牵引车9月实销2.3万辆!解放蝉联榜首 三一进前六 新能源占比超25% | 头条

2024/10/24 15:15第一商用车网

得益于燃气车和新能源车出色表现,牵引车终端市场在2024年3-7月收获“5连增”。8月份,燃气车“哑火”,牵引车市场应声出现超3成下滑。

9月份,本该是重卡市场销售旺季,但今年的旺季却失约了,重卡整体实销仅4.35万辆,同比出现超2成下滑。作为重卡市场占比最大,也最受关注的细分领域,牵引车市场9月份也没有逃过下滑的命运。

9月实销2.26万辆,环比增长4%、同比下降38%

根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据,2024年9月份,国内牵引车共计销售2.26万辆(交强险口径,不含出口和军品,下同),环比今年8月小幅增长4%,同比则继续出现下滑,降幅达到38%,同比降幅较上月(-32%)有所扩大。

上图可见,从2021年下半年起,牵引车终端销量进入了相当长时间的低谷期,代表2022年的绿色线条始终处于低位水平,2023年全年收获“12连增”,但月销量始终没有超过4万辆。2024年,牵引车市场从3月份开始发力,尤其是“金三银四”旺季非常给力,3月份和4月份分别实现超2成和近4成的增长;5-7月销量也保持超2.5万辆水平,但同比增速呈逐月缩窄态势;8月份,牵引车终端市场遭遇了2024年以来的第2次下滑,并在9月份遭遇“连降”,9月份2.26万辆的水平不仅低于去年同期,放在最近五年里也仅能排倒数第二,9月过后,牵引车终端市场累计增幅已进入下降区间(如下图)。 

解放超5000辆蝉联榜首,三一/北汽/远程等翻倍涨

2024年9月份,牵引车终端市场仍然没有企业销量破万,解放以5324辆的销量蝉联牵引车终端销量榜冠军;排名月榜第2、3位的重汽、东风销量均超过3000辆,分别为3671辆和3081辆;福田和陕汽排名月榜第4、5位,销量分别为2937辆和2718辆。 

上图可见,9月份的牵引车终端市场仍然分成了明显的三级:稳居首位的解放;激烈拼抢更高名次的重汽、东风、福田和陕汽,以及苦苦追赶的其他企业。9月份,牵引车终端实销同比下降38%,主流企业有增有降。 

2024年9月份牵引车终端销量一览(单位:辆)

上表可见,半数以上牵引车生产企业9月份销量同比都出现下滑,其中销量前5企业均出现超4成下滑;9月份销量前12企业中实现增长的有5家,三一重卡、徐工、远程、北汽重卡和江淮同比分别增长了394%、190%、133%、206%和132%,实现增长的企业同比增速均破百,在牵引车市场整体出现下滑的情况下逆势实现翻倍增长。 

从市场份额看,9月份牵引车终端销量前十企业占据了整个市场95.81%的份额。其中,排名首位的解放月度份额继续超过20%,达到23.59%;排名2-5位的重汽、东风、福田和陕汽9月份份额也均超过10%,分别达到16.27%、13.65%、13.01%和12.04%;排名前五的企业9月份合计份额接近80%,达到78.56%,较上月(83.71%)有所缩窄。

2024年9月份,牵引车终端销量排名前十成员与上月相同,排名则发生了一些变化:排名月榜前五位的企业,以及排名月榜第10位的宇通排名保持不变,三一重卡上升2位至月榜第6(三一重卡8月份排名第8位);远程商用车上升1位至月榜第8(远程8月份排名第9位);相对应的,也有两家企业较8月份出现了下滑。

1-9月,累计销量进入下降区间,燃气车继续“哑火”

2024年1-9月,牵引车终端市场累计实销23.29万辆,同比下降5%,累计销量进入下降区间,主流企业有增有降。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍

2024年1-9月牵引车终端销量前十排行(单位:辆)‍

上表可见,2024年1-9月,牵引车累计销量前十企业5增5降。重汽、徐工、三一重卡、北汽重卡和远程商用车1-9月销量同比分别增长了21%、99%、79%、491%和19%,其他企业均出现不同程度下滑。第一商用车网还注意到,除销量前十外的其他企业今年1-9月合计实销达到1万辆,同比增长11%,合计份额较去年同期提升了0.62个百分点。 

从市场份额看,今年1-9月,牵引车终端销量前十企业合计份额高达95.70%,其中排名前五的企业市场份额均超过10%,排名前两位的解放和重汽市场份额双双超过20%,分别达到27.94%和21.44%。与2023年1-9月相比,有5家企业份额实现提升,其中重汽和北汽重卡分别提升了4.65个百分点和1.51个百分点,徐工、三一和远程的市场份额分别提升了1.18个百分点、1个百分点和0.28个百分点。 

