国务院公布“十三五”交通规划,投资规模达15万亿

经签批,国务院日前印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》)

近期,交通运输部部长李小鹏在国务院新闻发布会上指出,在“十三五”期间,交通运输总投资规模将要达到15万亿人民币,其中铁路3.5万亿,公路7.8万亿,民航0.65万亿,水运0.5万亿。

(图片来自中国政府网,版权属于作者)

(图片来自中国政府网,版权属于作者)

一、未来四年主要工程

铁路:新增铁路营业里程2.9万公里,高铁增加约1.1万公里,高速铁路覆盖80%以上的城区人口100万以上城市。

公路:公路增加约42万公里,新建改建高速公路通车里程26000公里,基本覆盖20万以上人口城市。

城市轨道交通:运营里程比2015年增长近一倍,再增加2700公里。推进城区常住人口300万以上的城市轨道交通成网。

机场:新增通用机场200个,新增民用运输机场53个,基本覆盖20万以上人口城市。

港口:新增沿海港口万吨级及以上泊位超过300个,内河高等级航道网基本建成。

二、重点建设城市

着力打造北京、上海、广州等国际性综合交通枢纽,加快建设全国性综合交通枢纽。在全国重点打造150个开放式、立体化综合客运枢纽。

1、国际性综合交通枢纽

重点打造北京—天津、上海、广州—深圳、成都—重庆国际性综合交通枢纽;

建设昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门等国际性综合交通枢纽。

2、全国性综合交通枢纽

全面提升长春、沈阳、石家庄、青岛、济南、南京、合肥、杭州、宁波、福州、海口、太原、长沙、南昌—九江、贵阳、南宁、兰州、呼和浩特、银川、西宁、拉萨、秦皇岛—唐山、连云港、徐州、湛江、大同等综合交通枢纽功能,提升部分重要枢纽的国际服务功能。

推进烟台、潍坊、齐齐哈尔、吉林、营口、邯郸、包头、通辽、榆林、宝鸡、泉州、喀什、库尔勒、赣州、上饶、蚌埠、芜湖、洛阳、商丘、无锡、温州、金华—义乌、宜昌、襄阳、岳阳、怀化、泸州—宜宾、攀枝花、酒泉—嘉峪关、格尔木、大理、曲靖、遵义、桂林、柳州、汕头、三亚等综合交通枢纽建设,优化中转设施和集疏运网络。

3、区域性综合交通枢纽及口岸枢纽

推进丹东、珲春、绥芬河、黑河、满洲里、二连浩特、甘其毛都、策克、巴克图、吉木乃、阿拉山口、霍尔果斯、吐尔尕特、红其拉甫、樟木、亚东、瑞丽、磨憨、河口、龙邦、凭祥、东兴等沿边重要口岸枢纽建设。

三、贯通“十纵十横”运输通道

构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的 “十纵十横” 综合运输大通道,加快实施重点通道连通工程和延伸工程,强化中西部和东北地区通道建设。

四、高品质的快速交通网

以高速铁路、高速公路、民用航空等为主体,构建服务品质高、运行速度快的综合交通骨干网络。

推进高速铁路建设。加快高速铁路网建设,贯通京哈—京港澳、陆桥、沪昆、广昆等高速铁路通道,建设京港(台)、呼南、京昆、包(银)海、青银、兰(西)广、京兰、厦渝等高速铁路通道,拓展区域连接线,扩大高速铁路覆盖范围。

完善高速公路网络。加快推进由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线,以及地区环线、并行线、联络线等组成的国家高速公路网建设,尽快打通国家高速公路主线待贯通路段。

完善运输机场功能布局。打造国际枢纽机场,建设京津冀、长三角、珠三角世界级机场群,加快建设哈尔滨、深圳、昆明、成都、重庆、西安、乌鲁木齐等国际航空枢纽,增强区域枢纽机场功能,实施部分繁忙干线机场新建、迁建和扩能改造工程。

五、强化高效率的普通干线网

以普速铁路、普通国道、港口、航道、油气管道等为主体,构建运行效率高、服务能力强的综合交通普通干线网络。

完善普速铁路网。加快中西部干线铁路建设,完善东部干线铁路网络,加快推进东北地区铁路提速改造,增强区际铁路运输能力,扩大路网覆盖面。

推进普通国道提质改造。加快普通国道提质改造,基本消除无铺装路面,全面提升保障能力和服务水平,重点加强西部地区、集中连片特困地区、老少边穷地区低等级普通国道升级改造和未贯通路段建设。

