迈向高端化智能化 制造业加快转型升级

2016/12/15 10:32中国工业报

当前,全球新一轮科技革命和产业变革正在兴起,我国制造业发展面临着发达国家蓄势占优和新兴经济体追赶比拼的双重挤压与挑战,而制造业的网络化、智能化、柔性化、服务化的进程,对我国制造业的发展模式和转型升级产生着深刻影响。

随着供给侧改革的加速推进和市场化改革的进一步深化,我国制造业将加快“高端化、智能化、绿色化”等发展进程,相关重点领域将迎来发展新机遇。目前,已经有越来越多的企业积极参与制造业的升级变革,并且已经探索出适合自身发展的转型路径。

实施升级改造重大工程

5月18日,国家发改委、工信部联合发布《关于实施制造业升级改造重大工程包的通知》,针对制造业高端化、智能化、绿色化、服务化,组织实施十大重点工程,全国各地掀起兴建高新产业园区及智能制造转型升级的浪潮,制造业转型升级的大突破、大提速迅速展开。浙江省杭州市萧山区率先成立三个“全国首个”———工业大数据交易中心、工业大数据联盟和工业大数据实验室,借助大数据实现实体工业与互联网、物联网的深度融合,先后引入20余家工业大数据企业集聚萧山科技城。

内蒙古也出台了《内蒙古自治区云计算产业发展规划(2011~2020年)》,把大数据、云计算产业作为培育战略性新兴产业的主攻方向,作为经济社会发展的新引擎,全区信用信息、食品追溯、政法、公安、民政、气象、教育、文化等领域和部门的基础数据平台正逐步搭建完善,争取把内蒙古建设成为“中国北方大数据中心、丝绸之路数据港、数据政府先试区、产业融合发展引导区、世界级大数据产业基地”,到2020年大数据产业产值超过1000亿元。佛山市政府印发的《广东省佛山市制造业转型升级综合改革试点方案》提出,佛山新一轮改革的三大战略定位是制造业体制机制改革先行区、“中国制造2025”区域示范试点、民营经济创新发展试验田,今后佛山市将围绕制造业迈向中高端的目标,着力构建促进制造业转型升级的财税支持、金融服务、技术创新、贸易投资、要素供给、市场监管政策体系。山东省潍坊市“工业云平台体验中心”集展示、体验、服务、培训、交流、推广活动于一体,集中呈现装备制造企业在工业设计云服务平台上,实现供应链协同商务、协同设计、协同制造的全过程。

智能化、服务化是方向

由于市场关注度高,新兴的高端制造、新能源汽车、动力电池和机器人等领域投资量大幅增长,目前我国宣布或已在建的机器人产业园区超过40家。同时,在互联网、云计算等信息技术以及传感技术、控制技术高速发展的协同作用下,智能制造开始起步,推进传统企业向制造服务业转型。湖南省长沙市在国家提出“中国制造2025”战略后,集中优势资源,加快推动新一代信息技术与制造技术深度融合,以智能制造为主攻方向,着力发展智能产品和智能装备,让智能化深入长沙制造业的“毛细血管”,有力提升了企业产品、生产和服务的智能化水平。

山东省文登市南海新区把自动化、智能化作为推动传统制造业转型升级的一项重要举措,积极引导企业实行智能化改造,鼓励企业进行“机器换人”,每年拿出1亿元专项资金实施“百企升级创新发展行动计划”,助力“智造”

需求企业不断突破“钱紧”、“技穷”

两大瓶颈。目前,我国机械工业服务型制造已全面延伸到下属13个行业,实现了从研发设计到产品回收处理和再制造等各个环节完备的服务链条,并涌现出潍柴动力、杭州制氧机集团、浙江中控技术股份有限公司等一批典型示范企业。华域汽车、比亚迪、潍柴动力、广汽集团、福田汽车等汽车制造企业,在智能制造领域通过智能产品、智能工厂及智能制造,实现了大规模的客户个性化定制。美的集团武汉制冷设备有限公司智能装配线上,机器工业人自动进行焊接、组装、检测等工作,准确率达99%。

