德纳宝马展展示全系列的非公路传动解决方案

前端装载机全系列解决方案

德纳为4到50公吨（4到55短吨）的前端装载机提供了广泛的完整系列传动系统解决方案，既包含针对中国本土市场的基本、耐用型设计方案，该方案优化了一系列产品特性、性能、可靠性和总拥有成本，还包含采用了先进技术的高级配置，该配置能够最大化生产力和燃油效率。Spicer锐马传动系统解决方案提供一系列变速箱和车桥，这些产品在中国江苏省无锡市设计和制造并专供中国市场，这充分证明了德纳专注倾听客户反馈和解决本地客户需求。

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在宝马展期间，德纳将展示其 Spicer 锐马 TZL16RM 变速箱，在最近的测试中显示其能够帮助整车提升 25%的燃油经济性。Spicer TZL 系列动力换挡变速箱专用于高端的国内及出口机器，特别适用中国制造的前端装载机，此机器特别注重燃油效率、生产力、更长的设备寿命和严格的排放法规。这些变速箱也在中国无锡市生产。通过高储能的正向和反向离合器、自适应离合器调整和斜齿轮，Spicer TE 系列动力换挡变速箱拥有最先进的技术，能够提供卓越的换挡品质。该系列变速箱提供一个可选技术方案，其中包括带锁止功能的五速变速器，它能够在低速下实现直接驱动，从而减少高达 10％ 的油耗。Spicer TE 系列变速箱将由德纳最新系列无铅电子变速箱控制装置进行管理，通过升级的软件和增强的硬件能力、灵活性及可扩展性，该装置可实现更广泛的系统集成。这些改善可促使 Spicer 变速箱实现最新功能，如环保驾驶、动力传动和下一代多重控制。

当前，虽然静液压变速箱技术还未广泛用于中国制造的非公路设备，但因为该技术具有提升效率和性能的特性，所以正越来越引起中国小型前端装载机制造商以及其他非公路应用项目的关注。德纳是静液压变速箱技术的市场领导者，能够提供覆盖卓越速比范围和增强车辆性能的变速箱产品，其中包括静液压无级变速器 (CVT)、带静止换挡功能的基本双速变速箱和移动换挡静液压变速箱。造访上海宝马展的访客还可参观处于技术顶端的 Dana Rexroth 液力机械式无级变速箱(HVT)，此变速箱采用动力分流配置，结合了机械式和静液压传动，并融合了这两种技术的最佳性能。德纳控股公司与 Bosch Rexroth AG（德国博世力士乐公司）占同等股份（各占 50%）的合资公司生产的第一件产品为 HVT R2，该产品一个模块化平台，可提供一套完整的配置选项和软件控制功能。Bosch Rexroth（博世力士乐公司）将于 N4 展厅 430/448号展位展示 HVT R2。

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Spicer 车桥专门针对前端装载机实现性能最大化，并提供满足已定义应用需求的性能和规格。这些车桥可进行定制以满足本地市场业务需求，它们具有性能可靠、易用、维护成本低等特性。德纳公司已经重新设计并升级了 Spicer 37R 和 43R 刚性行星车桥，其在提供与前一代相同的性能的同时可减重多达 25％。这些车桥的负载能力范围为 20 到 50 短吨，采用了模块化设计，具有差速器壳以及行星齿轮和免维护定位好的制动器。德纳已经开始在无锡生产新型 Spicer 37R 车桥，并计划于 2015 年年初开始生产Spicer 43R 车桥。Spicer 37R 车桥将在上海宝马展进行展出。

责任编辑：T-mac