专啃硬骨头 试驾三一SR280R型旋挖钻机

早就听说过三一旋挖钻机的大名，也在各种展会上目睹过明星产品SR280R的风采。如今有机会坐在驾驶室里切切实实地感受到了它的犀利以及了解它所经受的考验之后，我才知道明星产品背后也有辛酸。

在北京最北边的地铁站，坐公交往西，经过30站，来到了一个四面环山，号称旅游景点的地方——南口镇花塔村。除了看介绍说村内有千年古刹“和平寺”，寺内现存有乾隆年间的古钟之外，没有发现什么值得游的地方，也许是来的时间不对吧！

我们此行的目的地是在花塔村后极为隐蔽的一个山谷里——北京三一重机花塔试验场。还没到试验场，远远地便听到了钢铁碰撞的声音，想来应该是旋挖钻机的声音吧。果不其然，过了一会儿便看见了典型的三一红。十几台旋挖钻机在山谷里同时施工，场面颇有些壮观。

在试验所陈所长的带领下，我们进入了试验场，开始了本次试驾。由于南口花塔试验场地下的岩层硬度达到80~120MPa，而且开钻直接入岩，钻进难度极大，因此我们打消了要亲自打一个10m深的桩孔的念头。不过在现场工作人员的配合下，我们还是对SR280进行了简单的试驾，用筒钻在一个30m深的桩孔里继续往下打了1m深。无奈水平有限，没有把打出来的石块带出孔口，但却也着实感受到了SR280R钻机入岩的犀利。

“R”的背后

外行也许觉得旋挖钻机型号里的字母“R”只是代表一个改进版本，但是内行都知道，“R”是代表入岩，这个“R”可不是想带就能带的。SR280R采用三一独创的卷扬加压的方式，此种加压方式将动力头加压力提升至45t，同时也延长了钻机的加压行程。可以在单轴抗压强度不大于100MPa、可钻性小于8级的岩层中经济、高效地施工。SR280R最大钻孔直径为2.5m，最大钻孔深度为84m。由于采用平行四边形变幅和五级减振技术，抗振能力提高30%，在结构上为钻机入岩提供了强有力的保障。自动加压控制技术和加压力无级调节技术，是在研究岩石破碎理论的基础上开发的高效岩石破碎加压技术，平均入岩效率提升了50%。根据地层情况，动力头有标准模式、入岩模式和经济模式3种钻进模式可供选择，节油与钻进速度随您选择。

三一SR280R型旋挖钻机

宝刀不怕老

尽管SR280R在SR280系列钻机中已是老前辈了，但老前辈也没忘了学习新招数。全新的SR280R型旋挖钻机有多处改变。熟悉三一旋挖钻机的人都知道，三一绝大部分入岩钻机桅杆都是桁架式结构，以前的SR280R也是。这种结构虽然提高了桅杆的抗变形强度，但由于焊接部位较多，在长时间高强度振动下桅杆容易发生开焊现象。如今的SR280R已换装加强型箱式桅杆，在保证桅杆抗变形强度的同时，解决了开焊问题。加压钢丝绳的张紧液压缸也从桅杆上部移到了下部，方便调节。

省心 舒心

SR280R型旋挖钻机桅杆垂直度的调节可以完全自动一键完成。从桅杆“平躺”到“立正”，驾驶员只需在显示器上打开自动立桅功能，整个过程无需手动干涉。驾驶员可以趁此机会倒一杯水，或是给爱人打个电话。但想要抽一支烟怕是不能如愿了，因为由于整个立桅动作是由电比例阀控制，自动立桅与手动立桅一样精准迅速。

以前困扰驾驶员的最大问题就是钢丝绳“乱绳”，而现在三一将这一需要经验同时还需集中注意力才能解决的问题，用一个小小的自动程序便搞定了。所谓乱绳，就是钻斗已经到了孔底，而由于钻杆下放速度快或是驾驶员走神，还继续往下放钻杆，那么钢丝绳便会脱出绳槽堆叠在主卷扬滚筒上，当提起钻杆钢丝绳重新拉紧时，便会出现“啪啪”的咬绳声音，严重影响钢丝绳寿命。三一的研发人员在控制程序里加入了一个触底保护功能：控制程序自动判断钢丝绳拉力，当钻杆触及孔底，拉力小于设定值时，就自动停止放绳，使设备杜绝“乱绳”现象。

整机上有十余处限位开关，当钻机各部件位置达到限定位置时便自动报警并停止该项动作，防止出现意外，新手操作时也不必提心吊胆。

三一SR280R型旋挖钻机

享受驾驶

不得不说，坐在SR280R的驾驶室里操作，是一种享受。早款的驾驶室有上下2个显示器，一个显示底盘各项指标的数据，另一个显示上装的各项指标数据。而现在这2个屏幕合而为一成一个时尚简约的高清彩色大屏。如果不是为了驾驶员专注施工而特意摒弃了播放视频的功能，我真想拿这个显示器放一部高清大片看看。你可以在上面看到当前的桩孔钻了多深、目前钻斗放到了什么位置、当前这一斗钻了多深，你甚至可以知道你现在所处位置的GPS坐标和海拔。

驾驶室座椅左右扶手角度可调，座椅底座、坐垫前后可调，靠背角度可调，就连座椅的硬度也能调节，无论什么身材和体重的驾驶员均能获得最佳舒适度。驾驶室里冷暖空调、大功率音响、收音机、点烟器和灭火器等设施样样俱全，点烟器下方还有烟灰盒，处处体现了三一的细心之处。收音机和空调控制面板合而为一，你可以将你喜欢的电台保存到快捷键上，一键收听。如果空调出了故障，你也可以直接从面板上读取故障代码。

与所有三一旋挖钻机一样，SR280R处处体现着人性化的设计。桅杆底部两侧装有倾角仪，即使在桅杆倾角传感器出现故障时，也能通过这种“笨”但却可靠的方法继续施工。驾驶室内部还装有水平仪，在钻机钻进前就位时，可通过水平仪查看底盘是否过于倾斜，以免在回转时发生倾翻事故。

如何能在钻进硬岩时提高入岩效率？三一可没少在这方面下功夫。利用高频脉冲控制加压压力，实现点动破碎，高效入岩。并针对云贵川地区专门研制了SR280R-LH型旋挖钻机，俗称SR280R矮胖型，更适用于该地区岩层钻进。如今的SR280R系列包括SR280R、SR280RⅡ、SR280RC、SR280RⅡC以及SR280R-LH，已经成为三一在桩机行业的王牌产品。三一还在不断改进和研发新机型，即将投入实验的SR285R又会给大家带来什么样的惊喜？我们将持续关注。

记者微评：这次南口试驾SR280R，我的最大感触就是：真牛，不是吹出来的。据三一桩机试验所陈所长介绍：三一每出产一款新机，都会放到试验场做恶劣工况试验，工况恶劣程度从花塔试验场周围的岩层中可见一斑。就拿SR280RC来说，为了测试钢丝绳、吊锚架滑轮和滑轮轴承的寿命，陈所长带组在SR280RC配置重13t钻杆的基础上，又加装了7t的重物，然后做钻杆连续提放10m动作，足足做了4.5万次！期间报废了的钢丝绳都堆成了一座小山。每一台样机来到花塔试验场，都必须经受最少半年的“严刑拷打”才能被放出去，投产后每一台新机出厂前也都必须经过一番“调教”。

责任编辑：Sunny