工程机械燃油箱加油口端盖简易锁扣装置

2013/09/24 14:02第一工程机械网《工程机械与维修》 王俊峰

工程机械以往的燃油箱加油口端盖都是通过螺纹拧紧的。由于这种端盖可随时拧下来,在无人看管时存在安全隐患,且将这种端盖改造为带安全锁的端盖比较麻烦。为此,本人推荐一种燃油箱加油口端盖简易锁扣装置。

这种燃油箱加油口端盖简易锁扣装置由锁板1、开口销2、挂锁3、销轴4、锁板座5组成,如图1所示。

1.制作方法:

首先,制作锁板座5。选用一段直径为20mm的圆钢,先在其径向钻出2个直径为8mm的通孔,再在垂直于2个通孔的方向上加工出1个通槽。其具体尺寸见图2a。

其次,制作锁板1。选用1块厚度为6m m的钢板,切割出直角形锁板的毛坯,经打磨、修整后,在其一端(与锁板座装配的一端)钻出2个直径为8mm的通孔。其具体尺寸见图2b。

最后,制作1个直径为7.5mm的销轴4,其一端带凸台,另一端钻1个开口销孔。

2.安装方法

首先,将锁板座5焊接在燃油箱加油口旁边适当位置。其焊接位置如图1所示。

其次,将锁板1与锁板座5通过销轴4连接起来。销轴钻有开口销孔一侧可安装开口销,也可做其他防脱处理。

最后,通过锁板座和锁板上部的销孔用挂锁将锁板锁上,即完成全部组装工作。

需注意的是:锁板的长度应视油箱盖的尺寸而定,锁板下平面与燃油箱盖上表面的间隙X不能大于燃油箱加油口处有螺纹部分的高度,最好小于加油口处螺纹高度的1/2。

责任编辑:Quasimodo

买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招

扫码加群 BOSS团同行好友等你交流

|收藏本文
  本内容由本网编辑在不改变原稿立场或本意的基础上,结合自身观点或第三方内容进行整合报道,以便向读者提供更为全面丰富的信息了解。如有疑问,敬请联系本网编辑部。
相关阅读

【柳工爱车养护大讲堂】维保篇-燃油箱及滤筒清洗(第六期)

随着车子使用时间变长,燃油箱内的沉淀杂质会越来越多,必然会随着供燃油系统进入发动机内,长期忽视会对发[详细]2020-04-28 10:41

【柳工爱车养护大讲堂】维保篇-燃油箱及滤筒清洗

随着车子使用时间变长,燃油箱内的沉淀杂质会越来越多,必然会随着供燃油系统进入发动机内,长期忽视会对发[详细]2020-04-28 09:54

工程机械用防坡道吸空燃油箱

工程机械种类繁多,结构千差万别,其所配置的燃油箱形状、大小也各有不同。燃油箱的结构对燃油利用效率影响[详细]2014-03-26 09:07

矿用自卸车燃油箱的改进

我公司几辆TEREX3307型矿用自卸车使用2年后,陆续出现燃油箱开裂漏油现象。我们曾经采用传统焊接[详细]2012-10-26 13:40

柴油机燃油箱的快速清洗方法

工程机械大都以柴油机为动力,由于作业环境恶劣,燃油箱中很容易混入尘土或雨雪,使柴油受到污染。另外,油箱中的柴油和空气与油箱内壁长期接触,会逐渐生成一些污垢沉入箱底或附着在箱壁上。这些因素都会造成燃油系统精密偶件的不正常磨损,因此要求柴油机每工作600 h应清洗1次油箱。 工程机械上的油箱高大笨重,不可能经常拆下来清洗。有些进口机械,例如卡特彼勒公司生产的613C型铲运机,其油箱与铲斗的支撑架焊接成一体,根本无法拆卸。这种铲运机对柴油的清洁度要求很严,许多机手只好采取放净油箱中的存油,另加清洁柴油后再打开放油开关,直到流出的柴油中不带赃物为止。这样清洗油箱既浪费,又不能把油箱内壁的附着物清洗干净。为此我们自制了1根利用压缩空气清洗油箱的喷管。该喷管为1根长1 m的细钢管,底部用端头堵死,下端周围钻几个直径1 mm的小孔。使用该喷管,不必拆下油箱,几分钟就可把油箱内部冲洗干净。 1.清洗方法(1) 打开油箱的放油开关并放完存油后,同时关闭放油开关和供油开关,卸下油箱盖、滤油网和量油尺,向油箱内注入20~40 L干净柴油作为清洗用油(视油箱容量大小而定)。(2) 将气泵软管与喷管连接,并将喷管下部深入油箱底部。当气泵贮气筒的气压升至0.6~0.7 MPa时,打开闸阀,让高速气流从喷孔冲入油箱的底部油层,使柴油激荡和飞溅起来,从而把油箱内部冲刷干净。在清洗过程中,贮气筒气压应保持在0.4~0.5 MPa 。为防止油雾喷出油箱,要用纱布堵住油箱口,以不影响喷管左右摆动为宜。(3) 关闭贮气筒闸阀,取出喷管,放净油箱内清洗用油,另加15~30 L干净柴油,按照上述方法再清洗1次。清洗结束后放出清洗用油,装上滤油网、量油尺和油箱盖,至此完成油箱清洗工作。放出的清洗用油经沉淀后可用于其他油箱或机件的清洗。上述清洗方法只可用于柴油箱,不得用于汽油箱。因为压缩空气与箱壁摩擦可产生静电,而汽油又易燃易爆,即使在-30 ℃的严寒条件下,微小的火花也会点燃汽油,引发安全事故。 2.注意事项为正确使用柴油机油箱,还应当注意以下几点:(1) 柴油在加入油箱之前应沉淀48 h以上。(2) 每班工作前应打开油箱放油开关,把箱底沉淀物放出。(3) 作业中注意掌握油箱中的存油量,以免存油用尽使空气进入燃油系统,影响机器正常工作。(4) 每天收工后应加满柴油,以免空油箱内壁因冷凝产生的水珠沉入柴油内,使燃油系统的精密偶件过早锈蚀。(5) 油箱盖通气孔要经常疏通,以免油箱内产生负压,降低输油压力、减少供油量,导致机器功率下降或运转不稳。(作者地址:新疆乌鲁木齐市三宫八建北区3号楼2单元301室   830011)[详细]2011-09-09 10:45

+加载更多新闻
热点专题 更多>>
点击排行
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情

微信扫一扫

关注第一工程机械网微信

微信号:wwwd1cmcom

微信扫一扫

打开易购机询价小程序

更多精彩内容等你来

投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们