挖掘铲装“两头忙” 中外挖掘装载机产品撷英

【第一工程机械网 独家报道】挖掘装载机俗称“两头忙”，它是挖掘机与装载机的有机结合体。因为它具有独特的构造，前端是装载装置，后端为挖掘装置。在施工时，操作手只需要转动一下座椅，就可以完成从装载机到挖掘机的转变。“两头忙”属于小型多功能工程机械的一种，一般在大工程完成后的小工程中使用。它可装配多种工作装置及辅具，进行挖掘、铲装、路面破碎、平整场地、开挖沟渠、铺设管道等多种作业。

挖掘装载机主要用于城市和农村的公路建设及养护、电缆铺设、电力和机场工程、市政建设、农田水利建设、农村住宅建设、开山取石以及各种小型建筑队所从事的各种建筑施工程。由于城市化比率已经很高，基础设施建设更倾向于精雕细琢的阶段，在局部的道路维护、小规模的工程设施建设方面，小型挖掘机、装载机、挖掘装载机等多用途小型工程机械设备显得更为实用。

挖掘装载机

第一工程机械网编辑从挖掘装载机的产品分类、市场需求和代表产品三个方面与广大网友做以下分享。

挖掘装载机的不同分类

1、从结构上来分，挖掘装载机有两种形式：一种是带侧移架，另一种不带侧移架。前者的最大特点是挖掘工作装置可以侧移，便于在特殊场地作业，它在运输状态时重心较低，有利于装载和运输。缺点是：由于结构上的限制，支腿多为直腿，支撑点在车轮边缘以内，两支撑点距离较小，挖掘时整机稳定性差(特别是挖掘工作装置侧移到一侧时)。

这种型式的挖掘装载机功能重点在装载方面，在欧洲生产得较多；后者的挖掘工作装置不能侧移，整个挖掘工作装置可通过回转支承绕车架后部中心作180°回转，支腿为蛙腿式支撑，支撑点可伸到车轮外侧偏后，挖掘时稳定性好，有利于挖掘能力的提高。由于没有侧移架，整机造价相应降低。缺点是收斗时铲斗悬挂在车后部，外型尺寸长，机车处于运输和装载状态时，稳定性差，对装载和运输有一定影响，此种机型功能重点在挖掘方面，以美国生产居多。

2、从动力分配上来分，挖掘装载机有两轮(后轮)驱动和四轮(全轮)驱动两种形式。前者不能完全利用附着重量，使机车与地面的附着力以及牵引力比后者下降，但造价比后者低得多。

挖掘装载机驾驶室

3、从底盘上来分：小型多功能工程机械常用的三种底盘中，微型挖掘机的动力大多在20kW以下，整机质量1000-3000kg、采用履带行走机构，行走速度不足5km/h，多用于农场、园林等小规模的土方作业。

由于其机型偏小，造价较高，目前在国内尚难以普及；挖掘装载机的动力多。在30-60kW机重较大，质量约在5000-8000kg之间，挖掘能力较强，多采用轮式行走机构，全轮驱动，利用转向驱动桥或铰接转向，车速较高，达20km/h以上，国外大量用于农场、基建、道路维修等工程的土石方作业和大型施工现场的辅助性作业。该机型外形较大，灵活性较差，一般难以适应狭小场地的作业。

中外挖掘装载机市场对比

挖掘装载机早在20世纪60年代就有了第一代产品。世界品牌凯斯、特雷克斯、JCB、山猫、约翰·迪尔、沃尔沃、卡特彼勒、小松和久保田等都开发出了各具特色的产品，其中以凯斯和JCB的产品综合指数最高。国外挖掘机市场年产销突破10万台，长期占领主导市场的地位。据不完全统计，国外挖掘装载机的生产厂家达数十家之多，批量生产的厂家有30家左右。美国的山猫牌小型多功能装载机年销量在5万台左右，还有凯斯、约翰迪尔、卡特彼勒、JCB公司等的挖掘装载机及小型多功能装载机，年销量都在万台以上。

