引领数字、自动、电气化趋势 大陆集团助力未来工程车辆行业的高效、安全性

此后，大陆集团还对应用于工程机械的最新科技和产品解决方案做了精彩展示：

BOMAG 先进智能驾驶舱（工程车辆智能驾驶舱整合解决方案）

驾驶舱是现代工程机械装备的重要组成部分，对整车运作的安全、高效和舒适起着至关重要的作用。近年随着工程机械现代化、科技化进程的加快，人们对于工程机械驾驶舱的安全、人机界面的高效和驾驶操作的舒适性提出了更高的要求。为了满足市场需求，提高车辆运作的效率、保障运作安全，改善目前生产环境，大陆集团开发了一套解决方案 – BOMAG先进智能驾驶舱，包含如下产品和解决方案优势：

工程车辆智能驾驶舱整合解决方案

·360度全景影像监视系统 通过可视监控车身周边的情况方便驾驶员观察周边情况，避免盲区安全事故。

·3实时电子流媒体后视镜 将后视镜电子化，避免了车内物的阻挡，并减少风阻。很大程度上减少了车辆盲区，保障视线清晰，并能够显示其他车辆信息，提供人机信息交互。

·312.3英寸全液晶可编程仪表 提供更炫酷的显示效果，并可以实现信息交互及可定制编程。

·37英寸全液晶第二显示屏 大尺寸，高分辨率的液晶屏，阅读更方便，便捷的交互显示科技体验。

·3驾驶舱抬头显示屏 科技化的全信息显示系统，更多信息通过多屏结合实现实时交互。

·3座椅及内饰材料 更出色的触感体验，通过色彩，材质和纹理为驾驶员提供舒适的工作环境和区域划分，环保健康，耐磨度佳。

·3驾驶舱空气弹簧系统 为驾驶员提供更舒适的工作体验，提供安全度和舒适度，且降低噪音。

超柔耐磨恒压高性能胶管帮助安全输送介质

在工况环境非常苛刻的情况下对于工程机械装备的要求也越发严格，例如挖掘机动臂部位, 就要求胶管抗疲劳性能好, 高耐油温,而且外层耐磨。XCP4S5S6S等3种恒压超柔耐磨缠绕液压管，即该应用的最佳选择。其耐油温最高可达到120 °C，相比4SH胶管在耐温上提高20%，其弯曲半径只有原来的12,非常柔韧。 耐磨性较标准提高了5倍以上。更加重要的是 静动脉冲性能较4SH标准提高50%以上，大大延长了胶管的使用寿命。

超柔耐磨恒压高性能胶管帮助安全输送介质

传感器实时识别输送带状态

大陆集团关注以所有类型的散装和散装货物为主题的输送带的服务。在现场有一个展示模型，该模型说明了当前皮带监控和全服务应用的市场趋势。模型覆盖大约一平方米，可提供各种信息和数据。带有传感器的输送带可检测输送的物料的每一个运动，它们检查表面，填充水平或不正确地操作实时发出报告。另外可进行数据库存储信息，算法评估输送带状态并知道其何时需要维修。

传感器实时识别输送带状态

输送带监测系统使我们能够检查安全相关的皮带性能。同时，这种技术为新的商业模式提供了条件，如部件或系统的预测性维护。数据监控需要输送带方面的广泛专业知识和传感器的特定知识，这是大陆集团内部拥有的。所有的业务部门紧密合作。这优化了维护，使得非计划的停机时间已经成为过去。大陆集团为此使用光学传感器和雷达技术。

空气弹簧系统现场识别体验

空气弹簧系统的工业应用将为其C型空气弹簧产品提供NFC标签，让每个数据都在用户指尖。每一个“标签”包含各自产品的数据表，每个产品都能在几秒内被迅速识别，值得一提的是，标签可以用任何NFC启用的设备读取，该空气弹簧系统识别将从2019年初开始被应用到市场。

空气弹簧系统现场识别体验

适用于土方工程、自卸车、装载车和推土车的德国马牌特种轮胎

铰接式自卸卡车、装载机和推土机用于运输大量散料或集料，从容应对从软泥土和淤泥土到建筑工地或矿场中砾石和岩石地形的各类极端条件。耐用性、出色牵引性能以及对石方扩堑和发热的优异耐受性对于在这些极端条件下的作业至关重要。

适用于土方工程、自卸车、装载车和推土车的德国马牌特种轮胎

大陆集团马牌特种轮胎EM-Master可根据这些特定需求进行定制。此款轮胎有两种胎面设计不同的版本：EM-Master E3L3的胎面深度在正常范围内，花纹块间距宽；EM-Master E4L4的橡胶块尺寸更大，花纹块间距更小。

因此，轮胎提供高水平胎体保护和良好扩堑耐受性，最大限度减低爆胎和停机风险。五边形花纹块设计实现更小胎面花纹块间距，即使在坚硬和多岩石表面上也能保持平稳运行和良好牵引性能。由于采用深胎面设计且高度耐磨，EM-Master E4L4还具有超长使用寿命。

责任编辑：Yaodl