中国发力中东欧基建能源项目 设30亿美元投资基金

12月16日,国务院总理李克强在贝尔格莱德出席第三次中国-中东欧国家领导人会晤并发表重要讲话。

当地时间12月16日下午,李克强在贝尔格莱德出席第三次中国-中东欧国家领导人会晤并发表演讲。李克强表示,中国决定设立30亿美元规模投资基金,启动第二期10亿美元的中国-中东欧投资合作基金。2012年,中国就在这一地区创建过一个100亿美元的投资基金。

中国发力中东欧基建能源项目 设30亿美元投资基金

中国发力中东欧基建能源项目 设30亿美元投资基金

进入欧盟的大门口

中东欧16国领导人出席了此次会议。李克强就深入推进中国-中东欧国家合作提出五点建议。

关于金融合作,李克强表示,中方决定建立中国-中东欧协同投融资合作框架,一是鼓励中东欧国家继续用好“100亿美元专项贷款”,中国将根据项目情况,提高贷款优惠力度,降低融资成本;二是设立30亿美元规模投资基金,启动第二期10亿美元的中国-中东欧投资合作基金;三是鼓励中东欧国家企业及金融机构在中国境内发行人民币债券,探索设立人民币中东欧合作基金。

路透社评论,中国在2012年就在这一地区创建过一个100亿美元的投资基金,中国重视中欧和东欧地区一是因为这里是有巨大利润的经济潜力,而且是进入欧盟的大门口。中国看到,中东欧地区市场潜力体现在较低的工资,劳动力受教育水平较高,临近欧盟国家发展机遇较多。

与会各方16日发表《中国-中东欧国家合作贝尔格莱德纲要》还指出,支持中国人民银行与中东欧国家央行根据各自实际需要签署本币互换协议,推动本币结算成为促进贸易与投资的有效方式之一。欢迎中国与匈牙利、阿尔巴尼亚分别签署本币互换协议。鼓励中国和中东欧国家企业在跨境贸易和投资中采用人民币结算。

谈贝尔格莱德到布达佩斯高铁

路透社称,中国对中东欧地区的投资方式一般采取由国家控制银行对有中国企业参与的项目进行贷款,主要集中与能源和基础建设领域的发展项目。中国官员表示,中国已经预备拨款百亿美元,投建高速公路、铁路、港口、能源、电信等基础设施项目。

报道称,李克强这次访问塞尔维亚,将敲定的投资重点仍然是基础设施和能源项目,比如波黑的斯坦纳瑞火力发电厂、贝尔格莱德的米海洛 卜平大桥、黑山共和国高速公路以及布达佩斯-贝尔格莱德铁路等项目。其中,此行的一大项目是有关修建价值20亿美元,将于2017年通车的贝尔格莱德到布达佩斯之间的高速铁路。

《中国-中东欧国家合作贝尔格莱德纲要》指出,与会各方欢迎中国、匈牙利、塞尔维亚签署匈塞铁路合作文件,希望相关方共同努力,继续为匈塞铁路合作创造良好氛围。

就中国参与投资的布达佩斯与贝尔格莱德间铁路现代化改造建设项目,匈牙利外交与对外经济部新闻司副司长科瓦奇·安德莱近日在接受中国《经济日报》采访时表示,今年6月在北京第一次高级工作小组会议上确定的议定书在8月底已由三方签署,即将在中国与中东欧16国的首脑峰会上就贷款条件和施工建设条件等签署三方协议。匈牙利外交与对外经济研究所所长高劳伊·山多尔表示,这一投资项目将使匈牙利成为中国货物运输到西欧的重要中转枢纽。与布达佩斯至贝尔格莱德间的匈塞铁路相关的,还有V0绕城货运铁路建设项目,位于布达佩斯以南的V0绕城货运铁路线能够使相关货运火车不再进入布达佩斯,从而可以节省铁路货物运输的时间。这一项目同样需要中国的资金。这条铁路建成后,匈牙利铁路公司将会增加运营收入,减少布达佩斯市内的铁路运输压力,同时提高客运能力。

