7月超4500亿重大基建项目来袭,涉及铁路、公路、机场、市政...

2019年作为“十三五”收官前发力的一年,基建行业呈现了新面貌。2019上半年,基建投资同比增长4.1%,基建补短板效益逐步显现。权威预测:2019下半年,基建投资将承担着经济“稳增长”重任,存在2万多亿元的资金缺口。

最新通知:7月份超4500亿的重大基建项目接连发布,其中包括6条公路、8条铁路、两个城市共计5条地铁线、2个市政项目、3大水利工程以及5个机场项目。

下半年,一批重大工程项目的利好投资,老板们准备好大干一场了吗?

一、公路项目

1.1 广东珠海黄茅海跨海通道项目

最新动态丨7月9日,珠海市交通运输局发布黄茅海跨海通道项目环评第一次公告。

估算总投资丨127.29亿元

路线全长丨29.930km

设计速度丨100km/h

项目建设期丨4年

建设内容丨黄茅海跨海通道起点在珠海市平沙社区与鹤高高速顺接,终点于台山斗山镇中和村与西部沿海高速相交,对接新台高速,采用双向六车道高速公路技术标准。其中设置桥梁总长24430m/17座,其中技术复杂特大桥3640m/2座,大中桥20790m/15座,通道3道,隧道2085m/2座,互通立交4处,服务区1处。拟定2024年底竣工通车。

1.2 精河至阿拉山口高速公路G3018线项目

最新动态丨7月10日,精河至阿拉山口高速公路G3018线项目初步设计方案,获得国家交通运输部批复。

项目概算总投资丨36.42亿元(含建设期利息1.73亿元)

全长丨68.731公里

工程概况丨精阿高速公路起自精河县黑山头东侧,接G30连霍高速公路,止于阿拉山口市规划区南侧,接阿拉山口口岸道路,计划于2020年建成贯通。其中,高速公路57.03公里,一级公路11.701公里,路基宽26米,双向四车道,设计时速为每小时100公里。全线设置黑山头(枢纽)、精河北、第五师90团、博乐火车站(枢纽)4处互通式立交,同步建设精河、第五师82团、90团3条互通式立交连接线,共长12.59公里。

1.3 湖南平益高速平伍段公路项目

最新动态丨7月12日,湖南省交通厅消息称,经国务院批准,自然资源部正式函复湖南省人民政府的《关于平江(湘赣界)至伍市高速公路工程建设用地的批复》。

概算投资丨124.7亿元(总投资243亿元)

平伍段主线全长丨93公里

工程概况丨平益高速是目前湖南省最大的高速公路项目,全长176.95公里,总投资243亿元,为湖南省“七纵七横”中的第三横,“十三五”规划建设的重点工程。平益高速平伍段主线全长93公里,概算投资为124.7亿元人民币,共设桥梁77座,隧道4座,互通式立交9处,互通匝道收费站7处,服务区2处。

1.4 机场第二高速公路工程

最新动态丨7月16日,福州市交通运输局消息,福州机场第二高速公路项目初步设计已获批。

项目总投资丨81.06亿元

项目全长丨约24.1公里

项目总工期丨预计42个月

工程概况丨福州机场第二高速公路工程起于马尾亭江镇,终于在建的福港路。基宽33.5m,为高速公路,主线采用双向六车道,K0+000~K1+603段设计速度80km/h,K1+603~K24+200段设计速度100km/h;辅路线路长12.410km,基宽18m,为城市次干路,辅路采用双向四车道,设计速度40km/h。设亭江、猴屿、文溪、厚福、文岭、湖南等6处互通立交,设文溪服务区1处。

