德纳宝马展展示全系列的非公路传动解决方案

【第一工程机械网 独家报道】2014年11月25日 – 美国德纳控股公司今天于2014上海宝马展展示其全系列传动系统解决方案，方案特别针对建筑、采矿、物料搬运市场。德纳展位位于N5展厅210号，届时，德纳将展示为中国设备制造商准备的一系列变速箱、车桥和传动轴产品，这些产品可用于国内及出口应用项目。对于德纳市场领先的售后服务能力，德纳也会提供相关细节，这其中还包括已在大中华区提供的再制造服务。

德纳总裁兼首席执行官罗杰•伍德接受D1CM采访

基于对整个市场的技术和总拥有成本需求的响应和持续创新，德纳的产品和服务被充分证明有能力实现效率的提升。德纳拥有能针对国内市场提供可靠性能的产品，以及适用出口市场且符合更高燃油效率、生产力、更长设备寿命及严格的排放法规的传动系统解决方案，因而，德纳有能力支持本地设备制造商。

德纳非公路集团副总裁马克·施耐德接受D1CM专访

德纳非公路车辆集团亚太区运营及销售总监马库斯•金接受D1CM专访

德纳非公路车辆集团总裁阿齐兹·阿加里表示：“德纳在华拥有 10 家工厂和机构，其中包括 1 家世界级技术中心，雇佣近 7,000 名员工，并设有合资公司，而且通过世界级工程服务、本地设计、采购和制造的广泛产品线、以及为车辆买方提供良好的售后服务支持，我相信，德纳已经为非公路制造商做好了充分支持准备工作。上海宝马展是一次绝佳机会，德纳可以利用该平台充分展示其行业领导地位、以及随着不断变化的市场与时俱进的战略计划。”

前端装载机全系列解决方案

德纳为4到50公吨（4到55短吨）的前端装载机提供了广泛的完整系列传动系统解决方案，既包含针对中国本土市场的基本、耐用型设计方案，该方案优化了一系列产品特性、性能、可靠性和总拥有成本，还包含采用了先进技术的高级配置，该配置能够最大化生产力和燃油效率。Spicer锐马传动系统解决方案提供一系列变速箱和车桥，这些产品在中国江苏省无锡市设计和制造并专供中国市场，这充分证明了德纳专注倾听客户反馈和解决本地客户需求。

spicer3t前端装载机传动系统

在宝马展期间，德纳将展示其 Spicer 锐马 TZL16RM 变速箱，在最近的测试中显示其能够帮助整车提升 25%的燃油经济性。Spicer TZL 系列动力换挡变速箱专用于高端的国内及出口机器，特别适用中国制造的前端装载机，此机器特别注重燃油效率、生产力、更长的设备寿命和严格的排放法规。这些变速箱也在中国无锡市生产。通过高储能的正向和反向离合器、自适应离合器调整和斜齿轮，Spicer TE 系列动力换挡变速箱拥有最先进的技术，能够提供卓越的换挡品质。该系列变速箱提供一个可选技术方案，其中包括带锁止功能的五速变速器，它能够在低速下实现直接驱动，从而减少高达 10％ 的油耗。Spicer TE 系列变速箱将由德纳最新系列无铅电子变速箱控制装置进行管理，通过升级的软件和增强的硬件能力、灵活性及可扩展性，该装置可实现更广泛的系统集成。这些改善可促使 Spicer 变速箱实现最新功能，如环保驾驶、动力传动和下一代多重控制。

当前，虽然静液压变速箱技术还未广泛用于中国制造的非公路设备，但因为该技术具有提升效率和性能的特性，所以正越来越引起中国小型前端装载机制造商以及其他非公路应用项目的关注。德纳是静液压变速箱技术的市场领导者，能够提供覆盖卓越速比范围和增强车辆性能的变速箱产品，其中包括静液压无级变速器 (CVT)、带静止换挡功能的基本双速变速箱和移动换挡静液压变速箱。造访上海宝马展的访客还可参观处于技术顶端的 Dana Rexroth 液力机械式无级变速箱(HVT)，此变速箱采用动力分流配置，结合了机械式和静液压传动，并融合了这两种技术的最佳性能。德纳控股公司与 Bosch Rexroth AG（德国博世力士乐公司）占同等股份（各占 50%）的合资公司生产的第一件产品为 HVT R2，该产品一个模块化平台，可提供一套完整的配置选项和软件控制功能。Bosch Rexroth（博世力士乐公司）将于 N4 展厅 430/448号展位展示 HVT R2。

spicer5t前端装载机传动系统

Spicer 车桥专门针对前端装载机实现性能最大化，并提供满足已定义应用需求的性能和规格。这些车桥可进行定制以满足本地市场业务需求，它们具有性能可靠、易用、维护成本低等特性。德纳公司已经重新设计并升级了 Spicer 37R 和 43R 刚性行星车桥，其在提供与前一代相同的性能的同时可减重多达 25％。这些车桥的负载能力范围为 20 到 50 短吨，采用了模块化设计，具有差速器壳以及行星齿轮和免维护定位好的制动器。德纳已经开始在无锡生产新型 Spicer 37R 车桥，并计划于 2015 年年初开始生产Spicer 43R 车桥。Spicer 37R 车桥将在上海宝马展进行展出。