转型升级需完成六个转变

《IBM黄金十年制造企业转型调查报告》指出,制造企业实现转型升级应该具备以下几个基础:一是企业具有稳定的盈利能力和现金流,有能够转型的“本钱”和一定的投融资能力。二是企业对客户的需求和行业市场的发展趋势,要进行深入研究,做到知己知彼。三是企业要建立支撑转型升级的资源,包括产品研发能力、支撑转型升级的产品、营销渠道资源整合能力以及足够的研发、管理和营销人才等。四是企业要拥有足够支撑快速转型的信息化平台。

中国建设银行首席经济学家黄志凌指出,我国在以工业升级为核心的结构调整中,需要淘汰的落后产能数量巨大,而需要快速发展的先进制造业和战略新兴产业还很幼稚。万博经济研究院院长滕泰认为,任何一次结构转型都会有阵痛,最重要的是如何培育新供给、新动能和新的就业机会,减轻阵痛。

对此,有业界人士认为,我国制造业转型升级需完成六个转变:从狭义外向型向全面开放型转变、从加工制造型向创新创造型转变、从劳动资源密集型向资本智力密集型转变、从跟随引进型向自主引领型转变、从简单规模扩张型向综合效益提升型转变、从粗放消耗型向集约环保型转变。未来,我国制造业转型升级需要补三堂课:一是严格的消费者权益保护,二是有效的知识产权保护,三是完善的企业信用体系。并按照市场化方式,一方面大力发展中高端先进制造业,一方面加快劳动密集型产业升级,提升品质和质量,最终形成制造业门类非常齐全、有所侧重的制造业体系。

责任编辑:Yaodl

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潍柴动力股份有限公司

潍柴创建于1946年,全球拥有员工9万人,2019年收入超过2600亿元,名列中国企业500强第87位,中国制造业500强第27位,中国机械工业百强企业第2位。  潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司,在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块,分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票:潍柴动力(2338.HK;000338.SZ)、潍柴重机(000880.SZ)、亚星客车(600213.SH)、德国凯傲(KGX.F)、美国PSI(PSIX.O)、英国锡里斯(CWR.L)、加拿大巴拉德(BLDP.T;BLDP.N)。  潍柴高度重视科技创新,拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台,设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地,建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心,并在全球多地设立前沿技术创新中心,搭建起了全球协同研发平台,确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。  潍柴坚持国际化发展战略,在全球打造了协同并进的产业布局。2004年,潍柴动力在香港上市,成为我国内燃机行业首家在港上市公司,一步打通资本国际化道路。2005年,潍柴动力并购湘火炬汽车集团,打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡),之后通过换股吸收合并湘火炬,由H股回归A股,开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来,潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司,战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝,与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作,并购德国林德液压并实现国产化落地,支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克,战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司,战略重组德国欧德思公司、奥地利VDS公司,实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时,通过技术输出、产能合作等方式,潍柴在印度等地建立生产基地,实现了本土化制造的落地。  在快速发展的同时,潍柴一直模范履行社会责任,积极投身社会公益活动和慈善事业,在志愿服务、扶贫救灾、捐资助学等方面做出积极贡献,树立了良好形象。潍柴积极倡导节能减排、绿色生产,大力推动行业技术升级进步,与产业链上下游互利共赢发展,与社会各界共享发展成果。  潍柴的快速发展得到了社会各界的充分肯定,先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“自主创新典型企业”“国家创新型企业”“中国质量奖”“中国商标金奖•商标创新奖”“中国工业大奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖”等荣誉称号,潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获2018年国家科技进步一等奖。  潍柴以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以客户满意为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元,2030年前实现收入1万亿人民币;各主业核心业务进入全球前三,稳居世界500强前150位,打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团。
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