福州市交通运输局

福州市交通运输局

1.5 省道220日照港疏港路西延工程

最新动态丨7月19日,从市交通运输部门获悉,省道220日照港疏港路西延工程初步设计已获省交通运输厅批复。

概算总投资丨约34.56亿元

项目全长丨约56.3公里

设计速度丨80公里/每小时

建设总工期丨30个月

工程概况丨省道220日照港疏港路西延工程路线自起点向西利用地方道路改建,于岚山区黄墩镇南新建,经粮山口、大株洲,经中楼镇南转向西北,在莒县小店镇南与省道225交叉,在夏庄镇与国道206交叉,到达项目终点。采用双向四车道一级公路标准建设,路基宽度25.5米。

1.6 G15沈海高速公路海口段工程

最新动态丨7月25日,海南省发改委批复了G15沈海高速公路海口段工程可行性研究报告。

工程总投资丨88.34亿元

全长丨13.727公里

设计速度丨80公里/小时

施工工期丨3年

工程概况丨该项目位于海口市秀英区西部,连接新海港区和G98环岛高速,总体走向为北南走向,包括主线和辅道两部分。设计标准采用双向六车道高速公路,路基宽33.5米,全线采用沥青混凝土路面。

二、铁路项目

2.1 新建巢湖至马鞍山铁路工程

最新动态丨7月2日,马鞍山市政府网发布巢湖至马鞍山城际铁路环境影响评价第一次公示。

项目概算总投资丨262.7亿元

线路全长(左线计)丨73.204km

设站丨5座

设计速度丨350km/h(马鞍山公铁长江大桥主桥段限速250km/h)

项目概况丨详情可点击链接《重大项目动态播报:五大领域项目投资超4400亿》

勘察设计中标单位: 中铁第四勘察设计院集团有限公司与中铁大桥勘测设计院集团有限公司联合体

2.2 新建池州至黄山铁路

最新动态丨7月9日,安徽省生态环境厅发布新建池州至黄山铁路环境影响报告书审批意见。

项目投资丨196.3亿元

线路全长丨121.462公里

速度目标值丨350公里/小时

设车站丨4座

项目概况丨新建池州至黄山铁路经过池州市贵池区、青阳县、黄山市黄山区、黟县境内,包括正线及相关配套工程,正线池州站至黟县东站(不含)线路全长121.462公里,设车站4座,其中池州站为既有接轨站,新设九华山、黄山西、黟县东(不含)3座中间站;另引入池州站右线绕行段4.097公里;新建铜九线施工便线1.407公里;新建变电所2座、分区所3座、AT所4座。正线采用无砟轨道,部分道岔采用有砟轨道。全线共有特大、大中桥52座;隧道34座。

2.3 福州至长乐机场城际铁路工程、莆田至长乐机场城际铁路莆田火车站至西天尾段

最新动态丨7月12日,国家发改委批复了福建省城际铁路建设规划方案,调整内容主要为福州至长乐机场城际铁路和莆田至长乐机场城际铁路莆田火车站至西天尾段。

项目总投资丨433.4亿元

项目概况丨友情链接:调整前福州至长乐机场城际铁路工程动态

2.4 新建铁路南京至淮安铁路项目(宁淮高铁)

最新动态丨7月16日,江苏省自然资源厅批复《关于新建南京至淮安铁路项目规划选址意见(江苏段)》。

项目总投资丨459亿元

2.5 新建郑州至济南铁路濮阳至济南段

最新动态丨7月22日,国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告》。

项目投资估算总额丨约为409.3亿元

正线全长丨209.7公里

设计速度目标值丨350公里/小时

主要建设内容丨线路起自濮阳东站,经河南省濮阳市,山东省聊城市、德州市、济南市,终至济南西站。设站7座,其中新建5座。聊城地区同步建设存车场。济南枢纽采用南部引入京沪高铁济南西站方案,同步建设本线与济南方向联络线,新建济南站至大明湖站联络线。

