2016年基建规划密集发布 拉动工程机械稳步回暖

规划、政策发布拉动基建投资

交通投资“十三五”规划出台

今年上半年，交通等基建投资的“十三五”规划成为主要旋律，国家及各地基建投资规划密集出台。

铁路方面，“十三五”时期将加快推进中西部干线铁路、高速铁路、城际铁路、周边互联互通铁路境内段等重大项目建设，五年新增铁路3万公里、其中高速铁路1.1万公里，预计“十三五”末，全国铁路营业总里程达到15万公里。

公路方面，“十三五”时期将重点实施高速公路联网畅通工程、国省干线升级改造工程、农村公路畅通安全工程，五年新增公路43万公里、新建改建高速公路通车里程3万公里，预计“十三五”末，全国公路总里程超过500万公里，其中高速公路总里程达到15万公里。

水运方面，“十三五”时期将加快建设海洋强国，打造长江黄金水道，推进港口转型升级。五年新增沿海港口深水泊位500个，预计2020年达到2610个。五年新增和改善航道里程4500公里，规划的1.9万公里内河高等级航道基本建成。

民航方面，“十三五”时期将进一步完善机场布局体系，扩大覆盖范围，优化网络结构，构建国家综合机场体系。五年新增机场50个以上，预计2020年全国民用运输机场总数超过260个。

京津冀“十三五”规划印发

2016年2月，《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》(以下简称《规划》)印发实施，这是全国第一个跨省市的区域“十三五”规划，对于打破三省市“一亩三分地”思维定式，进一步增强发展整体性和协同性具有重要意义。据了解，北京市、天津市、河北省以规划为指导，审议通过了各自的“十三五”国民经济和社会发展规划纲要。

《中长期铁路网规划》出台项目加快推进

2016年7月，国家发改委会同交通运输部、铁路总公司联合印发了《中长期铁路网规划》。根据《规划》，到2020年，我国铁路网规模将达15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准。到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著。到2030年，我国将基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

交通三年行动计划下发

2016年5月，国家发展改革委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》。《行动计划》指出，2016-2018年，拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元，其中2016/2017/2018年分别为2.1/1.3/1.3万亿元。

交通三年行动计划下发

“十三五”刚开局，国内投资便“重金”砸向了交通基础设施建设，这对于与基建紧密相连的工程机械行业来说，可谓是一大喜讯。本次推出的《行动计划》涵盖了铁路、公路、水路、机场、轨道交通共303个项目，其中城市轨交是最大亮点，正在迎来密集开工。未来3年城市轨交新开工项目数分别为51/33/19个(2015年新开工23个)，新开工里程1274/695/416公里，涉及总投资9098/4804/2576亿元(2016年新开工爆发式增长，主要由于部分原定于2015年开工的项目未能按时开工，而部分原定于2017年开工的项目提前至2016年)，合计16478亿元。考虑到目前在建项目未完工投资额约为1.2万亿元，未来3年投资有望高速增长。

“一带一路”规划正式公布

2016年3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部28日联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。《规划》提出，我国将根据“一带一路”走向，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛等国际经济合作走廊；海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道。

《长江经济带发展规划纲要》下发

2016年6月，《长江经济带发展规划纲要》(以下称《纲要》)下发到沿江11个省市。目前，《纲要》目前具体内容还未正式对外公布，但综合各方消息来看，《纲要》对于长江经济带发展有一些新提法，并设立了2020和2030年两个战略目标，负面清单制度和生态补偿将可能受到更多重视。

《长江经济带发展规划纲要》发布

地下管道、海绵城市建设方案推出

自2015年以来，海绵城市试点开始启动。去年，迁安、白城、镇江、嘉兴、池州、厦门、萍乡、济南、鹤壁、武汉、常德、南宁、重庆、遂宁、贵安新区和西咸新区等16地进入第一批海绵城市试点名单。2016年4月27日，北京、天津、大连等14个城市进入第二批试点名单。截至目前，共两批次30个城市进入试点名单，同时130多个城市制定了海绵城市建设方案。

海绵城市建设试点推出

估算，海绵城市建设投资成本约为每平方公里1亿元～1.5亿元。为支持海绵城市建设，据了解，对于入选试点的城市，中央财政专项奖补标准为：直辖市每年6亿元，省会城市每年5亿元，其他城市每年4亿元。

责任编辑：Keyi