轮式挖掘机系统提高生产力

德纳掌握多种市场领先的可改善轮式挖掘机性能和操作性的技术，这些技术同时可降低车辆维护要求，挖掘机范围为8 到 22 公吨（8.5 到 24 短吨）。用于轮式挖掘机的德纳传动系统解决方案包括静液压无级变速箱(CVT)、基本双速变速箱和移动换挡静液压变速箱。用于轮式挖掘机的 Spicer 车桥具有经实践验证的性能和耐久性，其湿式盘式制动器可安装在小型应用的车桥内侧，或中型和大型设备配置的车桥外侧。外侧制动器设计消除了车辆挖掘时的冲击，可确保运行顺利。2015 年，德纳将在无锡启动生产适用更小型轮式挖掘机的车桥。针对中国施工环境越来越常见的紧凑空间，此车桥在设计上优化了应用的性能。

轮式挖掘机传动系统

增强物料搬运精度、效率的解决方案

德纳为提升能力达3到45公吨（3到50短吨）的物料搬运车辆提供经久耐用的动力传动系统，该系统可以在各种工作条件下工作，而且可以使操作者更精确地熟练操作车辆，同时增强舒适性。

spicer TE30动变速箱力换挡

今年初，德纳发布了一款四级技术动力换挡变速箱平台，该定制平台符合叉车、正面吊运机和其他物料搬运车辆相关的区域要求和市场喜好。通过构建一个适用所有市场的通用变速箱平台，德纳将在四级技术范围内提供广泛的性能选择。该策略可以让机器设计人员在同一功率范围内配置一系列车辆，而且可以提供各种特性选项，同时只需对设计范围进行很少改动。等级范围包含一系列完整选项，其中既包含适用中国市场的基本变速箱配置，该变速箱可提供经实践验证的性能和长期耐久性，还包含适用出口市场的高性能变速箱，该变速箱融入了尖端技术，如用于最大化燃油效率和生产力的混合动力技术。德纳已经对这些性能进行了完整测试，目的是确定这些选项带来的效率增益，从而帮助 OEM（原始设备制造商）量化设备买方的总拥有成本收益。德纳还提供 Spicer 行星车桥，该车桥可实现最大化性能以及简单、低成本维修。全系列产品还包括免维护制动器和高完整性密封件及其他几种可定制选项。Spicer 车桥采用了轻量化、耐久性设计，提供刚性桥或转向桥两种版本。

一流的售后支持

德纳为客户提供的传动系统替换零部件和服务以以下 Spicer?品牌出现，包括 Clark、Clark-Hurth、Spicer?GWB以及 Victor Reinz密封产品。德纳按照严格的原始设备质量标准生产所有的原装  Spicer维修零部件，从而保证一致的质量和卓越的耐用性，最大程度地提升机器正常运行时间。通过利用全球 13 个配送中心以及无锡地区的工厂，德纳的专业售后团队有能力提供技术服务、客户支持、高供货率和全球准时交货等服务。德纳在全球还拥有 60多个授权的 Spicer 非公路服务中心——其中三个在中国——通过维修服务和备件配送，这些中心可以为 OEM（原始设备制造商）和零部件市场提供完善的售后支持。

今年，德纳开始在华提供适用建筑、采矿和物料搬运应用的完整传动系统再制造服务，而且，公司计划在整个 2015 年扩展这些服务。技术人员可使用高品质 Spicer 品牌替换零部件来修复变速箱、车桥和传动轴，使其犹如崭新一般，同时获得本质上的性能改善、成本节约和环保效益。

德纳控股公司简介

德纳公司是世界领先的传动、密封和热管理技术供应商，其研发的技术可显著提升配备了传统和替代能源动力总成的车辆的效率和性能。德纳公司主要服务三大市场，分别是乘用车、商用车和非公路车市场，德纳在全球拥有 100 多个工程、制造和分销设施，能够为原始设备制造商和售后客户提供本地产品和服务支持。德纳公司成立于 1904 年，总部位于美国俄亥俄州莫米市，在六大洲 26 个国家雇佣了 23,000 名员工。公司 2013 年的销售额为 68 亿美元。2014 年，福布斯 杂志将德纳公司评选为美国最值得信赖的 100 家企业之一。

责任编辑：T-mac