节能先锋 三一重工LNG混凝土搅拌车
“你在南方的艳阳里大雪纷飞,我在北京的雾霾里找不到北。”
近日,北京城再度被雾霾所包裹,据相关报道显示,北京空气中PM2.5浓度居高不下,峰值接近1000微克/立方米。至12月1日上午,北京重度污染已经持续5天,重污染橙色预警逾40小时,经历了今年最严重的污染过程。进而,环境问题再度成为眼下热议的话题。
全国雾霾分布图
近几年,面对日益严峻的环境问题,各家企业纷纷开始致力于节能、环保技术的研发。其中,作为工程机械领军企业的三一重工便在清洁化能源方面取得重大突破,并经过不懈的科技创新,推出一系列领先的绿色产品,为我国环保事业做出了自己的贡献。接下来,笔者将借助第一工程机械网平台为大家全面解读三一重工绿色先锋——SYM5253GJB2E混凝土搅拌车。
SYM5253GJB2E混凝土搅拌车
绿色先锋、动力十足
SYM5253GJB2E混凝土搅拌车采用清洁能源——液化天然气(LNG)作为燃料,在排放标准上能够满足国Ⅴ排放标准,能够充分体现其环保优势。
另外,该型号搅拌车配备潍柴蓝擎WP12NG350E50型六缸发动机,该发动机针对搅拌车60%的怠速工况进行全新匹配优化设计,动力性丝毫不亚于同等柴油机水平;同时WP12NG350E50也是国内唯一经过“高温、高寒、高原”实验的气体发动机,最大输出功率达257kW,排量11.596L;铱、铂金焊点火花塞的使用寿命长达10--12万公里。
潍柴蓝擎WP12NG350E50型六缸发动机
性能可靠、保障续航
SYM5253GJB2E混凝土搅拌车选用全球性能卓越的气瓶,气瓶体积为国内同方量搅拌车中最大,且真空保温性能局国内第一。另外,与同功率柴油搅拌车相比,每公里节约燃油费用30--35%,加一次气可以行驶400余公里,超出同行一倍。这些出色的性能能够有效保障该搅拌车的续航能力。
配备全球性能卓越同方搅拌车中最大的气瓶
SYM5253GJB2E搅拌车的软件系统同样是业界翘楚。配备了三一国内首创的智能化燃气管理系统可以实时显示和监控气瓶压力、供气系统压力、LNG液量和气耗,且能在液量不足和燃气泄露时自动报警,以为用户保证行驶安全性。
此外,为保证气体发动机补充燃料的便捷性,三一重工设立了三一盛能装备有限公司,与中海油等能源集团达成密切合作,进行新型能源相关配套设备的运输及建站工作,通过“三方合作”,足以保障用户“加气无忧”。
2014年6月底三一国际自主研发的首台LNG(Liquefied Natural Gas)加气站成功下线。该气站具有机动灵活、安全环保、自动化程度高等特点,专门为LNG公交、LNG工程车辆、LNG重卡等加注液化天然气。更好的为用户提供了方便。
基本参数:
额定质量 | 9670,8670 | 总质量 | 25000 | ||||||||||
整备质量 | 15200,16200 | 燃料种类 | LNG | ||||||||||
排放依据标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005,GB11340-2005 | 轴数 | 3 | ||||||||||
轴距 | 3720+1350,4090+1350 | 轴荷 | 7000/18000(并装双轴) | ||||||||||
弹簧片数 | 4/11,9/12 | 轮胎数 | 10 | ||||||||||
轮胎规格 | 11.00R20 18PR | 接近离去角 | 25/18,25/17 | ||||||||||
前悬后悬 | 1480/2930,1480/3030 | 前轮距 | 2048 | ||||||||||
后轮距 | 1860/1860 | 识别代号 | |||||||||||
整车长 | 9480,9950 | 整车宽 | 2500 | ||||||||||
整车高 | 3975 | 货厢长 | |||||||||||
最高车速 | 80 | 额定载客 | |||||||||||
驾驶室准乘人数 | 2 | 转向形式 | |||||||||||
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备注 | 搅拌容积为4.05立方米。侧面防护横梁材质为铝型材ZS-LG01A,纵梁材质为Q235B;后下部防护材质为Φ102×4的Q235B钢管,断面尺寸为Φ102×4,离地高度为505mm,连接板材质为Q235B;侧面及后下部防护装置均为螺栓连接。整车长度9480mm对应轴距3720+1350mm,整备质量15200kg,离去角18度,整车长度9950mm对应轴距4090+1350mm,整备质量16200kg,离去角17度。随底盘选装高顶驾驶室,并安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。 |
责任编辑:Jefon
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