾构接收井一座。施工竖井兼盾构接收井左线南侧、盾构接收井右线南侧为盾构接收洞门，需对周围土体进行盾构端头加固。 旋喷桩施工技术在北京地铁的应用 旋喷桩简介 旋喷桩适用范围 旋喷桩是在普通化学注
随着新能源的高速发展，新能源车辆如今已走进家家户户，充电桩就成为了我们新时代的“加油站”，今天就带大家看一下充电桩你不得不知道的知识！ 充电桩的知识繁多，今天我就带大家认识一下临工爆火的240kW/320kW的一体式充电桩。 分类 充电桩主要分为一体机充电桩和分体式充电桩，而我们常用的240kW/320kW的充电桩大多数是一体式的。其主要的优点是集成
超级装备助力超级工程，西堠门公铁两用大桥，甬舟铁路全线关键性控制工程集多项世界首创、世界之最，山河智能SWDM1280超级旋挖钻机为大桥筑牢磐石基础。 8月13日，中铁大桥局承建的甬舟铁路西堠门公铁两用大桥项目现场传来捷报，由山河智能SWDM1280超级旋挖钻机施工的5号主塔墩15号桩，经过近20小时约2928m³混凝土的连续浇筑，最终顺利完成6.3米直径项目首
马鞍山产业园项目施工现场一派繁忙，2100根桩迫在眉睫。素有工民建“小钢炮”之称的徐工中小吨位旋挖钻机群轰鸣不断，掘土钻进中好一番热闹景象。 受限于前一阶段疫情影响，如何在工期内高效完成2100根桩，成为该项目迫在眉睫的问题。项目桩基础施工自2022年10月开始，预计于2023年2月完工。现场地质以中风化红砂岩为主，成桩主要以30m深，600mm、800mm直径的灌注桩为主。
先建地上火车站，再挖地下轨道交通线。在广州“增城火车站综合交通枢纽配套城市轨道交通车站土建预留工程”施工现场，中联重科的旋挖钻机和全回转钻机正用新工法助力项目建设。这种工法可以在不影响地表火车正常运行的情况下，进行地下建筑的建设，极大程度消除了建设施工对人们高铁出行造成的不便。 △中联重科旋挖钻机和全回转钻机正在助力项目建设 施工的地点不仅是广汕
抬头90度仰望，身披“山河绿”的超级桩架“直冲云霄”，似乎要在无边的天幕上戳出一个窟窿……近日，山河智能自主研发的“全球最高桩架”SWCH980-260M在韩国首尔麻古初显峥嵘，它配备轻量化立柱，最高可安装62米，即便是超深桩也能轻松一钻到底。 山河智能自主研发的“全球最高桩架”SWCH980-260M 据了解，此次参建项目为韩国乐天集团与新东亚建设公司联合承建的综合园区，项
汇各方之智，聚各方之力，LZ40深层搅拌钻机（配套中岩大地专利授权DMC工法）在北京中岩大地与上海金泰双方领导的高度重视以及双方研发团队的紧密合作下，历经一年多，从产品的研发、生产、调试、试验到下线，该产品在基础施工领域贡献智慧、提高施工效率、降低施工成本、保障成桩质量。现如今该产品又在雄安新区这片“国家级战略高地”中显露锋芒，加速推进雄安新区“超大智慧城”建设。 施工现场
徐工低净空系列旋挖钻机、双轮铣槽机、连续墙液压抓斗等，针对限定高度的工程施工需求而研制，主要应用在高层建筑内、桥下、车站改建等低矮、高度受限空间的施工作业，具有占地小、能耗低等特点。 低矮型旋挖钻机 矮机身、硬体格、强心脏，这届低矮型桩工利器着实秀！ 徐工低矮系列旋挖钻机采用旋挖钻机专用液压伸缩式履带底盘和大直径回转支撑，满足超强的稳定性和运输的便捷性；多种
北京三一智造2022新品上市系列活动第二场 4月震撼来袭，多款全新产品揭开神秘面纱，更多精美礼品，回馈广大新老客户。 回顾，新品发布会第一场 2022年3月5日15点18分，北京三一智造新品上市暨新春政策发布会取得圆满成功。活动发布了旋挖钻机SR205S,SR275Pro，双轮铣槽机SDC120三款全新产品，更有新春购机政策震撼来袭。除此之外，我们更是送出了万元红包雨，百余件精美
开工季 大干忙 旋挖钻机轰鸣作响 向下钻探 更深、更稳、更准 大桥巍峨屹立的梦想 在品质的浇灌下 一步步走向现实 在重庆市南岸区巴滨路长江沿岸，6台大吨位徐工旋挖钻机高耸鹅头，钻进钻出的声音形成有节奏的卡点，吸引路过的人们不断驻足观看。 重庆市南岸区巴滨路长江沿岸，6台大吨位徐工旋挖钻机 大吨位机群 长江沿岸展风
