空间越窄越能打,七桥吊车天花板三一SAC9000C8-8
这又是一个常见的吊装典型案例(想快进的朋友可以直接跳到文末看视频),由于我们建设发展太快,许多十几二十年前建的工厂面临着产能、环保等各种新问题,需要进行改造。但老城区、老厂区往往规划不足,几十年不断“见缝插针”,留给吊车作业的空间简直是“下脚的地方都找不到”。
此次作业现场建筑林立,最佳位置是一个L型通道的拐角处,七桥车长+配重变位、超起角度变位,让SAC9000C8-8胜利又得一分。
通道宽约10m出头,布车的位置大约200平左右,对大吊车可以说是四处掣肘。再多一桥,右前腿可能都没位置打。虽然是七桥,但是支腿纵向跨距达到11m,超过同级其它八桥产品。
右前支腿垫板/车尾位置已到极限
在地面,才知道现场有多“挤”
本次吊装的环保储能罐重43t,作业幅度约40m,采用主臂+超起工况,出臂72.2m。
超起打开角度25°(15°/25°/35°三档可调),可降低超起与建筑干涉、碰撞的风险。
别眨眼,马上就要进行配重带载变位了,这一动,就不怕上面喊“再趴点…再趴点…”
SAC9000C8-8——七桥/散活天花板,目前主流的风电检修和混塔安装、桥梁、钢厂、化工都能轻松拿下,他的优势一句话来概括:车身短,比别人更灵活;性能强,比八桥还能吊;技术新,省心提效配置多。
公路/铁路桥梁架设
抬吊55吨T型梁,作业幅度46m,吊重33t
拍摄:司马雄风
钢厂检修(马鞍山钢铁高炉检修)
全伸臂,作业幅度45m,吊重12t
拍摄:王威
140m以下混塔安装
陕西定边15万kW风电项目,30台5MW混塔风机,轮毂中心高度160m,混凝土塔节36节、总高131m。SAC9000C8-8安装混凝土塔节,SCC17000TM-1安装钢筒、机舱、轮毂、叶片。
拍摄:贺海龙
检修3MW以下风机
天津棘坨2.0MW风机检修,更换叶片,高度140m,叶片+吊具重23t(14t+9t)
拍摄:吴畅
风电、桥梁、钢铁、化工都干过了,还有什么让他挑战一下?
责任编辑:LuYue
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