放大招！2016年卡车圈绝对不能错过的大事

免维护长换油

一些知名润滑油已经能达到8万公里长换油，但要实现最后2万公里冲刺，绝非易事。8-10万公里及最终10万公里的突破，就像爬一座高峰时最后的20%总是最难翻越。

对于在业内率先推出10万公里长换油产品的壳牌，与一汽解放合作已有数万台重卡享受到壳牌整车10万公里长换油服务，解放重卡今年18%的市场占有率、两位数的业绩增长，似乎正在辅正，这确实是一项过硬的、充分节能降耗的先进产品技术，一场甜蜜的合作。

壳牌全新基于天然气制油(GTL)技术的优质抗氧化变压器油——壳牌大雅纳S4 ZX-I

壳牌的整车10万公里长换油产品采用了壳牌革命性专利——天然气制油（GTL）技术，获得如水晶般纯净的高品质基础油，这种超纯净基础油能大大改善和提升润滑油品质。针对最后2万公里可能导致的问题壳牌做了大量研究，比如高温抗氧与低温抗氧的均衡、清净分散性、低温分散性等等，均已成功通过市场考验。

此外，值得一提的是，壳牌10万公里长换油并非单纯考虑一个换油周期油品的减弱和磨损，而是涵盖10-150万公里内发动机全寿命周期的磨损和保护。发动机全寿命周期内每轮10万公里循环实验壳牌都做过，道路测试总里程超过500万公里。发动机包括机油滤、齿轮油在内，都已实现10万公里同步更换。

在欧美发达国家市场，重型卡车已经普遍开始采用10-12万公里长换油周期润滑油产品，个别品牌甚至达到15万公里超长换油周期。在欧洲壳牌曾与奔驰合作过一项测试，40吨重卡油耗仅为19L/100km；并能达到15万公里长换油周期。

另一家专注于轮毂研发的康迈在今年因为免维护而成为商用车行业一大创新亮点。这家来自美国的科技型公司2015年北美低维护轮毂整体市场份额排名第一，其免维护PreSet轮毂单元在北美市场拥有超过95%的重型卡车市场份额。

对比传统轮毂需要人工手动调整的方式，康迈的免维护PreSet轮毂以总成形式向主机厂供货，不仅可以确保正确的轴承间隙，而且安装方便。看似不起眼的预调整技术，能够使轴承自动调节间隙，达到不松不紧的状态，避免干磨、漏油等潜在风险，从而大大延长轮端系统的使用寿命，“可以称得上是傻瓜式操作”。

康迈为大型商用车提供顶级的轮毂产品最大特点在于，一种免维护的长效解决方案。这已经是未来商用车高效绿色发展的必然趋势，也是提升运输效率，实现安全运输的必要条件。

责任编辑：Keyi