玉柴：以创新为发展动力 增强内燃机国际竞争力

记者：今年内燃机行业增长明显好于其它行业，您认为增长的动力主要是哪些因素带来的?您对明年的形势是怎么判断的?

晏平：经过了2012年的下滑，今年上半年，内燃机行业有所复苏，实现了同比增长3.73%，下半年持续增长。我认为，增长主要是政策拉动的结果。

2013年国家对天然气发动机、柴油机的排放进行了升级，这是今年内燃机行业实现增长的“推手”，在政策的引导下，天然气发动机等可替代能源发动机、新能源发动机实现了大幅增长，特别是在城市公交等领域得到了广泛的应用。

今年7月份我国实行了国四标准，这一标准经过多年的酝酿和准备，终于陆续执行。国四标准的执行，对今年柴油机消费有一定的拉动作用。

下半年，卡车市场复苏、农机市场的增长，行业仍然保持继续增长。其中农机市场的增长是政策引导的结果。近十年来，中央和地方农机补贴提升杠杆效应凸显，中央农机补贴金额从2004年的0.7亿元快速增长至2012 年的215亿元，2013年计划金额约245亿元，补贴范围日益扩大。很多地方政府为支持部分品种机械化，也给予一定幅度的补贴。近十年来，中央财政共安排补贴资金961.6亿元，带动地方和农民直接投入4183亿元，成为拉动农机市场的第一动力。

在2013年内燃机行业的细分市场中，工程机械板块仍然没有实现恢复性增长，这也是工程量明显减少的结果。

总的来说，我认为内燃机行业的发展，仍然是政策推动的结果，对外出口增长缓慢，核心技术的突破进展有待加强。

针对明年的形势，我认为国家改革政策不断明朗的背景下，可能会延续今年微增长的势头。

不过，做企业关键是要做好内练工作，只有拥有较强的竞争力，才能实现“旱涝保收”。

责任编辑：David