近日，山河智能自主研制的SWPD280大直径植桩钻机亮相地下工程装备全球发布会，以实力诠释了山河智能的创新引领和匠心制造，凭借施工效率高、无需大型吊车辅助等特点，获得众多与会嘉宾的一致好评。 山河智能自主研制的SWPD280大直径植桩钻机亮相地下工程装备全球发布会 本次发布的SWPD280大直径植桩钻机源于山河智能董事长、首席专家何清华的创意，是山河智能发挥“先导式
近些年，随着大型工程日益增多，对桩基础施工的要求也在逐渐提高，大孔、深桩的工程项目已屡见不鲜。面对严苛的施工工况，三一推出了H11系列SR580超大型旋挖，旨在帮助客户“攻坚克难”。 强大的施工能力，超乎想象 SR580整机高约38米，重达230t，稳如泰山。最大施工钻孔直径可达4m，搭载全新φ630-4×27第六代机锁杆，稳定传输大扭矩、大加压力，使百米入岩成为现实。 三一SR580旋
立桅高度达62米，超出业内同类产品近7米，钻孔深度超52米，全装备最大行走重量达到260吨……8月8日，山河智能新款桩架产品——SWCH980-260M超级全液压履带桩架精彩亮相。 SWCH980-260M超级桩架 这款由山河智能自主研制的超大型桩架，采用了多项具有自主知识产权的新技术，具备安全稳定、拆装便捷、绿色环保、智能化、高效率等特点，关键性能参数行业领先，多项关键核心技术为世界
钻孔灌注桩作为一种有效的地基处理方式被广泛应用于桥梁、工业及民用建筑之中，在施工中，由于各种原因，导致的混凝土灌注桩灌注过程长时间中断，使之不能完成，工程上被称为断桩。出现断桩，将会给工程造成经济损失，工期延长。因而，施工中如何针对其原因避免断桩的发生，以及如何的进行处理是很重要的。 一、钻孔灌注桩断桩的原因分析 断桩是严重的质量事故。对于诱发断桩的因素，必须在施工初期就彻底清除其隐患，同
深桩施工出现的问题及对策 1. 施工效率低，主要原因是提下钻具所占时间过高、钻杆传递钻压的效率低等。 对策： (1)加高钻头长度，使每钻钻碴量提高; (2)钻头带上通气孔，以便提下钻速度; (3)如不入岩，尽量采用摩阻杆，以便省去上解锁时间。 2. 钻杆故障率急剧上升，钻杆加长后，钻杆的细长比特别不合理，施工中又要承受较大的扭矩和加压力，尤其是机锁杆又要频繁地上解锁，所以钻杆的故障
试桩分三种，设计试桩、施工前试桩和施工结束后试桩。 设计试桩:根据地质报告及当地经验，选定桩型及单桩竖向承载力特征值。目的一是进一步确定所选桩型的施工可行性，避免桩机全面进场后发现该桩型不适合本场地施工或发现桩承载力远小于地质报告提供的计算值，此时再改桩型就会拖工期且增加费用。 二是根据单桩竖向静载荷试验确定单桩竖向承载力特征值。由于地质报告提供的数值往往偏于保守，所以可以根据静载报告提高
11月的成都温度骤降，湿冷的气候给整座城市带来阵阵寒意。但是位于锦江旁的成都地铁13号线上却激情似火，原来是北京三一智造科技有限公司推出的全新机型SR405RW10旋挖钻机，在成都地铁13号线上迎来了首秀。 01、工程概况 成都地铁13号线整体呈西—东走向，线路长29.07 km，为全地下线路，设车站21座，预计一期工程将于2024年年底建成通车。 成都轨道交通13号线一期工程土建5工区，需施工4
两年一届的工程机械行业盛会上海宝马展(bauma CHINA 2020)即将如约而至，3000多家行业翘楚、500多个国际品牌已齐聚上海新国际博览中心。中联重科基础施工机械公司将重“桩”上阵，携全新升级版旋挖钻机与广大客户共襄盛会，并将在会上首次发布隧道掘进机、全回转钻机全新产品。 中联重科桩工机械与您相约上海宝马展 全新ZR400L旋挖钻机 ：是“硬岩专家”，也是“掘金利器” 随着社会经