完善水路运输网络。优化港口布局,推动资源整合,促进结构调整。强化航运中心功能,稳步推进集装箱码头项目,合理把握煤炭、矿石、原油码头建设节奏,有序推进液化天然气、商品汽车等码头建设。

强化油气管网互联互通。巩固和完善西北、东北、西南和海上四大油气进口通道。新建和改扩建一批原油管道,对接西北、东北、西南原油进口管道和海上原油码头。

六、拓展广覆盖的基础服务网

以普通省道、农村公路、支线铁路、支线航道等为主体,通用航空为补充,构建覆盖空间大、通达程度深、惠及面广的综合交通基础服务网络。

七、加快运输服务一体化进程

优化综合交通枢纽布局

完善综合交通枢纽空间布局。结合全国城镇体系布局,着力打造北京、上海、广州等国际性综合交通枢纽,加快建设全国性综合交通枢纽,积极建设区域性综合交通枢纽,优化完善综合交通枢纽布局,完善集疏运条件,提升枢纽一体化服务功能。

推进交通空间综合开发利用

依据城市总体规划和交通专项规划,鼓励交通基础设施与地上、地下、周边空间综合利用,融合交通与商业、商务、会展、休闲等功能。打造依托综合交通枢纽的城市综合体和产业综合区,推动高铁、地铁等轨道交通站场、停车设施与周边空间的联动开发。

责任编辑:Jefon

买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招

扫码加群 BOSS团同行好友等你交流

|收藏本文
相关阅读

在京开幕 潍柴雷沃重工获邀参展国家“十三五”科技创新成就展

10月21日,国家“十三五”科技创新成就展在北京展览馆开幕,一批“大国重器”集中亮相北京,让公众零距[详细]2021-10-22 19:26

国家“十三五”科技创新成就展,潍柴秀出硬核科技!

10月21至27日,由国家科技部牵头主办的国家“十三五”科技创新成就展在北京展览馆举行。 潍柴[详细]2021-10-22 19:20

合力叉车:回首"十三五",奋进新征程

砥砺奋进树丰碑,继往开来续华章。在“十三五”收官、“十四五”开局之际,安徽合力向每一位不忘初心、勇担[详细]2021-04-09 18:53

吉林省今年计划新改建农村公路2000公里

“十三五”期间,我省5年完成公路发展投资509.7亿元,新改建干线公路59个项目1607公里,建成通车30个项目699公里,新改建农村公路1.3万公里、整治“畅返不畅”1.4万公里,为全省交通投资保持高位运行作出积极贡献。 2020年,全省公路完成投资24.35亿元,为年度计划的121.8%,建设27个项目587.4公里,建成理化洞至新光等3个项目34.5公里,超额完成年度建设任务。 2020年,我省把农村公路建设作为重大民生工程加力推进,全年完成投资65.4亿元,新改建农村公路4472公里,完成安防工程1709.7公里、危桥改造133座,分别为年度目标的4.5倍、1.7倍和2.7倍,农村公路开工率及完成投资均为历史最好水平。 今年,我省将全力推进干线公路建设,计划投资32.6亿元,建设27个项目664公里,建成松江河至泉阳等8个项目184公里,新开工白旗松花江大桥等4个项目113公里,力争开工建设平安至民主等4个项目67公里。全力推进“四好农村路”发展,计划投资36亿元,新改建农村公路2000公里、改造危桥150座、实施安防工程2000公里。 据了解,今年全省普通公路将全力推动项目早复工,所有续建项目将在3月20日前进场复工,新开工项目交叉并联、环环相扣全力推进前期工作,打造富有吉林特色的产业路、旅游路、资源路。(文章来源:吉林日报)[详细]2021-03-12 10:22