2.6 新建鲁南城际铁路菏泽至兰考段

最新动态丨7月22日,国家发改委正式批复了《新建鲁南城际铁路菏泽至兰考段可行性研究报告》。

项目投资估算总额丨约为109.5亿元

正线全长丨84.95公里

设计速度目标值丨350公里/小时

主要建设内容丨线路起自菏泽东站,经山东省菏泽市,河南省开封市、商丘市,终至兰考南站。设站3座,其中新建1座。

2.7 新建上海经苏州至湖州铁路(新建沪苏湖铁路)

最新动态丨7月15日,江苏环保网公布新建沪苏湖铁路第一次环评公示,7月22日,又发布了第二次环评公示。

工程投资估算总额丨382.05亿元

总工期丨48个月

线路正线全长丨163.708km

设计速度目标值丨350公里/小时

项目内容丨工程起于上海虹桥站,途经江苏省苏州市吴江区,终于湖州市湖州站。线路正线全长163.708km,其中上海段线路长64.853km,闵行段利用既有沪昆铁路通道改建;江苏段线路长52.160km;浙江段正线长46.695km。正线共设车站6座,其中利用既有车站2座,新建车站4座。另包括上海地区配套工程及湖州地区配套工程。计划于2019年开工。

三、地铁项目

3.1 洛阳市城市轨道交通2号线一期工程

最新动态丨7月9日,河南省发改委消息称,洛阳市城市轨道交通2号线一期工程初步设计于6月28日获省发改委批复。

项目总投资估算丨143.94亿元

全长丨18.216公里

全线设车站丨15座

最高运行速度丨80公里/小时

工程概况丨线路起于国家牡丹园附近的经三路与老310国道交叉口,止于伊洛路与龙门大道交叉口。正线全部为地下敷设,设设经三路站、王城北路站、机场路站、洛阳火车站、纱厂东路站、解放路站、九都西路站、博物馆站、隋唐城站、体育中心站、开元大道站、牡丹大道站、关林大道站、洛阳龙门站、龙门大道站15座车站。设刘富村车辆段1座;主变电站2座(牡丹广场主变电站与1号线共用),控制中心1座及相关配套工程。

设计单位:中铁第一勘察设计院集团有限公司

3.2 石家庄城市轨道交通1号线三期、5号线一期、4号线、6号线一期

最新动态丨7月26日,石家庄地铁官网发布石家庄市城市轨道交通第二期建设规划(2020~2025年)及线网规划环评二次公示。其中涉及到4条建设项目:1号线三期、5号线一期、4号线、6号线一期。

项目总投资估算丨446.36亿元

合计建设里程丨63.60km

共设车站丨52座

最高运行速度丨80公里/小时

工程概况丨详情可点击链接《447亿/4条线路!石家庄市轨道交通二期建设规划出炉》

四、市政项目

4.1 成都锦江绿道(二期)项目

最新动态丨7月15日,成都市发改委正式批复成都锦江绿道(二期)建设项目项目建议书。

项目估算总投资丨29.98亿元

全长丨62.79公里

项目建设内容及规模丨主要包括绿道工程和沿江公园改造,绿道工程分为都江堰段、郫都区段、成都天府新区段和双流区段等4段,实施绿道工程、桥梁工程、交通接驳口、驿站、绿道智慧工程、仰天窝李冰纪念馆等,沿江公园包含亲水公园、上新桥公园和成华公园。

项目业主丨成都锦江绿道建设投资集团有限公司

4.2 常泰长江大桥

最新动态丨7月19日,常泰长江大桥初步设计获江苏省发改委批复。

初步设计概算丨约158亿元

全长丨10.03公里

建设工期丨五年半

项目概况丨常泰长江大桥起自泰兴市六圩港大道,跨长江主航道,经录安洲,跨长江夹江,止于常州市新北区港区大道。项目采用公铁双层布置过江方案。上层桥面布置双向六车道高速公路,设计速度100 公里/小时,路基宽度33米;下层桥面分别布置两线城际铁路(仅实施至道砟部分)和四车道公路,其中下层公路部分设计速度80公里/小时,路基宽度19米,下层城际铁路部分设计速度200公里/小时,预留250公里/小时行车条件。

