“寻找最美养路工”采访行程——在天上
9月28日,林芝至波密公路,晴
西藏情结
9月28日,采访团队兵分两路,一路由梁晓安司长带队去墨托,一队去林芝至波密公路现场看养路工作业。我们选择了去现场,我们最关心现场工况及有无徐工设备。
国道318线八一养护段现场,青山绿水,骄阳高照,一段不大的弯道,一台装料车、两台压路机就是八一养护段的全部家当。料卸在要重铺的路上,木制推耙推齐边线,几乎全用土法施工,当需要摊平的时候,我们难以相信,一块长木板,上面坐着人,6个人拉动木板前行,利用一个人的重量摊平路面,摊平路面竟是这种方法。从工区的院子里看到养护需要加热料的大方锅,加热燃烧用的的旧轮胎,一个个装沥青的大油桶,看到仍然原始的铁锹和扫把,看到养路工还在使用十几年前老旧设备甚至土法养路,徐工采访人员心里感到酸酸的、隐隐的痛。更感到压在徐工人肩上担子的沉重。
“寻找最美养路工”采访行程——在天上
“寻找最美养路工”采访行程——在天上
“寻找最美养路工”采访行程——在天上
记得大约在2003年,在集团领导的直接关怀指挥下,徐工参加西藏公路局青藏线产品招标,一举中标几十台压路机。记得2007年,徐工集团中标西藏阿里成套产品项目,徐工组织了声势浩大的发车仪式,并克服重重困难将西藏第一台沥青拌和站安装矗立在阿里高原。徐工历史上对西藏的现代化发展做出过巨大贡献。
2013年7月,徐工道路重新设立了拉萨办事处(行业唯一在拉萨设立的办事处)。办事处主任颜群西上阿里、东到芒康,辗转几千公里走访用户,已经在西藏高原奔波了三个月,人也整整瘦了20斤。
此次采访中自治区交通厅副厅长陈朝对徐工采访组说:“给你们个建议,你们把适用于藏区的产品在西藏公路上现场演示,让我们的公路养护人都去参观”。自治区公路局副局长张正波表示:“我们刚采购了一台徐工桥检车,徐工如果在拉萨召开产品展示会,我一定带省公路系统人员参会”。他们一致的希望是养路工能够配备上更加先进的徐工筑养路设备,能够更加快捷的修好路养好路,促进藏区经济快速发展。让来到藏区的客人平安、快乐,是他们由衷的心愿。
责任编辑:Winnie
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