中原长三角双轨加速跑 商合杭高铁合湖段开通运营

2020/06/29 14:14河南日报客户端

一张电子客票、一列高速列车,拉近的不仅是时空的距离,还将深刻改变豫皖浙三省的经济地理。

6月28日,商合杭高铁合湖段通车,无缝衔接商合杭高铁郑阜段,这意味着起于商丘,穿过合肥,止于杭州的商合杭高铁实现全线贯通。有着中原“东大门”之称的商丘,继郑州至徐州高速铁路之后,再添一条直达华东地区的高速铁路。据悉,商丘车站经商合杭高铁线往返杭州方向新增高铁列车2对,将于7月1日按新的列车运行图开行。

对于豫皖浙三省来说,串联起黄河流域的中原城市群和长江流域的长三角城市群,将加速资本、技术、人才等要素的跨流域流动。

6月28日,商合杭高铁合湖段开通运营,这标志着商合杭高铁全线贯通

6月28日,商合杭高铁合湖段开通运营,这标志着商合杭高铁全线贯通

地缘,更加相近

商合杭高铁的开通,又开辟出一条高效、快速的城市走廊,成为豫皖浙三省的最强“黏合剂”之一。

从省会城市来说,郑州与合肥、杭州三座城市,所发挥的相生相融“极化效应”,对于提升区域经济的整体实力不容置疑。从高铁城市来看,商丘作为河南距离合肥、杭州最近的城市,正在依托这条“华东第二通道”,倾力打开全新的地缘经济发展空间。

“在河南说铁路枢纽,商丘数得上第二。”说起“当枢纽”,商丘人是有底气的,京九和陇海两条国家干线铁路在此“十”字交会。特别是2016年郑州至徐州高速铁路贯通后,商丘地面上铺设的铁轨越来越多。在上海交通大学经济学教授陈宏民看来,仅次于郑州的河南第二个“米”字形高速铁路网初显雏形。

商丘人对“当枢纽”的追求远不止于此,将“铁公机海”网起来、串起来、连起来、通起来——从商丘出发,“4小时朋友圈”已经遍布全国20多个省(区、市)。

业缘,更加相融

毗邻中国最活跃的经济圈长三角,商丘期望打造华东地区产业“腾笼换鸟”的“集散地”。

睢县产业集聚区,阿迪达斯、安踏、足力健等国内外知名品牌的运动鞋从一个个工厂的流水线下线,装箱、装车发往世界各地。从“一穷二白”到“中原鞋都”,这仅是商丘承接产业转移成果的一个缩影。

商合杭是一条高速铁路线路,也是一条产业转移线路。眼下,杭州的部分产业正在向外转移,商丘如何借助商合杭高铁巩固优势,以更开放的姿态吸引更多的杭州企业家?或许,安徽黄山的发展经验会带来诸多启示。2018年,黄山被批准加入杭州都市圈合作发展协调会,成为杭州都市圈唯一的外省城市,这标志着新安江上下游的黄杭两地从“共饮一江水”迈向“共享一个圈”。

中国区域经济学会副会长李曦辉说,黄杭两地长期经贸互动频繁,合作开办企业500家,累计投资近400亿元,有10万余人往返两地工作和生活。

人缘,更加相亲

在浙江义乌工量具市场流行着铿锵有力的一句话——想买工量具,就找商丘虞城人!

同义乌人最初“鸡毛换糖”的创业精神一样,一群来自豫东大地的虞城人靠提篮小卖、肩扛手提的方式,从推销家乡的卷尺产品开始,硬是创造出同样的创业神话。义乌市河南商会常务副会长魏万江说,虞城工量具产品占整个义乌工量具市场总量的90%以上,“虞城价格”是世界工量具生产和流通的指导价格,成为世界钢卷尺市场的“晴雨表”。

河南是劳务输出大省。商丘是河南的劳务输出大市,每年外出务工或创业的人员大量涌向浙江地区,主要在宁波、金华等地级市和义乌、慈溪等县级市。“过去父辈们坐着‘绿皮车’务工,现在‘90后’们坐着‘复兴号’务工。”商丘市福永劳务输出有限公司总经理郭勇锋说,“90后”新生代农民工已经是外出务工的主力军,他们的突出特点是通过务工改善生活、融入城市。

商合杭高铁为豫皖浙三省带来奔涌的人流、物流、资金流、信息流,深化区域合作促进协同共赢已成为大势所趋。

责任编辑:Yaodl

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