闪耀赤道下的徐工金
东起非洲东海岸第一大港蒙巴萨,西至东非最大城市肯尼亚首都内罗毕,扼东非咽喉要道,这就是连接沿海和内地区域互联互通重大项目——蒙内铁路。这条建在赤道下的“火焰之路”即将燃起东非经济的快速发展。该项目由中资企业承建,采用中国技术、中国管理、中国设备建造的国际干线铁路。徐工百余台机械设备参与项目全程建设。
徐工起重机施工
徐工设备助圆百年铁路梦
距新建铁路不足50米的地方,即是100多年前英国修建的蒙巴萨至内罗毕米轨铁路。破旧的列车缓慢行驶在淹没于杂草丛中的轨道上,米轨铁路时速只有20—40公里,走完全程,客运列车至少要12个小时以上,货运列车有时要走1天半,且列车出轨事故频发,安全得不到保障。
老旧的米轨铁路
建成后的蒙内铁路将革新肯尼亚的交通,提供更快捷、更安全、更可靠的现代客货运输服务:货物上午在蒙巴萨装车,下午就能运抵内罗毕。客运列车将缩至4小时。肯尼亚政府估算,蒙内铁路将使东非货运成本下降79%,商务成本下降40%。在满足当地客货运需求情况下,这条铁路也将成为新兴的旅游观光线路,坐在火车上即可饱览肯尼亚野生动物保护区的风光。
责任编辑:Jefon
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