SEM922，玩味一夏 试驾 SEM922 型平地机

首次见 SEM922，是在 baumaChina2012 展会上，他留给我的第一印象是——这是一款工作装置独特的液压型平地机。2014 年盛夏，当我拧下钥匙驶出车库，并面对着陌生的摇杆与全新的界面，意识到 SEM922 的独特可能远不止此。从感官到亲自摆弄，再到剖析结构，他的四驱、七孔连杆、高品驱动桥等等设计，总能找到自己最明确的定位。这分明就是一款集各种工况作业之大成的设备，一款运动到骨子里的液压平地机。

从配置说起

SEM922 透着运动范，其实要从配置说起。作为一款卡特彼勒系平地机，其实它的卡特彼勒元素并不多。了解平地机的朋友一定早已发现，国内平地机多会选择上柴发动机。这原因是上柴与康明斯合作开发了一系列的平地机专用发动机，而这款 SC9D220G2 的额定功率为 162kW，扭矩与动力性能均比较出色，在经过许多机型验证后，其可靠性也得到了主机企业与用户的认可。这款发动机配备了全新的冷却系统，能够满足零下 40 ℃ ~ 零上 50℃环境温度下的工作要求。

用户向来关心液压及电控系统的稳定性，个人认为SEM922 在这方面也较为出色。标配的力士乐变量双泵，能够按需分配流量。阀组则移植了卡特彼勒独有的比例优先、压力补偿控制阀（PPPC），这能保证机具的操控灵敏，以提高作业效率，也是整体协调运动的关键。变速箱虽为国内品牌，但采用了电液控制的动力换挡模式，挡位依旧为前六后三的设计。独特的前桥使这款平地机的轮胎倾斜角度及转向角度更大，三段式驱动后桥配备了无滑转差速器，实际试驾时转向及边坡作业十分轻松。

出色的操控

平地机驾驶员的薪金普遍较高，这与其复杂的操作不无关系。SEM922 则简化了摇杆、踏板等操作部件，驾驶员仅单手即可掌控 5 个摇杆，并能通过右手右脚后侧的摇杆、踏板限定油门。七孔连杆是山工平地机的特点，该机以电液联合控制牵引架的定位销，使铲刀的作业范围更大。此外，若你亲身驾驶过不同的平地机，就能明显感觉SEM922 的铲刀控制会更顺手。“AWD”的意思为全轮驱动，这也是 SEM922 的亮点，让平地机在恶劣工况中的牵引力及爬坡能力都有不小提升。当然，选择后驱亦或全驱还要看用户的工况及操作喜好。

再提舒适性

SEM922 的驾驶室很宽敞，高度也接近 180cm，双开门设计通风性能自然不错。起初担心全窗驾驶室在冬季的保温性能，但看到该机的空调布局，还是打消了顾虑。配备可调节座椅也许并不稀罕，但该机的控制平台也可围绕支点前后拉动倒是并不多见。此外，双风扇、MP3、遮阳帘、雨刷、预警装置等配置齐全。

直抒己见

SEM922 是款值得玩味的平地机，从整机布局到内部匹配再到试驾感受，处处充满惊喜。发动机与液压系统的内置布局显然经过了精心设计，即使机罩的开门不大，依然能够轻松完成保养。液压油箱设计成了扁平状，紧贴在驾驶室背面，这样即节省了空间也防止了燃油箱、液压油箱并联导致的温度粘连。只是变速器的位置设计有些靠里，可能在维修时要费些功夫。总而言之，SEM922 是款个性鲜明的平地机，以笔者的亲身体验，值得向广大用户推荐。

责任编辑：T-mac