中国经济总量首破百万亿元大关 发展跃上新台阶

2月10日,“天问一号”探测器实施火星捕获,我国首次火星探测任务环绕火星成功; 2月12日,牛年首日,影票房逾17亿元,同时创下中国影史单日总票房、全球单一市场单日票房新纪录; 2月18日,国家邮政局公布,春节假期全国邮政快递业累计揽收和投递快递包裹约6.6亿件,同比增长260%…… 2021年春节,频频传来的捷报、屡创新高的数据,让人们再次真切感受到中国发展的强劲脉动。 “经过‘十三五’时期的发展,我国经济实力、科技实力、综合国力跃上新的台阶,经济运行总体平稳,经济结构持续优化,农业现代化稳步推进,脱贫攻坚成果举世瞩目,污染防治力度空前加大,生态环境明显改善,全面深化改革取得重大突破,对外开放持续扩大,共建‘一带一路’成果丰硕,人民生活水平显著提高,国家治理体系和治理能力现代化加快推进。”“十三五”时期,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,中国经济无惧风雨、砥砺前行,取得了历史性成就。 经济实力、科技实力、综合国力跃上新台阶 “十三五”时期,我国经济保持较快增长速度。2016年至2018年,我国经济总量相继突破70万亿元、80万亿元、90万亿元大关,2020年我国成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体,国内生产总值历史上首次突破100万亿元……“十三五”时期,中国经济总量稳居世界第二。与此同时,人均GDP连续两年超过1万美元,稳居中等偏上收入国家行列。 “‘十三五’时期,我国经济社会发展取得了全方位、开创性历史成就,发生了深层次、根本性历史变革。特别是2020年,我国成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体,再次彰显了中国经济的强劲韧性。”全国政协委员、申万宏源证券研究所首席经济学家杨成长说。 这五年,中国经济不仅“体形”更壮,“体质”也更强。 这是科技进步硕果累累的五年。“嫦娥”成功登月并采样返回,“天问一号”火星探测器成功发射,北斗导航全球组网,“华龙一号”首堆并网成功……“十三五”时期,创新型国家建设取得重大进展。世界知识产权组织发布的全球创新指数显示,我国排名从2015年的第二十九位跃升至2020年的第十四位,是榜单前30名中唯一的中等收入经济体。“科技创新引领高质量发展的第一动力作用更加强劲。”杨成长说。 这是结构优化稳扎稳打的五年。看产业结构,2020年,我国第三产业增加值占GDP比重达54.5%,对经济增长贡献率为48.4%,连续6年成为经济增长最大动能。看技术升级,2020年,高技术制造业增加值同比增长7.1%,高于全部规模以上工业增加值4.3个百分点。 这是营商环境越来越好的五年。“十三五”时期,我国年均净增市场主体1247.7万户,营商环境国际排名大幅提升。2020年,在全球贸易和跨国直接投资大幅萎缩的背景下,我国货物进出口总额32.2万亿元,创历史新高,货物贸易第一大国地位更加巩固。 这是综合国力不断跃升的五年。“十三五”时期,我国工农业生产能力明显增强,基础设施不断改善。2020年,我国粮食总产量、制造业增加值、5G终端连接数、高速公路和高铁运营总里程均居世界第一。 一串串亮眼的数字,记录下“十三五”时期我国经济实力、科技实力、综合国力跃上新台阶的铿锵足音。“尤其是2020年,面对严峻复杂的国际形势、艰巨繁重的国内改革发展稳定任务特别是新冠肺炎疫情的严重冲击,中国交出了一份人民满意、世界瞩目、可以载入史册的答卷。”全国人大代表、中国人民银行郑州中心支行行长徐诺金说。 制度伟力、改革动力、调控能力推动新发展 事非经过不知难。“十三五”时期,以习近平同志为核心的党中央高瞻远瞩、统揽全局,以非凡的判断力、决策力、行动力,引领中国经济巨轮劈波斩浪、行稳致远。 ——集中力量办大事的制度优势,汇聚攻坚克难的磅礴力量。 依靠制度优势,统筹疫情防控和经济社会发展,我国率先控制疫情,率先复工复产,率先实现经济增长由负转正;依靠制度优势,我国脱贫攻坚战取得了全面胜利。 “我们最大的优势是我国社会主义制度能够集中力量办大事。这是我们成就事业的重要法宝。历史已经证明并将继续证明,党中央权威是危难时刻全党全国各族人民迎难而上的根本依靠,制度优势是形成共克时艰磅礴力量的根本保障。”全国政协委员、中央党校(国家行政学院)马克思主义学院院长张占斌说。 ——持续深化的供给侧结构性改革,释放经济发展的澎湃动能。 “放管服”改革持续深化、市场准入负面清单制度全面实施……经济体制改革为市场主体添活力。相较于“十二五”末,“十三五”末国资系统监管企业资产总额增长82.1%,民营企业500强入围门槛增长约一倍,全国日均新登记注册企业数量增长约83%。 增值税税率“四档并三档”,制造业等行业增值税税率降低……减税降费让企业轻装上阵。这五年,我国新增减税降费累计约7.6万亿元,提升了企业加大转型升级投入的能力。 “‘十三五’时期,我国经济体制改革全面发力、多点突破,有效增强了全社会发展活力。”张占斌表示。 ——不断完善的宏观调控,守护高质量发展的远航风帆。 扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务,宏观调控更加注重统筹协调。“一竿子插到底”的直达机制让新增财政资金下达基层用时从超过120天缩短至一周,普惠小微企业贷款延期支持工具等直达实体经济的货币政策工具进一步疏通了货币政策传导机制。 “‘十三五’时期,我们遵循经济规律,不断创新调控方式、丰富调控工具、积累调控经验,在推动经济发展的同时,也提高了发展的质量和效率。”徐诺金说。 创新驱动、扩大内需、对外开放助力新征程 表示的代表委员一致认为,我国已转向高质量发展阶段,经济长期向好的基本面没有改变,继续发展具有多方面优势和条件。 家底厚实,经济韧性强。“持续较快发展所积累的雄厚物质基础和完整产业体系,使中国经济拥有强大的调整修复能力,为推动高质量发展提供了坚实支撑。”杨成长说。 市场广阔,回旋空间大。我国有14亿人口、4亿多中等收入群体,已形成超大规模市场。徐诺金认为,未来超大规模市场优势将进一步凸显,新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化将持续推进,带来更大的发展空间。 人力充沛,创新潜力足。我国劳动力供给规模居世界前列,技能人才达到2亿人,研发投入总量稳居世界第二,创新成果竞相涌现。 尤为重要的是,在“十三五”的实践中,中国共产党领导和我国社会主义制度的优势进一步彰显,新发展理念更加深入人心,广大党员干部政治品质和斗争精神斗争本领得到锤炼,全国各族人民精神面貌更加奋发昂扬,为开启全面建设社会主义现代化国家新征程提供了有力政治保证和强大奋进力量。 展望“十四五”,发展仍是解决我国一切问题的基础和关键。 “新时代新阶段的发展必须贯彻新发展理念,必须是高质量发展,是创新成为第一动力、协调成为内生特点、绿色成为普遍形态、开放成为必由之路、共享成为根本目的的发展。”张占斌说。 创新驱动,全面打造发展新优势。徐诺金认为,“十四五”时期,要深入实施创新驱动发展战略,集合优势资源打好关键技术攻坚战;同时要坚持把发展经济着力点放在实体经济上,提升产业链供应链现代化水平。 扩大内需,形成强大国内市场。2013年至2019年,我国最终消费支出对经济增长的平均贡献率为60%左右,仍有较大提升空间。“要坚持扩大内需这个战略基点,把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来,形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡。”杨成长说。 对外开放,开拓合作共赢新局面。新发展格局决不是封闭的国内循环,而是开放的国内国际双循环。杨成长认为,高水平对外开放,尤其要更加注重制度型开放,重视以国际循环提升国内大循环效率和水平。 “十四五”时期,只要我们抓住机遇、应对挑战,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,推动高质量发展,中国经济巨轮一定能继续风雨无阻、破浪前行! (来源:人民日报)[详细]2021-03-01 14:27