第一商用车网分析认为,出现这样的情况,除了牵引车市场的竞争从来就十分激烈外,与牵引车市场燃料类型变化也有一定相关性。下图可见,作为曾经牵引车市场占比最大的车型,柴油牵引车今年1-9月在牵引车终端销量中的占比仅有23.94%,与去年同期相比大幅下降了28.51个百分点(与2023年全年47.21%的占比相比同样下降明显),与之对应的是,天然气牵引车占比较去年同期提升了19.31个百分点,此外,纯电动牵引车、甲醇牵引车和燃料电池牵引车也有不同程度提升。

需要注意的是,8月份,燃气重卡销量结束了长达20个月的增长,并在9月份遭遇连降,燃气牵引车在牵引车市场的占比也应声出现下滑。9月份,牵引车终端销量柴油车和燃气车占比分别为32.89%和39.34%,新能源车型占比首次超过25%,达到25.07%。与8月份相比,新能源车型和柴油车占比有所提升,燃气车占比则有所下降(8月份,新能源牵引车、柴油牵引车和燃气牵引车占比分别为20.80%、23.73%和54.97%)。

再看一组对比:2024年1-9月,柴油牵引车销量同比下降57%,是主要燃料类型牵引车中唯一出现下滑的细分车型(但降幅较8月过后有所缩窄);与之对应的是,新能源牵引车1-9月销量同比大增了194%(纯电动牵引车同比增长205%,燃料电池牵引车同比增长127%,混合动力牵引车同比下降31%),天然气牵引车和甲醇牵引车1-9月销量同比也分别增长了38%和124%(燃气牵引车累计增幅较7月过后大幅缩窄了超60个百分点)。

根据第一商用车网掌握的数据,2024年1-9月,新能源牵引车(包括纯电动、燃料电池和混合动力)在牵引车终端销量中合计占比达到13.07%,远高于去年同期的4.1%,也高于1-9月新能源重卡在重卡终端销量中11.25%的占比。相比燃气牵引车在8月份和9月份连续“哑火”,新能源牵引车在2024年仍保持“全胜”,其中最近7个月销量同比均实现翻倍增长,用“火爆”来形容一点都不夸张。

据第一商用车网观察,目前牵引车销量前12企业中,仅有北汽重卡尚没有新能源车型实现销售,而宇通、三一、徐工、远程等企业,早已把新能源车型作为其牵引车的销量担当,上图可见,上述四家企业今年1-9月所售牵引车的新能源车型占比分别达到100%、96.83%、89.29%和52.97%,此外,江淮今年以来在新能源牵引车领域也表现突出,1-9月江淮所售牵引车新能源车型占比达到56.40%(江淮目前排名行业第13位);上汽红岩新能源牵引车占比也高于行业整体占比,达到19.51%。

上述企业中,三一、徐工、宇通和远程今年1-9月市场份额较去年同期均有所提升,行业排名较去年年终排名也均有所提升(徐工和三一均上升了3位,宇通上升了1位);远程则凭借最近几月新能源牵引车的良好表现,在8月过后重返牵引车累销榜前十,9月过后排名再进一位来到第9位,新能源牵引车正在持续撬动牵引车市场的行业格局。 

结束语

9月份,牵引车终端市场在本该“旺季”的时候遭遇了超3成下滑,累计销量进入下降区间。2024年还剩最后3个月,面对当前乏力的终端需求,虽然有“以旧换新”补贴政策的刺激,目前累计下降5%的牵引车市场今年的最终走势已变得非常难以预测。

责任编辑:LuYue

买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招

扫码加群 BOSS团同行好友等你交流

|收藏本文
  本内容由本网编辑在不改变原稿立场或本意的基础上,结合自身观点或第三方内容进行整合报道,以便向读者提供更为全面丰富的信息了解。如有疑问,敬请联系本网编辑部。
热点专题 更多>>
点击排行
海伦哲高空作业车体验

海伦哲高空作业车体验

在时光的长河中,总有一些瞬间,如同星辰般璀璨,照...详情
卡特彼勒用服务提升价值

卡特彼勒用服务提升价值

【第一工程机械网 原创】彼得·德鲁...详情
徐工首席服务专家:程帅

徐工首席服务专家:程帅

【第一工程机械 原创】太行层峦叠嶂,气势磅礴,汾...详情
专访协会租赁分会秘书长

专访协会租赁分会秘书长

2024年已经过半,面对市场的不确定和竞争的白热...详情
欧历胜助力高机租赁企业

欧历胜助力高机租赁企业

【第一工程机械网 原创】当前,中国高机保有量处在...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们

徐工工程机械集团股份有限公司

徐工集团成立于1989年3月,成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位,目前位居世界工程机械行业前10强,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。  徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元,发展到2009年的505亿元,实现利税35亿元,在中国工程机械行业均位居首位。  徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系,徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位,被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络,100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务,徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。  徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元,捐衣物14.9万余件,被国家民政部授予“中华慈善奖”,被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。  徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是,到2015年要实现营业收入超1000亿元,进入世界工程机械行业前5名。
了解更多