大开眼界!揭秘森源吊车大臂加工的11道工序!

吊友们都知道吊车最重要的就是底盘+上装,吊臂是上装部分重要的工作部件,吊车大臂的质量直接影响到整车的起吊性能。下面小编就带大家揭秘森源吊车大臂加工的整个过程。

森源吊车大臂

森源吊车大臂

一、钢材选取

森源起重机大臂钢材选用宝钢BS700mck2、宝钢960E,此种钢材比传统钢材大幅度提高屈服强度,同时具有良好的延展性,冷弯性、焊接性和抗冲击性。

钢材选取

钢材选取

二、钢材切割

吊臂钢材切割会影响后期焊接,森源重工采用先进的数控等离子火焰切割设备(火焰切割厚度25-60mm),切割更精准,保证了下料的精确度。

钢材切割

钢材切割

钢材切割

钢材切割

三、钢材矫平

采用十三辊矫平机,下料成型板材矫平,使板材更平整。

钢材矫平

钢材矫平

四、坡口加工

焊接坡口能增加板材焊接面面积,坡口加工的好坏直接影响焊接的质量。

坡口加工

坡口加工

五、折弯

多棱臂、U型臂是通过折弯机折弯来增加大臂承力强度。森源重工采用1200吨-12米大型数控折弯机,在保证更好折弯效果的同时可以加工更长吊臂。

多棱臂、U型臂是通过折弯机折弯来增加大臂承力强度

多棱臂、U型臂是通过折弯机折弯来增加大臂承力强度

多棱臂、U型臂是通过折弯机折弯来增加大臂承力强度

多棱臂、U型臂是通过折弯机折弯来增加大臂承力强度

六、整体焊接

森源重工采用门式纵梁焊割机,焊缝整齐平滑,保证焊接质量。

整体焊接

整体焊接

七、加强结构件焊接

各类结构结焊接,采用机器人焊接,确保焊接部件不开焊。

加强结构件焊接

加强结构件焊接

八、加强件、结构件精细焊接

加强件、结构件精细焊接

加强件、结构件精细焊接

九、镗洗钻孔

采用数控镗洗加工中心,增加加工精度,保障吊臂上装时能够和其他工件完美契合。

镗洗钻孔

镗洗钻孔

十、打磨除渣

焊接加工以后,焊缝表面经过人工仔细打磨除渣确保后期涂装平整

打磨除渣

打磨除渣

十一、涂装

森源重工投资亿元建立了数字化自动化专用汽车涂装生产线

涂装

涂装

涂装不只是给大臂穿层衣服那么简单,森源吊车单单是喷漆就得喷四层——电泳层、中途层、色漆层、清漆层。森源采用了“三涂一烘”的技术,即在电泳层的基础上,连续喷涂中涂漆、色漆和清漆,然后再进行一次烘干工艺。这样不仅可以使大臂颜色更加靓丽,持续时间更加长,而且漆面也不易受飞沙走石刮伤。

细节决定品质,森源重工对每个加工工序有近乎苛刻的质量要求

细节决定品质,森源重工对每个加工工序有近乎苛刻的质量要求

细节决定品质,森源重工对每个加工工序有近乎苛刻的质量要求,从吊车大臂钢材的采购到涂装下线11道工序,每个工序都会影响起重机整车性能。

目前起重机行业小厂林立,不规范的生产造成行业产品质量堪忧,未来小厂家也注定大浪淘沙逐渐被淘汰掉。森源重工致力于做“高性价比”起重机,让广大吊友花更少的钱买到有质量保证的吊车!

消息来源:森源重工

责任编辑:Sherry

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河南森源重工有限公司是与河南森源集团有限公司和河南奔马股份有限公司合作关系,经国家发改委备案的专用汽车生产装备企业,拥有1个专用汽车研发中心,专用货车、专用作业车、客厢车、通用货车挂车、其它挂车、特种作业车6大类国家专用汽车生产资质。目前公司产品以汽车起重机、混凝土车辆为主导,进入了新的历史发展阶段。为切实保证产品质量,加快公司战略转型,秉承“高起点、大跨步、建现代企业”的理念,公司近两年快速投入数千万元购进了1000T-12M数控折弯机、台湾日威数控大型龙门加工中心、大型钢板校平设备、数控刨边机、数控精细等离子切割机、数控三维弯管机、纵缝自动焊接机、环缝自动焊接机、拼板对焊机等一系列先进的数控加工设备和专用涂装、总装流水化作业生产线,为国内工艺装备和制造能力最先进的专用汽车生产装备企业之一。我们相信,在社会各界和政府的支持下,森源重工将会在集团公司的指导下,坚定信心,快速反应,不辱使命,迎接新的历史挑战。
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