汽车后市场都出移动5S了，工程机械呢？

行业不断下行的压力倒逼企业转型，主机厂也开启了后市场的破冰之旅。三一重工、中联重科的配件商城先后上线，试图利用互联网这条捷径直接覆盖终端用户，通过零配件的品牌化运作切入后市场；徐工打造了“路之家”工程机械信息平台，成为国内第一家为道路工程机械用户提供一站式解决方案的综合服务网站。

设备维修

与汽车后市场不同，O2O模式目前在工程机械行业后市场中的实践仍主要停留在主机销售、租赁、二手设备和配件营销，很少涉及维修和保养服务。汽车后市场可以面对终端的消费客户，而工程机械要面对的是技术服务企业。而且，作为一种生产工具而非消费品，对于工程机械整机用户来说，对工程机械的重视度要远高于汽车。所以，目前企业对后市场服务力度的加大体现在诸如服务走访、用户培训、定期巡检等方面。工程机械行业在低谷徘徊，企业服务的步伐却从未停止：2015上半年“三一重机第六届服务万里行再出发”、“中联叉车“绿色关爱，全心保障”服务万里行、山推“客户关爱行”活动纷纷进行。

不得不说，行业调整对用户群体洗牌的同时也促进了用户的快速成长，人们在购机时的选择也变得更加谨慎和理性，更着重于设备生命周期内的综合收益和最大化价值，而非简单的成交价格。对于整机用户来说，后市场中服务变得愈发重要，而就目前国内的工程机械后市场来看，这一区域有待深耕。

据调研，在欧美比较成熟的工程机械市场，工程机械销售与服务的整体收入比例为3:7，而在我国，恰恰情形相反。调查显示，现阶段工程机械整机销售在代理商整体销售额中所占比重相对过大，有59%的代理商整机销售额所占比重超过70%，而且大多数代理商开展的服务局限在保修期内。

对于代理商而言，吃惯了前市场利润，在面对后市场时难免会显得无处下嘴，但不转型只能走向终结；对于服务企业来说，后市场是他们的既得利益；对于后市场的重视程度不言而喻；对于主机企业来讲，如若能够通过电商这一技术渠道绕过经销商直接促成与客户签单，则将回归到厂家直销与服务的模式。

不言而喻，工程机械后市场服务这块蛋糕很大也很诱人，但到底能不能切到还要看企业的刀法。

　　【5s是侧指售后服务”Service”里面又细分的5种服务，来源于日本。5S实施要点：整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seikeetsu)和保养(Shitsuke)】

责任编辑：Alice