上海日野弄潮搅拌车、泵车市场

2013/10/24 10:27第一工程机械网《工程机械与维修》王赫男

J08E更轻、更节能

BICES 2013上海日野展台J08E

BICES 2013上海日野展台J08E

相比于P11C系列发动机,J08E系列发动机具有更高的轻量化水平和相同的排放与节能标准。为实现全工况下的节能减排,J08E发动机采用世界上首次研制成功并批量生产的共轨燃油喷射系统——日本电控高压共轨系统,辅以SCR尿素还原装置,可轻松达到国Ⅳ标准。

“J08E是一款采用电控共轨燃油系统的中型发动机,缸径112mm,行程130mm,缸心距126mm,其功率覆盖范围为180~222kW。发动机采用独特的顶置凸轮驱动和后置齿轮传动系统,具有更加高的轻量化水平,可配套应用于搅拌车、长途车、旅游车等车型。”现场工作人员介绍说。

J08E是J08系列的E型升级版,全球同步推进,其匹配的φ430离合器更适合国内用户。高刚性干式缸套机体、带齿轮室缸盖、凹面凸轮等,使得充气效率和性能进一步提高。滚轮体挺柱、后置齿轮系则使发动机振动和噪声更低,运转更加柔和。外接水、油、气管路引出集中固定式快速接口,便于整车配管,提高了安全性和可靠性。

服务网络日渐完备

为了给客户提供便捷高效的服务,上海日野规划发展2 0 0家覆盖全国的服务网络,将服务半径缩短到80km以内。

“在服务网络建设上,我们不盲目追求数量,而是根据地区保有量及发展需要有的放矢。”工作人员说道,“我们希望每一个服务站都能独挡一面。为保证服务质量, 上海日野制定了严格的服务商准入、审核及奖惩制度。”

在不断加强服务网络建设的同时,上海日野还建立起快速问题响应机制、高效问题处理机制,24h全天候确保顾客的问题能够得到及时解决。

据了解,截至目前,上海日野共有183家签约服务站及7个配件中心库,分别设在北京、上海、广州、沈阳、重庆、武汉和西安。

责任编辑:Quasimodo

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2003年上海日野发动机公司成立。作为日野集团唯一一家海外发动机生产企业,出生伊始,上海日野便秉承“日野服务于全世界的客户(Hino,the brand for globalcustomers)”的宗旨,坚持日野品牌、日野品质,立志于建成中国具有最先进技术、最可靠品质、最清洁环保、最具竞争能力的发动机制造企业,继续用高品质的产品和服务“征战”并“征服”市场。其产品P11C和J08E主要配套于重型卡车、大型客车、泵车及混凝土搅拌运输车等,功率覆盖206~280kW,产品大修期在100万km以上,深得用户信赖,目前已与三一重工、安徽华菱、北方奔驰、江淮汽车、中国重汽及上海华建等知名企业成功配套。10年光阴荏苒,市场对产品的要求越来越高,甚至近于苛刻,而正是凭借过硬的“内功”,即便是最挑剔的客户,也对上海日野发动机赞誉有加。“从2009年购车至今,车辆运行情况一直很好,特别是搭载的上海日野发动机让我十分满意。”北京泵翔机械设备有限公司拥有3辆三一重工的短臂架泵车,在夏季经常连续48h工作。在高强度工况下的性能表现,让其总经理邢方胜表示,上海日野发动机的品质不输于进口品牌发动机,在3年多的使用中,上海日野发动机从来没有出现过任何质量问题。从事车队管理的贾希武经理也有类似感慨。他所供职的北京通和达物流有限公司经营混凝土搅拌运输车业务。该公司一成立,便一次性购入了数十辆三一重工的混凝土搅拌运输车,全部搭载上海日野P11C型发动机。他表示,混凝土搅拌运输车的发动机可靠性尤其要高,最好是免维护。“对于混凝土搅拌运输车来说,维修是让人很头痛的事,如果我们购置的车辆和发动机需要经常维修,我们公司是绝不会购买的。”北京华航混凝土公司车队队长刘春厚同样强调,混凝土搅拌运输车需要耐用的发动机,“最好能用在2~3年内行驶百万公里无大修。”除了高可靠性,上海日野发动机的节油性能也很不错。北京安捷鑫德混凝土公司车队队长黄道锋表示,“我认为混凝土搅拌运输车发动机最重要的就是省油。混凝土搅拌运输车几乎一天24h都在工作,如果发动机燃油消耗高,经营成本就会增加很多。”该公司从2008年至今,每年都会分批次购进一批配装上海日野P11C型发动机的三一重工混凝土搅拌运输车,累计至今已逾70辆,装配的发动机全部为上海日野品牌。上海日野发动机在泵车上的经济性也得到了邢方胜的认可,他表示,“我当年使用的混凝土搅拌运输车搭载的就是上海日野发动机,燃料消耗量非常低”。“莫听穿林打叶声,何妨吟啸且徐行。”基于稳定的产品品质和良好的用户反馈,上海日野在中国市场上留下了自己坚实的脚印与铿锵的回音。本届展会,上海日野在室外展位K04展出了其满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放的P11C和J08E型发动机。[详细]2012-11-28 02:31

