用心锻接艺术焊缝的达人——南方路机特焊车间韩伟

一般的焊接是用焊条焊接，用焊条要多次焊，一次最多焊四毫米，要等冷却之后再焊，而冷却一次就会变形一次，多次累积变形会比较大。而韩伟对转子进行整体焊接时采用的是特制的进口耐磨焊丝，一次性成型，不易变形，焊接质量更有保证。为了使焊缝均匀稳定，韩伟说呼吸、姿势、力度很重要，焊接过程中，要一口气焊下来，呼吸不能太大，要均匀地喘气，手不能抖，300mm一次性焊完，中间不能有一个接头。

为了让转子达到标准水平，韩伟和他的搭档要经过无数次的反复测试调整，一分一毫地调整，堪比针线活还精细。

经过半年多的研究摸索，2013年，第一台南方路机自主研发的制砂机试制成功，并通过了验收和测试。目前，已经在工地上连续工作了两年多。随着南方路机制砂机正式投产后，韩伟和他队友的工作更加繁忙了，而在繁忙中他不忘琢磨新工艺，提升焊接技术。

机械化、自动化生产制造是当今制造业正在发生的一大变革，尽管焊接机器人在南方路机生产车间逐渐普及，但由于一些设备部件的特殊性，目前还无法实现机器焊接，同时对焊接质量要求又很高，这些就需要焊接技术高超的焊工来完成。特焊车间、掌握特殊焊接技术的工匠的存在则是对焊接机器人的一种互补。

是否会被焊接机器人所取代？掌握特殊焊接技艺的韩伟对此从容淡定，并不担心，在他看来人跟机器人相比，人有一份韧性和细致、灵活，是机器人代替不了的，保持自身技术的不断提升，专注地做好每件事，将焊接技术做到极致，就不怕被机械化所取代。

焊接每一个工件，如同铸造一件艺术品一样专注。在韩伟身上我们看到的是一名匠人对焊接细节的不断追求和对工作的专注态度，一种最为质朴却也最可贵的品质，是撑起中国制造必不可少的匠人精神。

责任编辑：Alice