“南宁造”盾构机下线 南宁高端装备业踏上新起点

12月18日上午，在南宁市邕宁区八鲤工业区的南宁中铁广发轨道装备有限公司车间内，随着盾构机庞大厚重的刀盘朝逆时针方向缓缓转动，西南地区制造的首台盾构机——“中广轨道1号盾构机”在南宁下线。这不仅意味着南宁轨道交通盾构机实现了本地制造，也意味着南宁高端装备业踏上了一个全新的起点。

盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程，目前盾构设备已成为我国地铁建设的主力军。下线仪式上，首台盾构机进行了转动和喷沫等动作演示。圆形的刀盘朝着逆时针缓缓转动，同时还不断喷出白色泡沫，以润滑沙土。现场工程师介绍，这原理类似剃须刀，前方有刀片，靠刀盘转动挖土碎石，然后刮刀将土“吃”进“肚子”，再从尾部“吐”出来。它在正常情况下，24个小时内可以在地下挖掘20-30米的地铁隧道区间。“这是根据南宁地下复杂的地质条件，为南宁地铁量身打造的，技术达到国内先进水平。”中铁工程装备集团盾构分公司副总经理胡尚军介绍。每台盾构机的使用寿命大约为10公里，在工作完10公里后盾构机的主要部件将进行更换或者大修。

根据南宁市轨道交通线网规划，在未来20年间，南宁市将陆续建成8条地铁线路，运营总里程达到252公里。作为轨道交通项目区间隧道施工的重要高端设备，南宁轨道交通对盾构机的需求量很大。“中广轨道1号盾构机”的成功下线，每台成本将节约800万元左右。

据悉，首台盾构机将于本月28日“派往”地铁1号线鹏飞路站内进行地铁隧道区间挖掘。

责任编辑：David