五、水利项目

5.1 海南天角潭水利枢纽工程

最新动态丨7月7日,海南省发改委拟组织开展北门江天角潭水利枢纽工程可行性研究报告评审,特公开遴选评估机构。

静态总投资丨41.52亿元

总工期预计丨40个月

工程概况丨天角潭水利枢纽工程位于儋州市境内的北门江干流,坝址径流2.75亿立方米。天角潭水利枢纽工程规模为大(2)型水库,水库正常蓄水位为58米,总库容为1.91亿立方米,向洋浦经济开发区和下游地区年供水量1.42亿立方米,设计灌溉面积11.42万亩,电站装机容量为5000千瓦。

5.2 四川省通江县青峪口水库工程

最新动态丨7月8日,巴中市财政局发布消息称,近日(6月24日),水利部水利水电规划设计总院在北京组织召开《四川省通江县青峪口水库工程可行性研究报告》审查会,听取长江设计院关于青峪口水库工程可行性研究报告设计成果的汇报。审查认为报告基本满足可行性研究阶段勘察设计工作内容和深度要求。

估算总投资丨39亿元

工程概况丨该工程位于通江县境内,是一项具有防洪、供水和发电等综合利用的大型水利工程。水库总库容1.3亿立方米(其中防洪库容0.8亿立方米),年供水量0.3亿立方米,电站装机容量2万千瓦。

青峪口水库实景图  @网络

5.3 引汉济渭二期——输配水工程

最新动态丨7月8日,生态环境部正式批复了引汉济渭二期——输配水工程的环境影响报告。

项目估算总投资丨171.99亿元

工程概况丨引汉济渭二期工程是引汉济渭工程的骨干输配水工程,主要任务是将引汉济渭工程调入关中的水量输送给西安市、咸阳市和西咸新区等受水对象,主要建设内容包括黄池沟配水枢纽和南干线、北干线2条192公里长的输水线路以及相应的退水工程和配套设施。

六、机场项目

6.1 珠海机场改扩建工程

最新动态丨7月1日,珠海市发改委正式批复了珠海机场改扩建工程可行性研究报告。

项目静态总投资估算丨48.0186亿元

建设规模及内容丨项目选址于珠海市三灶镇金海中路南侧。项目设计目标年为2027年。新建T2国内航站楼及站坪,航站楼建筑面积191310平方米(含机坪塔台用房)、建设25个机位的站坪(近机位20个(17C3E)及5个C类远机位);改造现状T1航站楼1030平方米,改造T1航站楼南侧远机位至4个C类远机位自滑进出;新建第二平滑至与跑道等长,在二平滑与一平滑间新建13条联络道及改造3条现状的联络道,并在西侧新建1个E类隔离机位(兼做试车位),滑行道道面宽23米,道肩每侧各7.5米;跑道与一平滑之间新建2条快滑及3条垂直联络道;在T2航站楼东侧新建1座道口用房100平方米;在跑道中部偏南新建1座消防主站,与消防泵房及残损航空器搬移设备用房合建共4350平方米;跑道东部新建1座消防执勤点800平方米及1座灯光站1200平方米;跑道西侧新建1座灯光主站1600平方米、1座道口用房100平方米及新建1座危险品库150平方米;配套建设飞行区排水及附属、助航灯光、供配电、给排水、消防等相关设施。

6.2 四川省阆中机场项目

最新动态丨7月2日,四川省发改委官网消息称,国家发展改革委正式批复了四川省阆中机场可行性研究报告。

项目估算总投资丨11亿元

工程概况丨阆中机场为4C级民用运输机场,按照满足2025年旅客吞吐量65万人次、货邮吞吐量2000吨、飞机起降7500架次的目标设计,将建设1条长2600米、宽45米的跑道,7000平方米的航站楼,6个C类机位和2个D类机位的站坪,配套建设空管、供电、供水、供油等设施。

