高端对话:长源液压黄春江谈配件与主机协同发展

2013/12/03 17:00中国工程机械工业协会

【第一工程机械网 现场报道】2013年11月28日,中国工程机械工业协会四届三次会员代表大会暨第十二届中国工程机械发展高层论坛在山东临沂召开。国务院国资委行业办副主任张涛,临沂市市委常委、常务副市长左沛廷,临沂市人大常委会副主任、临沂经济技术开发区党工委书记徐福田,中国工程机械工业协会会长祁俊,副会长兼秘书长苏子孟出席会议。协会副会长、常务理事、理事单位负责人,所属各专业分支机构负责人以及来自工程机械行业部分会员单位的代表、各相关媒体代表近300人参加了本次会议。

11月29日,在中国工程机械工业协会“第十二届工程机械发展高层论坛”期间举办了“数字化、智能化、绿色化发展论坛”。徐州工程机械集团有限公司副总裁李锁云、沃尔沃建筑设备(中国)有限公司副总裁王业峰、安徽合力股份有限公司部长谢云围绕工程机械行业“数字化、智能化、绿色化发展”发表了主旨演讲。行业重点企业广西柳工集团有限公司、天津工程机械研究院、方圆集团有限公司、机械工业第一设计研究院、日立建机(中国)有限公司、山东常林机械集团股份有限公司、川崎精密机械商贸(上海)有限公司、马鞍山方圆回转支承股份有限公司、长源液压股份有限公司、烟台艾迪液压科技有限公司的高层围绕论坛主题进行精彩对话。

以下是长源液压股份有限公司总裁黄春江在“数字化、智能化、绿色化发展论坛”中精彩演讲实录:

我来自于长源液压。长源液压历史比较长,只是名字改了一下,以前是国有的合肥液压件厂,2003年改制变成了民营企业,我跟工程机械这个行业打交道比较多一些,时间比较长,产品线比较丰富一些,我们每年做动力产品、控制产品以及执行产品80万件,应用的面也比较广。结合今天这个会议的主题,我们在近两三年也在做这样的尝试和探索。

中国工程机械智能化水平还停留在探索和尝试阶段

大家都知道,中国的制造业也不是从今天开始提到这个事,中国的制造未来的发展一定是走绿色化、智能化这个大的方向。我们更多地做一些基础的工作,一是对内,二是对外。对内来说,主要是从材料的综合利用、油品的综合利用,包括设计阶段如何再制造,在信息化方面的投入比如说移动的客户关系管理、在线的智能化监测做符合方向性的投入,也是生存的需要。对外方面,我个人认为中国目前整个工程机械的主机相对来说智能化的水平还是停留在探索和尝试的阶段,真正产业化还非常少,还停留在概念的阶段。这么多年跟工程机械打交道,在整个价值链上实现了联动,主机厂的任何想法和期望都会和供应商共同合作,就是刚才卢部长所说的,其实现在就是这么一种关系。我认为中国目前急需做而且容易成功的有两个方面,就我们的行业和产品来说,一方面我们要做节能,节能和降耗可能是一个重点。为此,我们跟一些主机厂合作,也取得了一些相关的成果,一些主机上能够实现25%-35%,至少两三个行业已经实现了,他跟我们配合,我们给他提供这样的液压产品。我们有一款产品是齿轮泵,齿轮泵有噪音的问题,我们在降噪方面得到大幅的控制,尤其像室内操作的这些行业产品得到了提高。

通过这几年在绿色化智能化方面的投入,不管是从技术改造还是从管理能力上的一些投入,应该说都取得了一些效果,我们感觉到得到了内涵的增长。

责任编辑:David

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广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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