宝峨在2019年07月至2020年05月之间将交付约10,000吨GEWI®材料，用于4,500根微型桩的施工 荷兰鹿特丹——鹿特丹大约有65万人口，其不仅是荷兰的第二大城市，也是欧洲最大的海港和重要的货运枢纽。来自世界各地的各种各样的商品抵达鹿特丹港后，通过陆运进入欧洲各个城市。这些货物大多数是从鹿特丹用货运火车或卡车运输的。为了更好地疏导城市交通并长期缓解道路拥堵，目前正在鹿特丹以西的、已
在德国与奥地利交界的山区中，有一个自然形成的湖泊——泰根湖。它是德国巴伐利亚最受欢迎的夏日度假胜地之一，坐落于雄伟的阿尔卑斯山脚下，距德国巴伐利亚州首府慕尼黑和奥地利音乐之城萨尔茨堡只有一步之遥。目前宝峨基础工程公司正在这里进行基础桩和全套管咬合桩项目施工。 图为泰根湖医院项目现场以及投入的3台宝峨旋挖钻机 据现场的项目经理介绍，不论是基础桩或咬合桩，均采用全套管施工，主要有三个目的： 采用套
众人皆知，我国江河湖泊很多，在过水的建桥时由于空间的限制，桩的设计往往都是大和深。就湖北而言，如天兴洲大桥、白沙洲大桥、鹦鹉洲大桥，主桥墩桩均大于2米，桩深超70米。我们旋挖施工者必须要面对此类问题。 中车北京重工旋挖钻机 深桩施工出现的问题及对策 1、施工效率低，主要原因是提下钻具所占时间过高、钻杆传递钻压的效率低等。 对策： (1)加高钻头长度，使每钻钻碴量提高; (2)钻头带上通气孔，以
1、国内管桩简史 40年代为离心混凝土管桩——RC，60年代为预应力混凝土管桩——PRC，90年代为高强预应力混凝土管桩——HPC。 2、 静压机 社会发展，楼层对桩基的承载力要求不断提高，静压机的压桩压力也不断增加。静压机压桩提供的压桩力完全靠自身自重提供（一是铸铁块配重，二是加水配重）。常用的静压机有800T、1000T。由于锤击机噪音扰民，因此很多地方限制锤击桩。 3、几种断桩的情况 3.1
【第一工程机械网 现场报道】2018年11月25日，恰逢2018 bauma CHINA(上海宝马展)开展前夕，上海金泰迎来了自己的“传统节日” ——金泰产品展示会。自2011年金泰建厂九十周年开始，“双年”举办的企业内展会已成为上海金泰打造企业品牌、分享科研成果、与业内友人沟通交流，共襄发展的重要平台。 上海金泰新品发布会暨第五届产品展示会隆重召开 今次是上海金泰召开的第五届产品展示会
2017年3月13日加拿大多伦多市艾灵顿跨区轻铁系统的两台盾构机顺利贯通，标志着该项目在建设上又往前推进了一大步。艾灵顿跨区轻铁系统是多伦多市历史上最大交通扩建项目，基础项目包括建设一条全长19公里的轨道线路，其中10公里线路采用地下隧道的方式。相对于目前的通行方式，艾灵顿跨区轻铁项目将提升约60%的通行效率。加拿大最大基础工程承包商之一迪普基础公司为此投入宝峨BG 40旋挖钻机及低净空的BG 1
五月，初夏。一抹清新的山河绿，漂洋过海，“桩”扮彩虹之国——毛里求斯。毛里求斯共和国位于印度洋西南方，非洲东部一火山岛国，距马达加斯加岛约800公里，与最近的大陆非洲相距2200公里。这里雨后可经常见到彩虹，因此被称为彩虹之国。 2014年中水九局中标了毛里求斯政府公路局主导的“凡尔登至泰瑞罗杰连接公路Ripailles路段滑坡处理项目”，该项目旨在缓解其国内高速公路压力，尤其是首都路易港周围严重
2014年5月2日，位于开元东路下方的地铁3号线东四线站第一根旋挖桩由恒天九五重工旋挖钻机JVR280D成功开钻，正式拉开车站建设的帷幕，这也是长沙地铁3号线全线开钻的第一根桩。东四线站位于星沙开元东路与东四路交叉口东侧，沿开元东路东西布设，为地下二层车站，长约210米、宽约21米，地面设3个出入口，同时还有2个出口与北侧的地下商场空间对接。地铁3号线一期工程起自莲坪大道站，经由坪塘和井腰塘路，进
由中国工程机械协会桩工机械分会组织的“旋挖钻机行业圆桌会议”于8月17日在青岛召开。来自协会及行业19家单位的27位代表参加了会议。本次会议得到中国工程机械工业协会的关心和支持，协会副秘书长尹晓荔出席了本次会议。 进入2013年以来，中国经济运行中“稳增长”和“调结构”并举的趋向日渐显现，国内外的宏观经济环境对桩工机械市场将产生现实及潜在的影响。随着市场竞争的加剧，成交条件低、回款困难、逾期上升等