+加载更多新闻
热点专题 更多>>
点击排行
海伦哲高空作业车体验

海伦哲高空作业车体验

在时光的长河中,总有一些瞬间,如同星辰般璀璨,照...详情
卡特彼勒用服务提升价值

卡特彼勒用服务提升价值

【第一工程机械网 原创】彼得·德鲁...详情
徐工首席服务专家:程帅

徐工首席服务专家:程帅

【第一工程机械 原创】太行层峦叠嶂,气势磅礴,汾...详情
专访协会租赁分会秘书长

专访协会租赁分会秘书长

2024年已经过半,面对市场的不确定和竞争的白热...详情
欧历胜助力高机租赁企业

欧历胜助力高机租赁企业

【第一工程机械网 原创】当前,中国高机保有量处在...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们

现代(江苏)工程机械有限公司

现代工程机械事业本部总部位于中国上海,生产和销售包括履带式挖掘机、轮式挖掘机、迷你挖掘机在内的多种建设装备,并不断研发满足未来的新装备。现代工程机械自1995年进入中国市场以来,一直秉承“品质至上,客户至尊”理念和钻研创新精神,凭借现代重工世界500强的先进的技术、可靠的产品质量、完善的销售网络、优质快捷的售后服务和灵活的金融支援,与经销商、用户实现共赢!现代挖掘机在中国市场累计销售十几万台,已经成为适合中国工程建设市场的装备,深受经销商和用户的认可!
了解更多