德国MAN高效牵引车EfficientLine 空降魔都上海

EfficientLine高效版巡展上海站活动现场

对于物流行业来说，强劲的动力是必不可少的要素，那么一台好的发动机的重要程度就不言而喻了。作为柴油发动机的“发明者”，德国MAN在发动机领域一直处于领先地位。EfficientLine高效版配备的MAND20/D26发动机,功率范围从440~540马力，具有高扭矩低转速的特点，采用了高压共轨技术，在高压力下将使柴油燃烧更充分最大轨道压力1800bar。在保证强劲输出的同时做到了低油耗、低排量的要求，更好的保护了环境。

节省的概念对物流从业者来说至关重要，想要在竞争中占据优势，就要比对手更省成本。EfficientLine配备了新型的带有气压管理(APM)可分离空气压缩机，通过电控压缩空气产生，只在需要时运转。在长途运输中可将压缩机运行时间降低90%，降低0.5L/100km的燃油消耗量降低CO2大约13g/km。使压缩机拥有更长的寿命和更低的噪音，同时还将拥有更低的服务成本和更长的保养周期。

现场讲解

12档自动变速箱的使用，减轻了在物流运输过程中驾驶者的操作。在高速公路行驶时，最高档是直接档的变速箱，结合双曲面桥，相比于超速档变速箱，大约能减少2%左右的燃油消耗量。相比于手动变速箱，有效载荷提升(同步器大约70kg)。

新三相发电机更是拥有双倍的使用寿命，效率提升4%比老型号提高10A的电流(120A)降低消耗量： 0.16 l/100 km。结构方面采用轻型构造低质量铝零件 (轮子前后轮轴,压缩空气罐)。在减轻自重的情况下，采用X型的横梁减轻重量仍起到稳定车辆的作用，大梁及附件的重量都采用最优设计，带来了双重受益:增加超过200公斤有效载荷,减重近300kg，降低燃料消耗。

针对经常长途运输的行业需求，为保证安全，德国MAN为EfficientLine高效版配置了最全套的安全防护装置，用先进的技术来保证驾驶者的安全。MAN发动机 EVB制动(废气阀制动)完全独立的起作用并且最高提升排气阀制动性能30%，提高了主动安全：防止制动衰退极大地提高安全性。无磨损制动有效的提高了车辆的操控性能，延长了行车制动的使用寿命。制动功率可达730kw=1000HP，减少车辆使用成本，减少了停车时间，减少了制动系统的维修。

除发动机制动以外，还配备了带盘式刹车的MAN EBS 制动系统。盘式制动具有较好的散热效果，避免了制动热衰退。与常规制动系统相比EBS响应时间快300毫秒。MAN BrakeMatic® 电子制动自动整合不同的车辆制动系统的使用，将EBS主制动和一些持续制动：发动机 EVB或EVBec制动、PriTarder® 或 Intarder等辅助制动联合起来进行制动管理。

针对中国多变的路况还配置了多种设备，例如：防抱死系统 ABS，使得车辆在滑湿的路面保持全制动确保车辆的稳定性和转向性。防滑系统 ASR 阻止车轮空转，减少了车辆打滑，提高了湿滑路面的车辆安全性。

EfficientLine高效牵引车作为第一个将电子控制车身稳定系统ESP作为标准配置的车型，DSP(动态稳定系统)和 ROP (防翻倒系统)可有效的防止车辆转弯过快导致车辆侧翻。该系统会在车辆出现严重的横向加速度之前通过降低发动机扭矩或制动降低车辆速度从而防止车辆侧翻。

EfficientLine高效牵车的驾驶室是采用最新科技和最高标准设计的，具有高强度材料制作的安全壳、3条环绕壳体的加强筋设计、安全带报警提示等，通过了严格的碰撞安全试验。

MAN Tipmatic自动变速箱上的EasyStart是一个自动起步辅助功能，在上坡时辅助启动。当制动踏板松开并且驻车制动也没有使用时，通过保持行车制动系统里的制动压力来阻止静态的车辆向后移动。减少了在斜坡因为无意识的滚动和碰撞带来的事故风险。缓解司机在车辆困难起步情况下的压力。

由内而外全方位的安全措施大大提高了安全系数，保证了驾驶者的安全。

超大的驾驶室、空气悬挂座椅、低噪音无一不是为了长途运输而设计的。MAN TipMatic® 系统更是简化了操作步骤：可以使得驾驶员不需要同时操纵离合器和档位，系统根据驾驶情况自动选择最优档位并匹配发动机转速。驾驶员可自主选择自动模式和手动模式，档位可以清晰的显示于仪表盘上。最大限度的为客户考虑，提供最好的服务，这便是德国MAN给消费者的承诺。

EfficientLine高效牵引车作为德国MAN诸多创新技术的综合体现，贯彻了其一直信奉的“以客户为中心”的理念。还通过技术创新将节油措施和技术相结合，全方位的为用户考虑，在安全高效的前提下节省成本，相信这款车型将在物流行业引起轰动。

责任编辑：Jefon