关注：再制造让报废液压支架立柱“起死回生”

引领煤机行业技术进步

作为率先将激光熔覆技术应用到煤机制造领域的重庆大江，自上世纪80年代就开始生产矿用液压支架以来，先后为国内数百家以及海外用户生产提供了涵盖各种地质结构、产品类型的矿用液压支架。三十余年始终如一的优异品质为该公司在用户中赢得了赞誉，也确立了行业领先地位。

然而，大江人并没有沾沾自喜。支架使用过程中反映出来的技术瓶颈———易腐蚀问题，始终无法突破，这时刻提醒他们容不得丝毫的懈怠。在行业内，液压支架油缸外圆表面普遍都采用电镀铬技术进行防护，对于井下十分复杂的作业环境，其抗腐蚀能力远未达到理想状态。如何改变液压支架油缸的表面防护技术，提高油缸乃至支架整机在井下的环境适应能力和使用寿命成了亟待解决的问题。

当行业内还在纠结于传统工艺的改进提升时，重庆大江敏锐地意识到，激光熔覆技术将是未来引领表面防护技术的潮流。于是，他们率先在行业内进行激光熔覆技术应用与液压支架油缸表面防护的研究。经过反复地探索和实验，成功地将激光熔覆技术引入液压支架油缸生产加工并实现批量生产。

公司先后为全国各地煤矿生产和维修了数千件采用激光熔覆不锈钢技术加工的油缸，其中包括为国投新集、内蒙建元、山西汾西、重庆能投等全新制造不锈油缸，为神华集团、国投新集、淮南矿业、重庆能投等报废油缸进行再制造。目前该公司已经建成激光熔覆生产线，具备年产200万平方分米的激光熔覆表面加工能力。

再制造市场亟待规范

目前再制造业主要集中在汽车零部件和机电产品两大行业。国家发改委已经确定了14家汽车零部件再制造试点企业和35家机电产品再制造试点企业。仅汽车零部件再制造试点工作，中央财政先期就已经投入了8000万元。下一步，国家将通过政策引导和资金扶持，形成全社会愿意用、敢用、会用再制造产品的社会氛围。

2010年以来，伴随着汽车零部件再制造产品标志的正式启用，有力地推动了该产业的市场化和专业化，大大提升再制造产品的整体形象和营销能力。而按照《循环经济促进法》的规定，再制造产品都应在显著位置进行标注。业内人士分析，国家对再制造进行试点工作，正是为了建立完善的准入标准，未来机械再制造同汽车行业一样，也会下发统一标识。

从国家产业政策层面，鼓励逐步用清洁生产技术替代传统制造工艺，通过加大节能减排力度减少工业制造过程中对环境的污染和影响，将是未来制造业的发展趋势，符合国家可持续发展的要求。工业和信息化部为此下发了《工业和信息化部关于荧光灯等6个清洁生产技术推行方案的通知》（工信部节[2012]586号），激光熔覆技术以具有绿色环保、安全、节能减排等众多优点，被列为国家推广使用的清洁生产技术。

工信部在《通知》中要求，企业作为应用清洁生产技术的主体，要把应用先进实用的技术实施清洁生产技术改造，作为提升企业技术水平和核心竞争力，从源头预防和减少污染物产生，实现清洁发展的根本途径。中央企业集团要积极支持所属企业应用推广方案中的清洁生产技术，对相关示范推广项目要优先列入集团项目实施计划并提供资金支持。

尽管如此，与会专家还是很担忧，产业化、市场化是再制造产业做大做强的必然方向。如果不能改变现有的“重生产、轻营销”的怪圈，必然会对再制造产业发展造成负面影响。

责任编辑：David