亚洲最大、世界领先的垂直升降开启桥全线首节钢箱梁成功架设

2023/08/21 09:03武汉城建集团

右岸大道北段工程桥梁段施工拍图

右岸大道北段工程桥梁段施工拍图

近日,随着架梁现场总指挥一声令下,右岸大道北段开启桥主线引桥首节钢箱梁稳稳起吊后架设至3号墩墩顶,标志着这一亚洲最大、世界领先的垂直升降开启桥全线首节钢箱梁成功架设。

▲右岸大道北段开启桥效果图

▲右岸大道北段开启桥效果图

右岸大道北段工程桥梁段总长734.5m,桥梁上部结构共设置六联箱梁,其中主线引桥第二联、第四联及开启桥主梁(第三联)为钢箱梁,主线引桥钢箱梁采用全焊等高连续钢箱梁,箱梁截面为单箱4室,梁高2.4m,标准断面顶宽34m、底宽21.9m,设计用钢总量约为9605吨。钢箱梁施工工艺采用工厂分节段预制,在跨间搭建辅助墩,分节段将钢梁吊装就位后,在辅助墩顶焊接拼装成型。

为实现全线首节钢梁高质量加工制造,项目管理单位建设管理公司多次组织施工、监理单位召开专题调度会,拆分难点重点、整理解决步骤、优化调整方案、合理安排周期,确保每项制作加工工序衔接紧密。

▲项目现场技术人员认真检查钢箱梁焊接拼装情况

▲项目现场技术人员认真检查钢箱梁焊接拼装情况

项目部实行工厂化制造、标准化引路、程序化控制、人性化管理,多次实地考察并派专人驻场紧盯加工质量。经过首件钢箱梁焊接工艺评定、试拼装验收、专家评审和第三方专业检测等多个环节严格把控,最终顺利通过验收才出场使用,确保一次创优、一次必优、一次成优。

▲起吊架设前详细检查项目场地情况

▲起吊架设前详细检查项目场地情况

钢箱梁吊装前,建设管理公司组织召开专家评审会和首节段出厂验收会,对起重吊装设备执行严格检查和验收手续,确保吊装技术方案安全可行、吊装作业万无一失。

项目部根据现场地形情况,合理规划拼装场地,提前制定起吊和拼装方案,结合施工过程中起吊设备站位情况分阶段搭建辅助墩,并进行受力验算和严格细致的技术及安全交底。

架设过程中,建设单位与施工单位、监理单位全程现场监督,通过智能设备实时监测钢梁拼装线型、辅助设施受力和大型起吊设备安全状态,确保实现精准、安全、高效吊装架设。

图片

项目建成后,对落实长江主轴规划、支撑北湖生态新城发展、促进青山东部地区融合发展、提升滨江环境品质都具有重要意义,也将有力推动北湖生态新城与青山主城区无缝对接,后期将延伸至鄂州,成为武鄂黄黄一体化发展的重要交通支撑。

本次钢箱梁成功架设,标志着右岸大道北段工程正式迈入桥梁上部结构施工新阶段。建设管理公司和城建建设公司将以此为契机,继续精心组织、全力奋战,高标准、高质量、高效率推进项目建设,为完成集团全年投资和进度目标做出更大贡献,努力为政府和市民交上一份满意答卷。

责任编辑:Yaodl

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四川长江工程起重机有限责任公司

  四川长江工程起重机有限责任公司位于中国历史文化名城四川省泸州市,地处成渝经济带的中间区域,物质资源丰富,地理条件优越。  公司具有40多年的汽车起重机和其它工程机械产品的生产制造历史,是中国著名的汽车起重机企业。公司始终坚持科技领先的战略,通过技术引进、技术创新和不断的技术改造,其技术开发实力、生产制造能力、产品品种结构和质量控制能力处于同行业领先地位。目前,公司资产总值5亿多元,生产占地23万多平方米,设备1300多台,员工1900多人,是四川省科技先导型企业和中国机械工业500强之一。公司已通过国家一级计量单位认证、产品3C认证和IS09001—2000质量体系认证,产品起吊能力为8~160吨级,年产起重机规模达两千台。  “长江”牌全液压系列汽车起重机融汇了美欧产品的先进性和日本产品的适用性,以其先进的技术、可靠的质量经受了市场的检验,并成长为中国汽车起重机行业的知名品牌,是国内设计制造全液压汽车起重机系列最全、规模宏大的现代化大型工程机械企业之一。  2006年,公司与世界一流的工程机械跨国集团—美国特雷克斯公司(TEREX)成功合资,完成了公司体制继国企改革后的又一次质的飞跃。特雷克斯公司是一家多元化的跨国集团,是著名的世界三大工程机械制造商之一,2005年的营销总额达64亿美元,产品广泛应用于各种工业领域,工厂遍及亚、欧、美洲等世界各地。  合资后的长起公司,将借助合资平台,依托特雷克斯强大的技术、资金实力和全球市场网络资源,获得额外的增值与发展,并迅速实现经营发展上的新突破。根据双方的构想,合资后,长起公司将成为特雷克斯起重机全球制造系统的一部分,并通过应用特雷克斯先进的制造和技术资源,加速公司产品制造开发,对公司管理队伍进行大规模的完善和提高,实现公司技术、管理的快速升级,从而与特雷克斯起重集团的其他国际级企业一样,跨入国际竞争的行列。
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