6.3 西安咸阳机场三期工程

最新动态丨7月3-5日,中国民航工程咨询公司在西安召开西安咸阳机场三期工程可研报告行业评审会。

项目投资额丨471.4亿元

工程概况丨详情可点击链接《3700亿重大项目动态快报:铁路、机场大爆发》

6.4 呼和浩特新机场项目

最新动态丨7月12日,《呼和浩特新机场总体规划》获得中国民用航空局批复。

工程投资丨223.7亿元

工程概况丨详情可点击链接《3700亿重大项目动态快报:铁路、机场大爆发》

6.5 新建新疆于田机场项目

最新动态丨7月15日,国家发改委正式批复新建新疆于田机场工程可行性研究报告。

项目总投资丨约7.6亿元

主要建设内容丨建设1条长3200米、宽45米的跑道,主降方向设置I类精密进近系统;建设3000平方米的航站楼和6个机位的站坪;建设1座塔台和800平方米的航管楼;配套建设空管、供油、供电、消防救援等设施。

与此同时,各级发改委在年内密集批复了一批铁路、公路投资项目,积极落实了我国交通基础设施的建设发展。截止2019年7月底,国家及省市发改委、交通厅批复的公路、铁路项目超30个,总的项目投资额约4750亿元。

批复铁路项目2962亿

2019年1-7月,国家发改委批复了2条铁路项目的可研报告及2条铁路项目的调整建设规划方案,另外,还有四川、安徽、福建、湖北、陕西、浙江等省发改委批复了10条铁路项目的可研报告、初步设计以及项目建议书等。具体批复情况如下图:

批复公路项目2962亿

2019年1-7月,国家交通运输部、福建/河北/浙江/四川/海南/安徽/湖北/山东/重庆等省市发改委共批复了约19条的公路项目可研报告、初步设计及项目建议书等,涉及项目投资额约1789亿。具体的批复项目如下:

由于我国地域辽阔、东中西部发展不平衡,交通基础建设发展空间巨大,是促进有效投资的关键领域。而铁路和公路两大行业领域更是承担了我国交通建设的半壁江山。相信随着这些项目的进一步进展,2019年下半年,基建行业将继续保持在中速的增长水平上,对稳定经济增长起到重要的支撑作用。(文章来源:基建通)