《中国-中东欧国家合作贝尔格莱德纲要》称,各方将继续推进中欧国际铁路集装箱班列建设,将其作为中欧深化互利合作、建设亚欧大通道和大市场的重点项目,推动在相关国家通关便利化,打造新的物流支线,建设物流中心,鼓励企业发挥自身优势参与进来。在互利互惠原则下,加强在公路、铁路、港口、机场等基础设施建设领域的合作,并积极探讨合作构建区域交通网络。

李克强表示:“中东欧国家拥有天然良港,与铁路、公路等交通干线连接起来,可以发挥巨大的运输效应。双方可以依托匈塞铁路、希腊比雷埃夫斯港等打造亚欧海陆联运新通道。”

责任编辑:Nora

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中东欧投资再度升温:中国向西开放再推进

当地时间11月26日,中国-中东欧国家领导人会晤在罗马尼亚布加勒斯特举行。与会各方共同制定和发表《中国-中东欧国家合作布加勒斯特纲要》,而“投资”被视为纲要的关键词之一。 纲要遵循三大原则,涵盖六大领域。“纲要有利于中国推进‘向西开放’的政策,也契合欧洲‘向东看’的需求,将推进中欧关系平衡、持续发展。”出席会议的中国总理李克强指出,这将有力促进中国与中东欧国家的合作。数据显示,中国企业目前在中东欧国家投资已超35亿美元,中东欧16国在华投资逾11亿美元。中东欧国家向中国“招手” “受债务危机影响,欧元区在中东欧的投资国的部分投资行为难以为继,为外部投资介入提供了机会。加上欧元区危机的外溢已经严重影响到中东欧国家的经济增长和社会稳定,中东欧国家由一味‘西向’开始‘东张西望’,向东方国家(如俄罗斯和中国)寻求更密切的合作机会来推动经济增长。”中国社会科学院欧洲研究所国际关系研究室副主任刘作奎表示。目前,中东欧国家将改善交通基础设施、推进电力等清洁能源建设、大力发展信息技术和通讯产业作为主要吸引投资的政策领域。另外,科技研发型企业到中东欧国家投资落户,将在税收方面得到极大的优惠。“中东欧部分国家基础设施较薄弱,双方互补性强,中国在这方面有一定积累,尤其在高铁技术方面,将有助于打造中欧物流新动脉,将产生众多附加的经济效益。”中国人大国际关系学院教授时殷弘称。中东欧独特的地理位置,中欧物流新动脉向西可辐射欧洲,向东可扩展至俄罗斯,既可打通中国与中东欧合作新“经脉”,又将中国与整个欧洲大陆贯通。此举也正是李克强所说,“虽然是中国与中东欧国家1+16国的合作,其结果却远大于17。”不过,有专家指出,影响中东欧投资环境改变的主要因素是欧债危机,对欧债危机前景的判断会直接影响到对中东欧的投资定位。“欧债危机只是欧元区内部的结构性危机,随着欧元区内部结构调整与磨合,其对中东欧的联系、互动甚至控制会再度恢复,中东欧对欧元区的依存度会再度提升,它们向外界展示的投资机遇将逐渐消失。因此可以说,中东欧这一轮投资机遇只是在欧债危机背景下出现的一个‘窗口期’。”刘作奎称,因此对中国乃至中欧经贸关系来说,抓住这一“窗口期”殊为重要。中东欧为中企进入欧洲市场的“跳板” 目前,在中东欧的交通运输(港口、机场、道路)到本地组装和分销网络(建设产业园)以及后勤设施(海运、航运投入以及集装箱公司建设、电信网络建设)建设领域,已经能够看到越来越多中国投资者的身影。华为2000年开始进入欧洲市场,基于全球化的战略,华为在欧洲设有两个地区部。一个是在德国杜塞尔多夫,一个是在波兰华沙,覆盖欧洲的30多个国家和地区。“我们在罗马尼亚设有全球服务中心、全球网络运维中心和全球技术支持中心,在匈牙利设有全球物流中心和欧洲供应中心,还有分布于中东欧国家的3个培训中心和9个配件中心。” 华为东北欧地区总裁鲁勇阐述了华为在中东欧的布局情况。“中国在中东欧的投资布局以具备整体性特点,从原来只注重人员集中和静态销售的贸易城、贸易中心建设到更看重投资产业的多样化和价值链开发。”刘作奎称。另外,随着中国在中东欧绿地投资、并购、合资等日益增多,中国企业已经尝试将具体的生产模式落地中东欧(如基础设施建设、机械制造、信息和服务业以及化工、农产品开发等),把中东欧作为产品升级、销售(分销)中心,实现中国产品生产、流动、销售和品牌塑造在中东欧本土化进而“欧洲化”, 并以中东欧为跳板进入欧盟、俄罗斯和土耳其等市场。在波兰东南部的斯塔洛瓦沃拉,广西柳工机械股份有限公司收购了一家老牌的波兰本土工程机械公司,并成功地将两个极具差异性的文化和市场合二为一。据了解,此项收购柳工可获得其全部知识产权和商标,还可以在波兰建立制造和研发基地,并以波兰为中心辐射到欧洲市场。“首先,柳工获得了顶尖的履带式推土机生产线。收购能帮助柳工拓展欧洲市场。就目前来说,欧洲是很多中国企业海外市场的软肋。加上,波兰的工业制造费和人工费是欧洲最低的。在同一工种里,波兰柳工雇员的报酬约是德国雇员报酬的六分之一,并且仅仅是中国雇员报酬的1.5倍。” 柳工总裁曾光安曾表示。“西进”之路面临挑战 中东欧国家的投资品价值和市场容量也有其特殊性。“大部分中东欧国家相对有限的市场容量难以使中国的投资有比较大的收益,加上中东欧国家市场规则与欧盟接轨增加了中资机构介入的难度,这些因素都给中方投资带来风险。”刘作奎称。“欧盟国家对原材料、设备的准入标准比较严格,投资初期,摸清当地法律法规非常重要。”2008年在捷克建厂的上海梅林总经理助理张正表示。此外,中国银行上海分行的高级业务经理庞翠萍表示,中东欧国家的金融环境私有化比例高,80%的市场由西欧的私有化银行掌控,中资银行发展空间有限,已经在匈牙利设立分行达7年的中国银行,目前的主要业务还是为中资企业提供金融服务。另外,中国虽努力参与当地基础设施建设,但几度在该地区欧盟成员国投标高速公路等基础设施项目工程无一成功。同样,一些本已落实的项目,在推进过程中也产生诸多问题,如在保加利亚中国参与的电动公交车和保加利亚科技园区项目也被叫停。“中方企业往往坚持从中国引进大量劳动力和原材料,并要求当地政府担保,而这在欧盟范围内几乎是不可能的。”刘作奎称,中国海外投资要充分了解当地实情和欧盟特殊规定等等。[详细]2013-12-10 09:59