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三一重工股份有限公司

三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年,总部坐落于长沙经济技术开发区。自公司成立以来,三一重工每年以50%以上的速度增长。2008年,尽管受金融危机影响,三一重工仍然延续了以往的增长,全年实现营业收入137.45亿元,较上年增长50.3%。2009年公司实现销售收入164.96亿元,同比增长20.01%,利润总额26.29亿元,同比增长70.65%。2010年上半年,公司实现营业收入169.46亿元,同比增长98.43%;利润总额36.18亿元,较上年同期增长159.33%;净利润28.75亿元,同比增长162.39%。三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售,产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等26大类200多个品种,主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、履带起重机等。目前,三一混凝土输送机械、搅拌设备、履带起重机械、旋挖钻机已成为国内第一品牌,混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位,泵车产量居世界首位,是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。2002年,三一重工在香港国际金融中心创下单泵垂直泵送混凝土406米的世界纪录。2007年12月,三一重工在上海环球金融中心以492米再次创造单泵垂直泵送的世界新高。三一重工还研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车。2007年10月,由三一重工自主研制的66米臂架泵车问鼎吉尼斯世界纪录。2008年底,三一推出72米世界最长臂架泵车,实现了对混凝土泵送技术的又一次跨越。三一秉承“品质改变世界”经营理念,将销售收入的5%-7%用于研发。拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站,目前共申请专利2040项,拥有授权有效专利1000项。荣获国家科技进步二等奖,被认定为中国驰名商标、全国“免检产品”、中国名牌产品、中国工程机械行业标志性品牌。在国内,三一重工建有遍布全国的100多个营销、服务机构,拥有56个服务网点仓库、6条800绿色服务通道。其自营的机制、完善的网络、独特的理念,将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。在全球,三一建有30个海外子公司,业务覆盖达150个国家,产品出口到110多个国家和地区。目前,三一已在印度、美国、德国、巴西相继投资建设工程机械研发制造基地。三一重工已通过国家ISO9000质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全体系认证和德国TUV认证。三一重工于2003年7月3日上市;2005年6月10日,三一重工成为首家股权分置改革成功并实现全流通的企业,被载入中国资本市场史册。2003年10月3日 中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察三一,亲切鼓励三一人:“你们已经取得了辉煌的过去,希望你们团结一心,有一个更加美好的未来!”此后,温家宝、贾庆林、曾庆红、黄菊、周永康等党和国家主要领导人相继视察三一。董事长梁稳根先生是三一集团的主要创始人,中共十七大代表,八、九、十届全国人大代表,全国劳动模范、全国优秀民营企业家,优秀中国特色社会主义事业建设者,“中国经济年度人物”、福布斯“中国上市公司最佳老板”、“蒙代尔•世界经理人成就奖”获得者。
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