分析：履带起重机需求上升

　　相对强劲的市场在北美和远东地区,以及在欧洲某些地区,履带式起重机市场显示出一些稳定。 日本继续积极的看,由于球场建设和城市重建在东京为2020年奥运会做好准备。 对老化的基础设施的维护工作,包括高速公路、桥梁、高速铁路、也提高业务。

　　在这些应用程序能够满足要求,履带起重机需要提供高承载能力,长时间的工作半径和一个小工作的足迹。 这取决于应用程序,选择和携带能力也是有利的。 履带起重机也容易运输。 除了效率和降低成本,这要求是道路法规,正变得越来越严格。 结果是,制造商都在关注组件传输模块的尺寸和重量。

　　履带起重机需求上升

　　对最终用户来说,包括总部起重机服务提供者兰普森国际关注减肥是很重要的。 凯特·兰普森兰普森国际,解释说,“对我们这转化为更少的组件在一个卡车造成更多的卡车装载,运送时间,更多的钱花在燃料和许可和增加磨损我们的卡车。 “兰普森继续”来满足这些需求,我们非常有选择性的在我们装载卡车和密切关注重量分布,英里旅行,我们车辆的维修和我们采取的路线。”

　　帮助满足客户要求,起重机制造商日本神户制钢所,例如,提供基础机器的宽度2.99米(SL6000G / SL6000S除外)在运输配置。 中央从1500 LR的爬虫部分Liebherr-Werk Ehingen有一个转盘,重55吨。 此外,它有一个可移动的尖顶这个重量可以减少到45吨。

　　马尼托瓦克也让很多集中在减少运输重量和尺寸。 的高级副总裁约翰·肯尼迪,马尼托瓦克履带起重机,说,“最新的履带起重机,特征变量(VPC)大大提高传输平衡位置。 他们需要更少的平衡,由于他们的浮动平衡设计。 减少平衡意味着更少的卡车前往现场,并更快的现场设置一次。 因为道路法规可以很大程度上取决与国家和州,一直关注组件尺寸和组件的重量。 所有装载运输在宽度3米或更少。”

　　减少卡车装载运输,组件制造商特雷克斯公司Superlift 3800的体重不到40吨,小于3米宽,高。 Guntram手跟前,特雷克斯公司产品营销经理,说:“同样的原则适用于繁荣的助推器。 同时增加起重机的起重能力,特雷克斯公司的繁荣的助推器工具包CC 8800 - 1可以拆卸和运输标准敞篷的容器。 此外,企业抗衡有助于减少运输成本:所有履带模型,从400吨CC 400 - 1 3200吨CC 8800 - 1双使用相同的平衡板。 这允许更好的库存管理,公司与多个仓库,节省运输成本。”

　　产品开发

　　安全是另一个领域促进改变履带起重机的设计。 的关注已经导致了大量的智能特性和新技术。 沃尔夫冈•费斯Liebherr-Werk Nenzing战略营销和通信主管解释说,“关于履带起重机,创新的行业是由电子控制系统的合理使用增强的客户受益。”

　　最近的例子是新开发的垂线仪和水平载荷路径从利勃海尔履带起重机。 设备可用于利勃海尔的300吨产能LR 1300。 在未来,利勃海尔说,这两个设备应当用于整个LR系列高达300吨。

　　“新设备在工地上有助于提高安全性和效率,”斯特说。 “垂线仪控制援助功能,保证了负载绳子吊着完美的垂直度。 它帮助操作员在避免侧拉引起的负载和运营商之间的长距离负载或不对称的重心。 结果,可能与障碍物碰撞,人是可以预防的。

　　“水平载荷路径系统促进协调加载期间涉及不止一个起重机起重操作,”斯补充道。 “系统按操纵杆上的一个按钮被激活。 然后负载以恒定的高度水平。 繁荣和起重绞车是协调按一个按钮,这极大地提高了起重机用户友好性的。”

　　履带起重机需求上升

　　兰普森国际,关注安全公司领导认真考虑新的兰普森年4100履带起重机的特点。 “知道安全是最重要的在建筑业,我们没有自由落体功能添加到我们的起重机。 不仅这个特性允许运营商锁的负载,它还允许曾经被视为一个不安全的摩擦钻机工作几乎所有今天的工作地点。”

　　特雷克斯公司还介绍了下跌保护系统的模型,于2012年被授予“安全奖。 日本神户制钢所还开发了安全设备的支持,包括一个在预防系统,机器倾角传感器和平衡检测传感器。 访问和出口特点也被纳入新产品从马尼托瓦克加强安全大会,操作,和维护,约翰·肯尼迪补充道。

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