责任编辑:Shine

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基建领域补短板,当然也少不了农村市场。 记者从发改委获悉,当前,扩大有效投资除城市基建投资外,农村基建作为短板中的短板,正迎来一批重大工程。与此相关,乡村振兴战略明确提出,把基础设施建设重点放在农村,持续加大投入力度。 那么,农村基建的市场有多大? 前瞻产业研究院给出统计数据被广为流传——其根据农村基建发展重点及各部委“十三五”规划中对应部分未完成的情况,2018至2020年乡村基建规模或将达到4.52万亿元。  “这个数据还算保守,实际上远超这个数据。”12月20日,中国社科院农村发展研究所农村宏观经济室主任李国祥向《华夏时报》记者分析称,随着乡村振兴战略的实施,围绕农村一系列的基础设施建设重大工程将上马。 发改委、交通部、工信部、能源局等部门在今年下半年均出台了农村基建重点领域的重大举措,主题涉及交通、水利、能源、信息等。 一张农村庞大的基建重点“施工图”,由此展开。 “随着乡村振兴战略规划的实施,国家预计投资4万亿启动农村基建,这正是农村地价、房价上涨的前兆。”北京市京鼎律师事务所律师杜兆勇对《华夏时报》记者表示。4万亿启动农村基建 在解读乡村振兴战略时,国家发改委农经司司长吴晓指出,当前,最大的发展不平衡就是城乡发展不平衡,最大的发展不充分就是农村发展不充分。 “迈入新时代,农业农村发展如何跟上整个国家的现代化步伐,是摆在我们面前的重大挑战,而这也是乡村振兴战略的目标所在。”据吴晓介绍,农村基建的推进方向主要包括:生产性基础设施(如农田水利)、生活性基础设施(如公路、公交、水、电、气等)、发展性基础设施(如医院、学校等)、生态性基础设施(如水库、河道、森林保护、水资源治理等)。 很快,国家能源局也出台了“提升新能源汽车充电保障能力3年行动计划”,而交通运输部则制定了“加大交通基础设施补短板力度的工作方案”,专门就“补农村交通建设短板”进行了详细阐述——实施乡村振兴,必须加快资源路、旅游路和产业路建设,加快农村路网提档升级。 无独有偶。工信部也透露,下一步将大力实施乡村振兴战略,共同推动打造新能源“示范村”、新能源“示范镇”。 “交通、物流、水利、能源、信息化等,已经名副其实地成为各地农村基建的重头戏。”湖北省统计局副局长叶青说,推动农村基础设施提档升级,是乡村振兴战略重要的一环。 而地方上的投资力度也在加码。 福建省交通运输厅厅长黄祥透露,2018至2020年,将建设改造通乡三级公路1000公里以上,通村路网10000公里以上,农村公路养护示范提升30000公里。建设乡镇综合运输服务站165个,各县基本建成县、乡、村三级物流体系。而江苏省则推出了八大农村水利工程,其他省也在紧锣密鼓出台相关政策。 农村基建的投资规模非常巨大。“今年乡村基建至少需要完成1.5万亿元规模。”华创证券近日在其报告中预测,若考虑到政策对于乡村振兴战略的倾斜,实际增速更大。 事实上,未来5年,要把基建重点放在农村,水利、交通、能源、信息各方面都需要同时推进,与此相关,农村土地的市场价值,也将有实质性的进展。 钱从哪里来庞大的农村基建投资,钱从哪里来? 《乡村振兴战略规划(2018-2022年)》明确指出:财政保障、金融支农、社会资本将成为三大资金来源。 “应该还是以财政为主,或发一部分国债,另外把PPP社会资本利用好,然后将这些资金统筹起来,不然的话,有些项目后期的维护就会没有资金而出现不能正常运作,进而影响整个乡村的建设。”李国祥表示。 李国祥认为,在创新投融资机制方面,把政府主导作为主要渠道,政府该花的钱必须要花,但要花在刀刃上。“一开始就要分清哪些事项应由政府来投,哪些可以靠社会和市场力量,哪些靠农民自己来完成。”李国祥说,农村不可能像城市一样搞土地财政,更需要因地制宜甚至还需要摸着石头过河。 一位地方官员告诉《华夏时报》记者,很多乡村开始发展农村电商,保证交通的畅通就是重中之重,但这只是当下的重点。 对此,交通运输部提出了建设“四好农村路”,为了建设农村物流,要实现打通电商最后一公里的目标之外,在乡村公路的建设、管理、维护和运营方面都会给予足够的重视。按照交通运输部的要求,到2020年,农村的交通将会得到完善,农民出行和物流运输都会更加方便。 在基建方面,农村在交通、能源、水利和信息化方面,都会发生翻天覆地的巨变。 “农村一二三产业融合发展,是需要重点推进的内容。”吴晓指出,这几年,发改委牵头出台意见、搞试点、召开全国现场会等,应该说是取得的成效不错。 “从成效看,农村产业融合呈现蓬勃发展态势,新业态新模式不断涌现。”吴晓指出,继乡镇企业、农民工进城之后,农村一二三产业融合则有可能成为农业农村又一次历史性变革。 “要建立健全有利于各类资金向农业农村流动的体制机制。”吴晓认为,乡村振兴需要加大真金白银的投入,应从财政、金融、社会资本等多个渠道筹集资金,加快形成财政优先保障、金融重点倾斜、社会积极参与的多元投入格局。 但现实是,财政部12月19日数据显示,今年前11个月我国地方债发行已经突破4.1万亿元。专家预计,2019年地方债将继续加码发力促有效投资,发行规模或达4.5万亿元,专项债券必将助力基建补短板。农村土地增值空间大 在李国祥看来,随着农村基础设施的完善,农村产业不断升级,农村的地价、房价升值空间均被看好。 杜兆勇告诉记者,“三块地”改革仍然是使用权的松动,决不是所有权的放开。“新形势下,深化农村改革的主线仍然是处理好农民和土地的关系。最大的政策,就是必须坚持农村土地集体所有,坚持家庭经营基础性地位,坚持稳定的土地承包关系,真正让农民吃上定心丸。” 换言之,农村土改必须尊重农民意愿,这是过去40年中国农村改革的诀窍。十九大提出,农村土地承包期再延长30年政策的基础,是推进“三权分置”、保障农民合法权益的重要手段。 社科院农村所发布的报告称,新世纪第一个10年,农村人口减少1.33亿人,农村居民点用地反而增加了3045万亩。每年因农村人口转移,新增农村闲置住房5.94亿平米,折价4000亿元。可见市场潜力巨大。 据记者了解,在农村宅基地的数量更为庞大。数据显示,我国城镇建设用地面积为91612平方公里,而农村建设用地面积为191158平方公里。农村建设用地主要包括乡村企业用地、公益性建设用地及宅基地三部分。 “新的政策来了,如何把农村的土地盘活了,是一个解决农村紧缺资金的好渠道。”李国祥说。 目前,中国有部分省市正在进行宅基地有偿退出试行,只要村里的农民自愿退出宅基地,农民就可以获得相应的补偿金。 “下一步将增强城镇地区对乡村的带动作用,推动人才、土地、资本等要素在城乡之间的双向流动。而这,也正是我国首个乡村振兴战略5年规划的内容之一。”国家发改委副主任张勇前不久在国新办会上如此表示。 另据原国土部统计,全国农村宅基地面积超过2亿亩。这几年,讨论农村土地的升值空间,主要涉及国家政策红利和未来发展趋势。但如今,随着“乡村振兴战略”规划的实施,国家预计投资4万亿启动农村基建,这为农村土地涨价、房价上涨埋下了伏笔。(本文来自《华夏时报》)[详细]2019-01-15 09:27