挖掘装载机的部件构成

有关专家认为，在欧美市场上，挖掘装载机已经在主流工程机械市场中成为产销量较大的品种之一；而在我国工程机械市场中，所占份额还很小，这其中既有市场的原因，也有我国特殊的国情问题。

从国内情况来看，我国现阶段还在城市化的发展前期，各种大型基础设施还处于大修大补阶段，对中大型工程机械设备需求旺盛。而在欧美国家，由于城市化的比率已经很高，对于基础设施建设更倾向于精雕细琢，在局部的道路维护、小规模的工程设施建设上，像小型挖掘机、挖掘装载机等这类多用途小型工程机械设备则显得更为实用。在我国沿海发达地区，基础设施相对建设得比较完善，其实也具备了较大规模应用挖掘装载机的可能，但是因为我国劳动力成本低廉，加上需要挖掘装载机参与的工程项目规模往往比较小，很多项目用廉价的劳动力就能解决，这比花几十万元去购买挖掘装载机施工更为划算。而在欧美国家劳动力成本往往很昂贵，企业更愿意通过购买挖掘装载机来提升效率。

挖掘装载机的挖掘端与装载端

良好性价比还是决定是否受市场欢迎的一个最重要因素。由于我国和欧美等发达国家市场发展阶段不同，加上劳动力成本低廉的因素，极大地阻碍了我国挖掘装载机行业的发展。

主要挖掘装载机代表产品

在国内外工程机械生产商中，有一些产品成为挖掘装载机行业的精品代表，下面是第一工程机械网记者为网友撷取的几款产品：

1、 凯斯全新N系列挖掘装载机

凯斯全新N系列挖掘装载机

凯斯N系列挖掘装载机(凯斯两头忙)，融合全球行业的最先进技术和设计理念，再现当年“工程王”的风范，被业内誉为“王者归来”。 凯斯N系列挖掘装载机总共包括三个型号，分别是580N，580 Super N和590 Super N，配置凯斯4.5升涡轮增压发动机，功率从85马力到业内最大的110马力，满足Tier 3排放标准。

凯斯独家的PCSTM精准液压控制系统再次进行革新，将强大液压动力和精准的控制两者有机结合。凯斯独家在大马力的挖掘装载机上配置了中冷，高压共轨发动机，不仅将燃油经济型达到业内最高，而且满足艰难工况下的动力要求。采用新材料，新设计的挖掘端，达到力量，速度和精准的完美结合。N系列挖掘装载机可配置从液压破碎锤，冷铣刨机到扫地机到渣浆泵等超过30种多功能附件，满足园林，公路，城市，环卫，管线，建筑，涵洞等多方面的施工要求。

2、 徐工XT872挖掘装载机

徐工XT872挖掘装载机

徐工XT872挖掘装载机是徐工集团在XT870挖掘装载机的基础上新研发的一款性价比更高的挖掘装载机。除了发动机采用潍柴道依茨外，整机外形结构、配置与XT870相差不大。它广泛用于市政、建筑、油田、水利、林场、军事等工程项目的施工，它可以从事挖掘、铲装、运载和平整场地等多项作业，并可对大中型企业的废料堆和废渣排除等进行灵活快捷的作业，是实现一机多用的理想机型。

3、JCB3CX ECO挖掘装载机

JCB3CX ECO挖掘装载机集挖掘与装在功能于一身，使用效率高，设备维护成本低，投资回报快。属具种类多，机器可以进行多种作业，且可带液压动力油输出接口，驱动各种手持工具。挖掘端侧移为标配，视野开阔，挖掘范围大，大大提高工作效率。时速40公里/小时，转弯半径小，保证机器灵活移动，能在工地快速转场，这样不但可以节省时间，提高工作效率，还可以节省机器转场的运输费用。

JCB3CX ECO挖掘装载机

舒适的低噪声低振动设计的驾驶室，开阔的视野，可全方位调节悬浮式座椅和其它各种人性化设计，提供给操作人员良好的作业时间，确保了他们高工作效率和作业安全性。

责任编辑：Eason