互利共赢 中国-中东欧5年内贸易额将再翻番

国务院总理李克强当地时间26日上午在布加勒斯特出席中国-中东欧国家领导人会晤。会晤由李克强和罗马尼亚总理蓬塔共同主持。中国与中东欧16国领导人就深化中国-中东欧关系进行深入讨论,规划未来合作蓝图。 李克强强调,中国高度重视发展同中东欧国家的关系,愿同各国创新合作思路、方式和机制,落实好布加勒斯特纲要,推动中国-中东欧合作跨上新台阶。 李克强指出,中国与中东欧国家合作要坚持“三大原则”:一是相互尊重,平等相待。照顾彼此核心利益和重大关切,尊重彼此自主选择的发展道路。二是互利共赢,共同发展。将对方发展化为自身机遇,通过相互开放与合作增添发展助力。三是中欧合作,相向而行。促进平衡发展,培育更多合作增长点。 李克强提出今后一个时期深化中国-中东欧国家合作的六点建议:一是做大做实经贸合作,努力实现5年内贸易额再翻一番。探讨签署产业投资框架协议,发挥好大项目合作的带动效应,力争多办几件大事。二是加快推进互联互通。合作推动中东欧国家交通设施改造和建设,开辟中国和欧洲之间陆海联动的运输通道。鼓励企业在铁路沿线和港口附近建设保税区和物资分拨中心,打造中欧物流“新动脉”。三是大力加强绿色合作。中国政府支持本国企业积极参与中东欧国家核电等电力项目建设,希望相关国家改善投资环境。四是积极拓展融资渠道。用好用实“中国-中东欧国家合作100亿美元专项贷款”。中方愿与相关中东欧国家互设金融分支机构、签署本币互换和结算协议,加强金融合作。五是深挖地方合作潜力。发挥好中国-中东欧国家地方交流短、平、快的优势,推动双方合作更加顺畅有效。六是丰富人文交流活动。定期举办中国-中东欧国家文化合作论坛、教育政策对话和青年政治家论坛,加强智库、媒体交流。中国愿与各国一道采取相应措施,为赴对方国家旅游、工作的公民提供签证等便利。 会晤后,中国与中东欧16国共同发表《中国-中东欧国家合作布加勒斯特纲要》。[详细]2013-11-28 09:12