2012年中国工程机械的发展遭遇了瓶颈，业内部分人士认为工程机械的寒冬还将继续，但是随着中国高铁的快速发展，国外高铁市场需求的日益增大，高铁发展将势不可挡，有专家预测未来10年将是高铁迅速发展的“黄金十年”。 京广高铁的全线运营，一个崭新的“高铁时代”，成为桩工机械行业新的大蛋糕！京广高铁北起北京，南至广州，全长2298公里，是目前世界上运营里程最长的高速铁路。它的开通将缓解中国南北之间的货运压
刚结束不久的上海宝马展，北京桩机携第三代旋挖钻机SR200Ⅲ、SR280RⅡ、SR360惊艳亮相，再次引领了桩工机械行业技术创新潮流。 在展出的三款精品中，SR200Ⅲ被誉为“工民建及小型桥梁桩之王”，这项殊荣的获得源于它的小巧灵活、操作方便，在小孔深桩的施工中效率极高。全新设计的旋挖钻机专用底盘，使得SR200Ⅲ工作更平稳，操作更舒适，维修更便捷。目前SR200Ⅲ最大钻孔直径为1.6m，最大钻孔
【第一工程机械网 独家报道】2012年11月27日， 北京三一重机新产品新技术发布会在宝马展E3馆室内三一新品体验馆正式推出三一第三代旋挖钻机。 新品发布会现场 三一重工副总经理伏卫忠致辞 发布会现场 三一桩机2013新品发布现场 工作人员在会场讲解全新动力头 北京三一重机成立十周年来，一直肩负着淘汰落后桩基础施工工艺、推动中国装备制造业升级换代、全面替代进口和树立民族品牌的重任。十年磨一剑
过去的一年，北京桩机研究本院总体所可谓收获颇丰——为云贵川市场量身打造的SR280LH闪亮登场；钻深超百米、结构更稳定、入岩能力更强的SR360Ⅲ成功下线；拥有五大技术升级优势的入岩利器SR260R研制成功，这些成果，每一项都能成为整个桩基础行业的创新亮点，但你能想到他们是由一个18人的团队在一年之内交出的成绩单么？总体所所长张世平是在北京桩机成立的那一年入司的，转眼已十年，这名“研发老将”如此评
2011年，三一集团北京桩机研究本院总体所可谓收获颇丰——为云贵川市场量身打造的SR280LH闪亮登场；钻深超百米、结构更稳定、入岩能力更强的SR360Ⅲ成功下线；拥有五大技术升级优势的入岩利器SR260R研制成功，这些成果，每一项都能成为整个桩基础行业的创新亮点，但你能想到他们是由一个18人的团队在一年之内交出的成绩单么？ 总体所所长张世平是在北京桩机成立的那一年入司的，转眼已十年，这名“研发
为有效应对2012年夏季汛期潜藏的安全风险，鄂西管理处各养护管理站加大道路隐患排查，取得了显著效果。 汛期到来后，鄂西各养护站将安全排查重点放在桥台锥坡、高边坡、高路堤、隧道洞口防护，以及洞顶截水沟、弃土场等重要部位。针对排查中发现的隐患，养护四站运用直径为100mm～300mm的碎石混凝土小直径钻孔灌注柱，以排状或网状布桩方式进行基础及边坡加固。养护四站在养护施工过程中，及时进行技术改良，结合不
南京地铁3号线秣周路站为地下2层侧式车站，车站设计总长198.10 m（含配线区风道总长302.98 m），标准宽度为20.90 m，车站北端宽3 000 m，南端宽22.75 m。明挖站前配线长度为121.03 m，明挖站后配线长度为206.48 m，站前、站后配线为明挖地下一层矩形结构。秣周路站围护结构为φ1000@800套管咬合桩，插入比为1∶0.7，桩径1.0 m，桩之间咬合200 mm，
十年前，在国内，“旋挖钻机”还是一个陌生的名词。大量的桩基础施工的桥梁工程，基本采用冲击钻及人工挖孔的落后工艺，而使用旋挖钻机进行桩基础施工的工地仅占到整个行业的10%，且这些旋挖钻机全部被外资品牌所垄断。这时，怀抱“品质改变世界”梦想的北京桩机应运而生，逆市突围。十年来，它一肩扛起替代进口、树立民族品牌的重任，依靠创新，打造核心竞争力，始终推动着中国桩工行业的升级换代，直至成为行业当之无愧的领导
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