面对内燃机行业下行压力 企业多举措应对

行业下降趋势不止

分燃料类型来看，柴油机8月销量45.28万台，累计销量448.15万台，同比下降17.77%，同比累计下降18.24%；汽油机8月销量374.75万台，累计销量3337.78万台，同比下降7.35%，同比累计下降3.56%。

分内燃机市场情况来看，除乘用车用内燃机同比累计均增长外，其他市场均出现同比下降态势。乘用车用内燃机1~8月累计销量1159.99万台，同比增长4.19%；摩托车用内燃机8月累计销量1577.30万台，同比下降4.93%；船用内燃机8月累计销量3.16万台，同比下降7.67%；农用机械用内燃机8月累计销量374.39万台，同比下降8.58%；园林机械用内燃机8月累计销量279.43万台，同比下降10.10%；商用车用内燃机8月累计销量202.92万台，同比下降21.38%；工程机械用内燃机8月累计销量30.52万台，同比下降24.73%；降幅最大的为发电机组用内燃机，8月累计销量129.39万台，同比下降26.92%。

今年8月份的商用车市场，虽然较7月有了小幅增长，但跟去年同期相比仍表现出较大降幅。商用车销量持续萎缩，对配套商用车领域占比较高的多缸柴油机企业而言，总体销量仍为大幅下降态势。多缸柴油机企业8月累计销量253.52万台，同比下降12.74%。玉柴、全柴、潍柴、锡柴、云内等销量前10名企业的销量占总销量的65.81%。目前仅云内、福田康明斯、常柴、一拖洛阳、福田发动机厂、一拖姜堰、雷沃等几家企业累计销量同比正增长。而配套商用车的内燃机企业中前10名的企业8月累计销量同比下降24.57%，仅云内、福田康明斯、福田发动机厂、江西五十铃等逆势增长。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中，玉柴始终保持领先地位。多缸柴油机配套的众多领域中，发电机组用表现最好，东风康明斯、卡特、一拖姜堰、锡柴表现优异。

海关总署数据显示，8月进出口数据依然低迷。8月我国进出口总值为3335亿美元，同比下降9.1%，其中进口下滑幅度大幅高于出口。出口(以美元计价)同比跌幅由7月的8.3%收窄至5.5%，符合预期；进口跌幅则由7月的8.1%大幅恶化至13.8%，跌幅超出行业预期。

进口明显上涨，8月贸易顺差扩大至602亿美元，同比增长达到20.8%。

去年以来这种“衰退性”顺差持续扩大。以出口为主的小汽油机企业受到了一定的影响，销量小幅下降，其他企业则表现良好。小汽油机企业8月累计销量625.30万台，同比下降9.11%。

责任编辑：Alice