风雨同舟路：刘建威夫妇的匆匆那些年

“任性”的爱车族

公司业务发展稳健，刘建威也不用亲自跑车，但他对于卡车的兴趣依然有增无减。

“我们家刘总，爱车胜过爱自己，没事就往4S店跑，研究车的性能、油耗等等。”对于刘建威的这一爱好，贺利晓非但不反对，反而很支持，很自豪。不过，与众不同的是，刘建威只爱大车，对轿车一点兴趣都没有。他从年轻时就开始接触卡车，从前在国营单位从事车辆修理工作，当年修车的手艺还在，又爱琢磨这些，所以没事就鼓捣车。“有一次在路上，他还跑去给别人修车呢！”贺利晓说道。

刘建威

正因为爱车、懂车，刘建威对于买车有自己的独到想法。以公司购买的第一批进口卡车为例，2008年以后，随着公司规模日益壮大，刘建威计划购买进口卡车。“当时他看上了一款MAN卡车，觉得这车好看、酷，又省油。那时，正好赶上MAN卡车有3辆特价车在做促销活动，他想把3辆都买下来；而我想着还是谨慎一点好，于是我们就先订了一辆。用了之后，发现这车确实不错，刘总就一直后悔为什么没有一下子全买下来，当时真应该让刘总“任性”一把。”贺利晓说道。

从购买第一辆MAN卡车之日起，刘建威便一发不可收拾，陆续又购进了十余辆MAN卡车。有一次，公司本想购买其他品牌的进口卡车，结果最后刘建威还是选择了MAN。

在刘建威“任性”的坚持下，金叶安顺通先后购入了20辆MAN重卡，形成了30余辆国产卡车，20辆进口卡车的运输规模。

选车秘诀：性能+经济

作为阅车无数、懂车爱车的资深人士，刘建威在选车方面很有原则。之所以选择MAN卡车，首先，他看中的是MAN卡车的舒适性。“对于跑车的人来说，车就是移动的家。如果舒适性不够，驾驶室空间小的话，会影响司机休息。进口卡车在这方面的设计就做的很好；而且MAN卡车非常结实耐用，跑了50多万公里，几乎没毛病。”

同时，他对MAN卡车的动力性能和安全性评价颇高。“跑运输的时候，很多道路的路况不好，又会遇到大雪结冰的路面，所以动力性能不好，安全性没法保障的话，爬坡过坎儿会非常费劲，又会威胁到司机的人身安全，而MAN卡车并不存在这个问题。”

相对于老公的技术眼光，贺利晓则是看中了MAN卡车的经济效益。她说：“我们当初买国产卡车用了2年的时间回本的，而MAN也是用了2年就赚回成本。虽然MAN的前期投入比国产车多，但是这车质量好，很少出现故障，所以少花了很多维修的费用。”

背景链接：

北京金叶安顺通货物运输有限公司（以下简称“金叶安顺通”）创立于1997年，是一家专注于货物运输的综合物流公司，总部位于北京大兴。如今，金叶安顺通已成为一家拥有100多名司机和50余辆卡车的大规模车队，其中，进口品牌卡车有20辆，员工数量共计200余人，并在成都和广州两地设有分公司。

总部位于德国慕尼黑的曼商用车辆股份公司是德国曼恩集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商，曼恩商用车辆股份公司产品种类覆盖卡车、客车、发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。

德国曼恩发展至今已经有超过250年的历史，1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立，德国曼恩的根基也由此滋生并快速增长。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"先生发明了世界上第一台柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，德国曼恩这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。

作为全球领先的动力工程供应商，德国曼恩的足迹遍及世界许多国家，产品以其先进的技术，过硬的质量得到肯定。经过多年的发展，德国曼恩在中国日渐成熟，中国已经成为德国曼恩的重要战略市场。

责任编辑：Eason