基建项目落地加快 旺季销量有望超预期

基建项目落地加快,下半年基建增速有望企稳回升:7月底,政治局定调加大基础设施补短板力度,此前国常会也提出要加快1.35万亿地方政府债券发行和使用进度,并在交通、油气、电信等领域推介一批以民间投资为主、投资回报机制明确、商业潜力大的项目。以交通领域为例,8月份国家发改委先后批复了长春和苏州两市的轨道交通建设规划,涉及投资1737亿元。目前全国铁路投资步伐也在加快,据中国铁路总公司数据,1-8月全国铁路完成投资4612亿元,为年度计划的63%,完成进度同比提高6.2个百分点。 根据此次新闻发布会的信息,截止目前,172项重大水利工程已开工建设130项,在建投资规模超过1万亿元,高标准农田加快建设,一批铁路重大项目建成运行。发改委下一步将在坚决有效防范地方政府债务风险的前提下,加大基础设施领域补短板力度,稳定有效投资,不断提高投资效益,确保把有限的资金投向那些能够增加有效供给、补齐发展短板的领域,推动高质量发展。我们认为,随着各地基建补短板力度加大,基建投资增速有望企稳回升。 下游开工趋于活跃,对挖掘机旺季销量保持乐观:根据我们跟产业人士的交流,八月初开始下游项目开工趋于活跃,几大主机厂开机小时数都是同比向上的。我们对9-10月份的旺季销量保持乐观,目前估计9月份挖机销量同比增长20%-30%,高于此前市场预期的10%左右。估计年底前会有一批基建项目落地,因此我们对工程机械年底的旺季需求仍保持乐观。[详细]2018-09-21 09:30

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