欧洲经销商权衡购买中国电动化设备的好处

山河智能电动挖掘机

与欧洲各地的许多建筑设备经销商和租赁公司一样，Kemp Groep正在涉足中国制造的电动化建筑设备市场。但因双边贸易方面的一些不确定性，使得投资的决策变得不那么明确。

荷兰设备经销商Kemp Groep的分公司经理Wilco van Klaveren说：“中国人对电动化设备很了解。中国已经使用了许多电动化设备，但在欧洲，应用得还不是太普遍。”

与欧洲各地的许多建筑设备经销商和租赁公司一样，Kemp Groep正在涉足中国制造的电动化建筑设备市场。但因双边贸易方面的一些不确定性，使得投资的决策变得不那么明确。

荷兰设备经销商Kemp Groep的分公司经理Wilco van Klaveren在山河智能电动挖掘机前。照片：肯普·格罗普

Kemp Groep是荷兰最大的土方和筑路设备专家，自2012年以来一直是荷兰机械分销巨头Royal Reesink的一部分，今年早些时候与中国工程机械制造商山河智能达成协议，获得电动迷你和履带式挖掘机在荷兰和比利时的分销权，并为自己的租赁业务Huur&Stuur购买了4台设备。

该公司通过其Huur&Stuur（租赁和转向）部门购买的4台挖掘机包括两台履带式中型挖掘机和两台履带型小型挖掘机。到目前为止，该公司表示，其经销商部门已售出4台较大的机器和3台较小的机器。

对于Kemp-Groep及其母公司Reesink来说，与中国制造商合作的决定是一场赌博。人们普遍预计，欧盟委员会将提高对中国电动化设备的关税，这可能会使欧盟内部新电动设备的成本总体上增加数十亿美元。

去年，英国政府对所谓的向英国市场倾销补贴挖掘机的行为展开了调查。今年，美国政府宣布将提高包括建筑机械在内的一系列中国商品的关税。

Van Klaveren说，大型机器的成本约为47万欧元。相比之下，类似的柴油机可能要花费约25万欧元，这实际上使电动化设备的价格翻了一番。在租金方面，差异更为明显。该公司以每周3000欧元（3300美元）的价格出租其24吨电动挖掘机，而同期类似的柴油机仅需1000欧元（1100美元）。

作为没有业绩记录的设备，Kemp-Groep表示，未来几年很难预测其租赁车队中电动化设备的价值，但他希望能够像欧洲公司经常向非洲客户出售退租设备一样，将退租设备卖回中国。

购买价格更低

“来自中国的电动化设备价格更低，而且可能有更高的剩余价值。”van Klaveren认为，“此外，在中国，他们拥有开发和制造电池的所有组件。基于这些情况，我们认为我们可以将这些机器（回）卖给中国，并开始在欧洲提供新一代机器。”

van Klaveren补充道，对于Kemp Groep来说，与中国制造商合作的决定在很大程度上是为了找到一家销售电动化设备的工程机械制造商，这些电动化设备与该公司已经拥有的其他品牌没有竞争关系，这实际上排除了许多欧洲替代品。

van Klaveren说：“为了能够供应电动化设备，我们首先对现有的供应商进行了盘点。在这方面，对我们来说真正非常重要的是，我们自己先购买一台电动化设备”

“我们分销和租赁了许多主要品牌，如神钢、宝马格、阿特拉斯和克莱默。我们一直在寻找一个不与我们现有的合作品牌有竞争的合作伙伴，他们也可以提供电动挖掘设备。在寻找过程中，我们联系了山河智能。山河智能也很快意识到，销售电动化设备需要一个像Kemp Groep这样的资本驱动的经销商组织，该公司在荷兰和比利时有12个分支机构。”

在战略方面，Kemp公司认为，通过在租赁和待售车队之间灵活移动电动挖掘机，该公司可以帮助客户在决定购买之前试用新机器，而且在公司难以获得新机器出售给客户的时候，如果需要，它可以选择出售其租赁车队中的同类产品。

他说：“我们收到了客户关于销售和租赁电动化设备的许多问题。这让我们思考了客户对电动化设备可用性的需求。投资以满足需求是正确的吗？荷兰政府在招标中越来越多地表示，这项工作只能在无排放的情况下进行。”

政府气候措施

在环保组织要求实现具有挑战性的碳减排目标的压力下，这意味着到2030年，二氧化碳排放量将比1990年的水平低55%，荷兰政府一直在实施一系列气候措施，包括对工业公司征收更高的二氧化碳税，为二手电动汽车提供6亿欧元的补贴，以及严格限制在公共工程中使用内燃机的规定。

van Klaveren说：“通过出售和租赁这些机器，我们可以为所有客户提供解决方案。从价格上看，并不是所有企业都能为一项特定的工作购买一台电动化设备。此外，我们的业务具有很强的周期性。供需每周都在变化，有时甚至每天都在变化。这使我们的销售和租赁部门能够密切合作。”

因此，该公司估计，在其拥有的1500台产品中，从抓取器到50吨挖掘机，目前有5%至10%是电动化设备，但该公司已经计划进一步增加这一比例，计划从另一个中国品牌购买两台轮式挖掘机。“在荷兰，政府为许多需要电动化设备的城市和地区设定了条件。例如，在阿姆斯特丹、乌得勒支、海牙和鹿特丹等城市，政策只允许使用电动汽车和机器。”

尽管如此，与欧洲许多希望从化石燃料转型的公司一样，Kemp Groep意识到欧洲大陆不断变化的政治格局。

2023年11月，Geert Wilders的右翼PVV党在荷兰选举中获胜，让气候活动家担心该国新的右倾联合政府将在新任总理Dick Schoof的领导下推翻气候政策。Wilders的竞选信息之一是，他不会在“毫无意义的气候爱好”上浪费数十亿欧元。

van Klaveren说：“由于政府的更迭，我们似乎注意到我们的客户有点不愿意购买新设备。”。

荷兰设备经销商和租赁公司并不孤单。在整个欧洲，民粹主义政党一直在获得选票，威胁要取消政府补贴和气候友好政策。

自2022年意大利总理Giorgia Meloni当选以来，政府一直在推动欧盟逐步淘汰内燃机和提高建筑能效的举措。芬兰去年的选举产生了一个包括极右翼芬兰党在内的四党联盟，该党对该国的气候目标持怀疑态度。

对政府应对气候危机所需的牺牲感到不满的政党也在希腊、西班牙、德国、法国、奥地利和瑞典赢得了支持。

但van Klaveren表示，Kemp Groep仍致力于对电动化设备的投资。

他说：“我们认为大城市将继续在招标中要求电动化设备。但这不仅仅是政府及其规定的问题。使用电动化设备还有很多优点。一个优点是，机器旁边的员工不会受到柴油空气和噪音的干扰。对于室内拆除工作，无排放的电动化设备也是一个很大的优势。我们认为电动化必将是一个趋势。总体而言，该我们公司的电动化设备业务将继续增长。”

本文编译自Construction BRIEFING

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