联通李广聚:“5G+工业互联网”才刚刚拉开序幕

2021/09/03 14:47工业互联网世界

“5G商用至今,中国联通围绕10+1工业行业及产业集群积极展开实践,打造了300余个、共计12大类的5G灯塔项目,并推广复制2000余项。”

在2021世界5G大会“5G与工业互联网论坛”上,联通数字科技有限公司总裁李广聚发表了题为《深耕聚能力,工业扬帆再启航》的主题演讲。他认为,三年“5G+工业互联网”的耕耘实际上只是拉开了一个序幕,5G在工业互联网领域的应用或者说在产业行业的应用才刚刚开始。

三年耕耘 拉开序幕

李广聚表示,目前5G助力工业互联网数字化转型渐入佳境。在此过程中,中国联通参与5G行业标准制定129项,自研了MEC边缘云,物联网连接数达到2.7亿。面向行业,中国联通发布5G行业虚拟专网和混合专网产品,为工业企业数字化转型建立基础。自2019年5G正式商用至今,中国联通围绕10+1工业行业及产业集群积极展开实践,建立了中国联通工业互联网网络技术应用实验室,在12个大类的工业行业进行了广泛的探索,打造了300余个5G灯塔项目,推广复制2000余项,平均每个灯塔项目复制了7个项目。在前不久工信部公布的20个工业互联网典型案例里面,中国联通有9个。中国联通还在创新与规划、专网与服务、平台与生态三方面不断实践与积极探索。

联通数字科技有限公司总裁李广聚

联通数字科技有限公司总裁李广聚

然而,与公众市场推广新技术不同,对于工业领域,要使用一个新的技术,要经过一个很长的方案设计、技术验证、实际测试的过程,最后才走到规模推广。所以李广聚表示,5G虽然在工业领域取得了很大的进展,在实际应用案例中有了非常好的效果,但如果在整个工业领域更广泛的落地,前三年的探索只是拉开了5G在工业互联网乃至产业行业领域应用的序幕。整个行业前景是非常值得期待的,也要看到行业面临的难度和困难是不能低估的。

面向工业互联网领域,中国联通经过三年实践沉淀形成了成熟的工业互联网产品体系能力,覆盖终端、底层工业专网、云服务、工业互联网平台至上层应用。其中工业专网又包含5G工业内网及工业外网,为企业提供满足技术要求的最优成本组网方案;应用层面自研组建了全连接管理平台和工业视觉检测平台,并通过开放应用实现云化PLC、云化MES、云AGV等。

四大突破 快速成长

当前,“5G+工业互联网”步入快速成长期,高通《5G经济》独立报告预计,2035年5G拉动全球GDP增长率提升7%。此外,埃森哲也预计,2035年工业互联网中国市场规模将达到13万亿元。对于“5G+工业互联网”的发展,国家也给与了大力支持,工信部针对工业互联网的发展印发了《工业互联网创新发展行动计划(2021-2023年)》,此外,今年十部门联合印发《5G应用“扬帆”行动计划(2021-2023年)》等,地方政府也都积极响应,企业也踊跃参与。

图

李广聚指出,未来的工业互联网的网络,一定是一个综合的组网方案,包括5G、云计算、大数据、人工智能等等技术,是一个一体化的事情,也启动了整个工业互联网转型的序幕,驱动其步入快速成长。

在此过程中,中国联通取得了四大突破,一是基于一流的网络体验能力突破了人机物的互联,例如根据格力5G业务应用场景和产线布局进行精确设计并建设与场景相匹配的5G专网,同时提供可视化的、可管理的5G网络运维管理平台,打造了智能首检、人员操作合规、车间AGV等多项5G应用;二是基于丰富的联通物联网终端及智控能力实现设备智能,例如帮助某大型煤炭散货码头实现煤炭装卸设备的智能化改造,解决装备作业监控、远程操控、船舶与港机动态作业协作难题,最终提高煤炭装卸效率10%,泊位利用率提高25%;三是强化“网云端边业”协同能力,例如为某石化企业建设应急管理平台,实现应急指挥中心与生产实时数据库系统、调度系统、消防、环境监测等系统的互联互通,应急处置准确率提到90%;四是数据融合智慧应用,基于行业领先的AI算法及数据模型,为洛阳一拖打造发动机5G+AI质检平台,实现发动机质检“无人化”作业。