中国-中东欧加强合作签经贸 签署签署“大单”

中国-中东欧领导人第二次会晤26日在罗马尼亚布加勒斯特举行。除了与会各方共同发表的《中国-中东欧国家合作布加勒斯特纲要》外,中国还和各国进行了不少高水平的经济贸易合作,充分体现了本次会晤“合作共赢、共同发展”的主题。 合作纲要具体详实 根据《中国-中东欧国家合作布加勒斯特纲要》,每年举行中国-中东欧国家领导人会晤,梳理合作成果,规划合作方向,并适时考虑制定中期合作规划。明年将是“中国-中东欧国家合作投资经贸促进年”,还将举办首届中国-中东欧国家促进创新技术合作及国际技术转移的研讨会以及高级别欧亚交通物流贸易通道等会议。在促进经贸合作、扩大金融合作、推进互联互通合作、拓展科技环保创新领域合作等方面,《纲要》都拟定了较为详细的计划。如金融合作方面,将推动中国-中东欧投资合作基金(二期)的启动,鼓励各自金融机构开展灵活多样的合作,充分发挥“100亿美元专项贷款”对中国-中东欧国家经贸合作的促进作用。 签署多项合作协议 在访问期间,中国方面表示出了对基础设施、新能源和农业等领域合作的兴趣,并与中东欧国家签署了一系列合作协议。 25日,李克强和匈牙利总理欧尔班及塞尔维亚总理达契奇共同宣布了合作建设连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞铁路。匈牙利总理欧尔班对于这一合作给予了高度评价,称中欧将是欧盟经济增长的发动机。在匈牙利和欧盟都缺乏投资能力的情况下,中国的投资决定具有历史意义。 据报道,罗马尼亚和中方官员签署了13项协议,双方决定在核能、热电项目上进行合作,并恢复罗马尼亚牛肉和猪肉的出口,中方将扩大进口罗马尼亚牛、羊肉等优质农产品,加强长期合作。中国将拓展铁路等基础设施建设合作,将中国高铁的技术、成本和融资等优势与罗马尼亚基础设施更新换代、增量提质的需求相结合,推进铁路等交通基础设施建设,促进本地区和欧洲各国互联互通。此外,还将推动中国企业在参与切尔纳沃德核电站等电力项目建设方面早日实现突破,以落实好此次签署的能源合作协议。 中国中东欧合作仍存潜力 2012年4月,首次中国-中东欧国家领导人会晤在波兰华沙举行。时任中国总理温家宝就推进双边及多边友好合作关系提出四条原则建议及12项举措。首次会晤以来,中国与中东欧国家合作取得很多积极进展,经贸发展成果显著。2012年,中国与中东欧国家贸易额达500多亿美元,是2000年双边贸易的16倍多。不过尽管如此,中国和中东欧国家的双边贸易额也仅相当于中欧贸易总额的1/10,在合作方面仍存在很大的潜力。李克强总理表示,希望中国和中东欧的贸易额在未来五年能够翻番。 当前,中东欧国家劳动力较为廉价,而商业管制则较为宽松,此外,这些国家在政治方面对于中国也是较为可信的伙伴。一些中东欧国家如罗马尼亚本身也是欧盟国家,和这些国家加强合作也有助于中国和欧盟国家的合作。 中国对中东欧国家的大量投资,必将带来贸易的增长以及金融合作的扩大,推动双方关系走向纵深。 新华社援引波黑联邦通讯社报道,希望中国成功发起的中国—中东欧机制结出累累硕果,给双方民众带来实惠。[详细]2013-11-27 09:06

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