曼恩载重卡车:更高性能、更节能且可以联网

曼恩在 2016 IAA 商用车展上展出了其经过强化的未来型卡车产品系列。针对 2017 年款的车型,曼恩将具备高达 640 hp 的全新性能级和更高扭矩的发动机与经过精调的变速箱和换挡功能相结合,组成了应用优化的动力传动系统。与此同时,品牌形象也更为突出。在 TG 系列外饰和内饰的新设计上,作为品牌标志的雄狮非常引人注目。而通过全新的数字化产品和服务,这家慕尼黑传统汽车制造商也能完美适应未来的物流需求。

曼恩载重卡车:更高性能、更节能且可以联网

曼恩载重卡车:更高性能、更节能且可以联网

全新的 D38 发动机可提供高达 640 hp 的马力并能在低转速的情况下达到高达 3000 Nm 的扭矩

全新的 D38 发动机可提供高达 640 hp 的马力并能在低转速的情况下达到高达 3000 Nm 的扭矩

曼恩采用大量举措优化了其用于 2017 年款车型的发动机方案。它使燃油消耗明显优化,性能和行驶动力明显提升且更为可靠。在新一代车型中,全新的 D38 发动机可提供高达 640 hp 的马力并能在低转速的情况下达到高达 3000 Nm 的扭矩。用于车队应用的全新 D26 也实现了优化,在低自重和低油耗的同时提供 420 - 500 hp 的性能范围。与新版曼恩 TipMatic 变速箱相结合,通过为各种应用目的个性化调整的行驶方案,曼恩系列车型拥有高效、节能且环保的动力传动系统。

责任编辑:Daisy

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MAN曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司

总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆股份公司是曼集团旗下最大的股份公司,也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商,曼恩商用车辆股份公司产品种类覆盖中/重/超重型卡车、特种车、城市客车、豪华车、高端发动机和车用零部件等,生产基地和服务网络遍布世界各地。德国曼发展至今已经有超过250年的历史,1758年,“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立,德国曼的根基也由此滋生并快速增长。1897年,在曼工作的“RudolfDiesel”发明了世界上第一台柴油发动机,从此柴油机便以他的名字命名,德国曼的这项发明可以说是今天商用车诞生的基石。作为全球领先的商用车生产厂商,德国曼的足迹遍及世界许多国家,产品以其先进的技术,过硬的质量得到肯定。从德国到中国,德国曼的技术也一直在延续,1983年,经中国政府批准,中国重型汽车集团引进奥地利斯太尔91系列重型卡车技术(1989年曼商用车辆股份公司收购奥地利斯太尔卡车公司),为中国重型卡车现代化打下了坚实基础。在中国的消防和油田领域,德国曼更是以其优质的产品保持了领先的占有量。2008年,德国曼的防震车和消防车更是被做为奥运保障车。经过多年的发展,德国曼在中国日渐成熟,2012年销量更是创下了前所未有的新高,销售增长率超过50%,累计订单率超过100%。如今,中国已经成为德国曼的重要战略市场。
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