“5G+工业互联网”的宏大序幕已然拉开,面向广阔的未来前景,中国联通将继续在5G商业模式、成本可控、平台共建、技术标准、行业规范、转型路径等方面加大投入力度,致力成为数字基础设施提供者、“5G+工业互联网”的创新服务者。

责任编辑:Yaodl

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中国一拖集团有限公司

中国一拖集团有限公司(简称中国一拖)是国家“一五”时期156个重点建设项目之一,1955年开工建设,1959年建成投产。新中国第一台拖拉机、第一台压路机、第一辆军用越野载重汽车在这里诞生。经过五十五年的发展,中国一拖已成为以农业机械、工程机械、动力机械、车辆及零部件为主要业务的大型综合性机械制造企业集团;拥有的“东方红”商标为中国“驰名商标”;累计为社会提供大中小型拖拉机、工程机械、动力机械等产品350多万台,向国家上缴利税60多亿元。2008年2月,经国务院国资委批准,中国一拖重组进入国机集团,翻开了新的发展篇章。面对日趋激烈的竞争环境,中国一拖集团有限公司以科学发展观为指导,加快结构调整和战略转型的步伐,努力把中国一拖建设成为跻身世界农业装备企业前6强、拥有自主知识产权和强大综合竞争力、倍受社会尊重的“一业为主、适度多元”的国际化公司。一拖(洛阳)工程机械有限公司,始建于七十年代,前身为机械工业部的重型军工企业,生产规模宏大,技术力量雄厚。九三年成立合资公司以来,凭军工技术的科研能力,不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。先后推向市场的有:轮式装载机、工业推土机、液压挖掘机三大系列数十个型号产品,其中东方红T100工业推土机被评为省优质产品。一拖(洛阳)建筑机械有限公司(原洛阳建筑机械厂)于1904年始建于上海,1954年为支援国家重点项目建设内迁洛阳。公司前身为洛阳建筑机械厂,已有百年历史,是中国第一台压路机的诞生地,也是我国生产压实机械和路面机械的大型专业化生产出口基地,在压实机械行业创造了多项“全国第一”。公司占地面积10余万平方米,现有员工1400余人,各类专业技术人员200余人,具备“洛阳”牌(“洛建机械”)系列压实机械、路面机械、土方机械、环卫机械等工程机械的研发和生产能力,年生产各种产品2500台。公司有雄厚的技术开发能力和生产制造能力,多次率先研制出一代又一代新产品并推向市场。在压实机械技术领域始终走在全国同行业的前列。80年代末,公司引进了德国宝马公司的BW141AD、BW217D、BW213D等振动压路机制造技术,经过消化、吸收和创新,对压路机产品进行了换代,推出了LSD系列全液压单钢轮振动压路机、LSS系列单钢轮振动压路机、LDD系列全液压双钢轮振动压路机、LGU系列三轮静碾压路机、LRS系列轮胎压路机。2000年以来,又相继推出了PY系列平地机、LCC系列垃圾压实机、冷再生机、滑移装载机等高技术产品。一拖(洛阳)建工机械有限公司是中国一拖集团股份有限公司下属的独立法人子公司,是以生产中小型(0.25~12T)压路机为主的专业生产厂。一拖(洛阳)神通工程机械有限公司成立于1983年5月,是中国特大型企业之一的一拖集团有限公司下属的子公司,以生产小型工程机械为主。公司生产的“东方红”小型轮式液压挖掘机、装载机产品吸收了国内外先进技术,使用可靠、工作效率高,得到了广大用户的肯定。目前公司生产的小型工程机械已形成三大系列,年生产规模达上万台,并获得省名牌产品称号。一拖(洛阳)搬运机械有限公司,主要生产东方红系列1-25吨内燃叉车、大吨位及集装箱专用叉车、1-3吨蓄电池叉车等20多个吨位、50多种机型、100多个品种的叉车系列产品以及专用工业车辆等其他产品。一拖(洛阳)叉车有限公司秉承50年工程机械设计精髓,根据国内外不同用户的需求,独立研发出多功能实用型搬运机械-东方红富通系列节能经济型叉车和矿用胶轮车、农用工程车和窑用叉车,拖拉机转向桥和转向机,形成了五大系列产品格局。
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