10051公里！四川高速公路总里程刷新

10051公里，接近地球直径，以时速120公里一刻不停地行进，跑完也要三天半。回望历史，李白惊叹蜀道“难于上青天”，苏轼出川时，曾放弃陆路选择水路，写下“故乡飘已远”，似乎在古人眼中，畅行蜀地从来不是易事。

天邛高速。新华社记者 江宏景 摄

时光飞逝，沧海桑田

2024年9月12日，随着天邛高速等5条高速公路项目（路段）同步建成，四川高速公路总里程刷新——10051公里！今天，让我们一起沿着高速看四川。

1、沿着高速赏四川美景

雅西高速

一路穿越深山峡谷，沿途风景壮美，被称作“云端上的高速公路”，每年春季，驶出10公里长的泥巴山隧道，满目梨花、桃花竞相绽放，盛开的花海扑面而来。

雅西高速公路汉源段，高速公路在花海中穿行。（四川省交通运输厅供图）

广平高速

公路两旁青树翠蔓、参差披拂，是川北天然林地植被保存最为完好的地区，老河沟、报恩寺、唐家河、白龙湖……自然风光串珠成链，川北“最美高速”名不虚传。

广平高速青川段。新华网发（邓波 摄）

九绵高速

春迎花、夏见绿、秋看红、冬赏雪，四季的调色盘在这里定格，九寨沟、白马天母湖……风光旖旎、美景不断。

九绵高速平武涪江特大桥。新华社记者 江宏景 摄

2、沿着高速览超级工程

雅康高速二郎山隧道，全长13.4公里，穿越13条区域性地震断裂带，下穿大熊猫栖息地自然保护区，最大埋深超过1500米，创造性利用隧道高差和环境特点，开发水力、风力自备发电，年均发电近400万度，减少碳排放4000余吨。

雅康高速公路二郎山特长隧道。新华社记者 江宏景 摄

雅西高速干海子特大桥，是世界上最长的全钢管混凝土桁架梁桥，该桥上部、下部，全部采用钢管混凝土构件形成结构体系，与传统钢筋混凝土桥梁相比，上部结构减轻自重约50%，减少混凝土使用近10万立方米，减少钢材用量约4500吨。

雅西高速干海子特大桥。（蜀道集团供图）

与大桥相连的双螺旋隧道，首次将螺旋楼梯原理，运用到高速公路设计中，采用连续双螺旋展线方法，实现30分钟行驶51公里爬坡1518米，相当于登上500层楼。

3、沿着高速享安逸服务

开车累了，到服务区休息一下，每一次停留，也是一场全新的旅程。你可以在雅康高速天全服务区看“熊猫”，在纳黔高速叙永服务区领略苗族风情，在泸黄高速西昌服务区体验彝族文化，在宜叙高速蜀南竹海服务区感受翠竹环绕……

雅康高速公路天全服务区。新华网发（陈云霞 摄）

“暖心之家”是货车司机的“移动小窝”、“1荤2素1汤”十块钱管饱，共享厨房自由烹饪，躺椅、按摩椅放松身心，自带被褥1元住宿，25元拎包入住，舒适度拉满。

2023年1月21日，司机师傅们在“暖心之家”年夜饭上共同举杯。新华网发（何熙涛 摄）

服务区变身“充电宝”，172对服务区建成充电基础设施，6对服务区建有新能源汽车换电站，S1成万高速彭州服务区试点建成，“光储充”一体化充电站，仍在加速铺排的补能驿站，满足你“说走就走”的任性。

G4202成都绕城高速公路东服务区蜀道新能源充电站。（四川省交通运输厅供图）

4、沿着高速看蜀道巨变

从“蜀道难”的嗟叹到“蜀道通”的成就，再到“蜀道畅”的通江达海。

被称作“云端上的高速公路”的雅西高速公路。新华社记者 江宏景 摄

从1995年，四川省首条高速公路，成渝高速公路建成通车。到今天，四川高速公路总里程破万，从平原进入山区，从盆地爬上高原，这一张纵横全川、通达八方的路网，承载着速度与激情，连接起梦想与远方。

责任编辑：LuYue