分析：履带起重机需求上升

　　新车型

　　日本神户制钢所的最新履带起重机是g系列和s系列。 G-mode节能系统适应所有最新的模型和有助于降低油耗25%相对传统模式,制造商说。 在不久的将来,制造商正计划安装发动机,符合第四层和第四阶段g系列履带起重机。 从g系列模型(欧洲模式)包括60吨CKE600G 550吨SL6000G。 北美从g系列模型(模型)包括85吨CK850G,而模型的s系列(标准模式)包括120年代120吨。

　　的最新发展Liebherr-Werk Ehingen是500年500吨LR,启动今年早些时候在德国的客户天(见集成电路2015年7月7页)。新起重机的整体概念设计各领域为简单起见,伟大的经济,制造商说。 满足要求,安全工作高度,履带起重机的把手,栏杆,防滑覆盖物和秋季保护系统。 1500年新LR中央压载包含混凝土部分,可以快速轻松地设置。 此外,前起落架部分形成一个安全的猫步,制造商补充道。 新起重机控制系统(利勃海尔LICCON2控制)改进安全做出贡献,例如冗余系统。

　　从Liebherr-Werk Nenzing HS 8130 HD周期履带式起重机。 新工作周期的继任者是履带起重机HS 885 HD为深层地基设计和材料处理的任务。 在今年早些时候推出一个客户在Nenzing事件在其工厂。 重型履带有操作重量115吨,可以运输栏杆,人行道和基座完全组装上马车。 它有一个较低的运输重量50吨,运输基本机器是3.5米的宽度。模型是装有两个液压自由落体绞车提供35吨的拉力。 它是由利勃海尔V8柴油机符合欧洲排放标准和美国层4决赛。 它还可选自动引擎停止。

　　特雷克斯公司是新繁荣650年650吨产能Superlift增压设备。 它遵循从最初的繁荣的助推器更大的CC 8800 - 1模型,在宣布集成电路2014年1月新闻,第7页和特色集成电路2014年4月。 是一套更广泛的繁荣,增加提升能力和高度,使起重机更划算,制造商说。 系统主要增加了繁荣的刚度,提高起重机的起重能力高达30%,特雷克斯公司起重机告诉集成电路。 最大钩高度是174米,产能80吨。 3800年将增加750吨类,特雷克斯公司说。 它允许安装风力涡轮机到140米以上。

　　包3800年Superlift可用新起重机或改造现有的单位。 24或长84米,由七个新较大的晶格繁荣部分长度在12米。 新繁荣部分宽3.5米,以方便运输。 这是得益于这样一个事实,即两个繁荣部分可以运输在经济繁荣的助推器的装备来拯救一个卡车负载。 (更多信息见http://bit.ly/1LkbJUE)。

　　兰普森国际提供的最新型号兰普森是4100年。 “由于拉力增加,液压绞车,层3/4i康明斯发动机和没有自由落体的能力,我们的起重机能在求职网站上别人不能工作,“兰普森说。

　　“我们还发现,一旦我们开始着手设计和再制造的努力,我们意识到我们可以租这些起重机客户价格的一小部分,他们可以买个新的。 他们是一个巨大的机器为我们和我们的客户爱他们。 除了兰普森年,我们已经添加了兰普森Transi-Lift ltl - 3000我们的舰队。 它的目的是提升的环境中很少有空间。 计算机操作系统,液压起重机,3000吨能力面前履带和400英尺的兰普森销主要繁荣。 此外,这种起重机还测试了JIS(日本工业标准),EN 13000和美国的安全标准,使其可以在世界任何地方工作。 它有一个小的足迹和挑选和载荷摇摆不定的操纵能力。”

　　从Sennebogen是新的640高清。 40吨容量模型添加到e系列。 它有一个猫186千瓦柴油发动机和一个安全的工作负载多达40吨。 640高清multi-circuit液压系统和强大的回转驱动使其适用于土木工程工作,制造商说。 当装有绳子抓住或拖绳斗,640高清也适合水利工程和采矿的应用程序。 爬虫有两个12吨自由落体绞车,最大吊杆长度为41.1 m和辅助臂和飞繁荣作为选项。

　　为了便于网站之间的运输,640 HD紧凑的尺寸和容易压载系统。 与履带底盘错开的,机器的宽度只有3.0米。“uppercarriage长度为6.62米,640 HD可以通过平板拖车运输容易和成本效益,“制造商说。 “下弦杆截面的总重量是38.7吨,可进一步减少到30.5吨。”

　　此外,640 HD Maxcab安慰出租车,无数的头灯和摄像机,SENCON诊断和控制系统。 作为一个选项,出租车可以为15度倾斜或海拔2.70米。

　　中国制造商的最新履带模型ZCC1100H中联重科是100吨的能力。 它有自由落体与负载制动过程控制设备。 yip高,中联重科履带起重机分公司总经理和首席设计师,说,“ZCC1100H已经为美国市场开发符合北美标准。 是多功能满足应用,提升需求或桩和基础结构”。

　　ZCC1100H ANSI由德国莱茵认证。 也取得了关注运输需求,yip高解释说,“主要的机器可以拆除ZCC1100H遵守最艰难的关于运输尺寸和重量的限制。 与此同时,它也可以作为整个为了降低运输成本。 此外,ZCC1100H自组装功能。 的旅行轨迹可以快速拆除主机单独运输。”

　　起重机管理、GPS和GPRS系统将被应用到中联重科爬虫,他补充道。 设备将连接起重机控制系统的CAN总线传输工作为起重机经理和用户数据。 中联重科还开发了新一代的小吨位ZCC-H系列。 他们可以用于传统起重、市政建设和基础设施项目,制造商说。

　　举重

　　高端的产能规模,对履带起重机的需求正在增加。 约翰•肯尼迪在马尼托瓦克解释了为什么全球需求继续增加起重机1000吨以上。 推动这种需求是电厂建设和升级、石化、离岸制造码,和球场的建设。 优化工作地点空间利用率,高效的运输,足迹和智能平衡系统是典型的求职网站对这类起重机的需求。 零件是更大和更重的原因是,为了避免组装在高度安全性和更少的时间。 也重新提供动力的现有的发电厂和海外项目需要紧凑的起重机能力超过1000吨。

　　链带产品经理斯科特•奈特晶格和伸缩式履带起重机,补充道,“重型履带起重机通常用于特定应用程序如桥或炼油厂工作,需要非常繁重和扩展半径需要由于拥堵。”

　　高一品补充道,“1000吨类履带式起重机主要适用于石油化工行业的提升容器,风力发电安装在5 MW,1亿千瓦热结构、大量组件提升核电建设、大型体育场建筑等等。”

　　尽管大多数制造商保持沉默什么新发展他们在地平线上,许多人暗示新车型和升级。 只有时间会告诉这些新模型在高或低的产能规模。 许多将被发现是在2016年4月在德国宝马展展览。（本文来自国机资讯KHL）

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