贵州：继续突破交通瓶颈

2013年贵州GDP增长14%，全社会固定资产投资增长30%。调动民间投资积极性，完成民间投资5000亿元，确保固定资产投资1万亿元以上。加大对特色产业、基础设施、民生工程等领域的投入，进一步提高投资质量和效益。完成工业投资4000亿元、交通投资975亿元、水利投资170亿元、电网投资120亿元、通信投资80亿元、城镇建设投资1200亿元、房地产投资1500亿元。

加快突破交通瓶颈。组织实施高速公路三年建设会战方案，新增8个县通高速公路，建成高速公路650公里，在建高速公路2279公里。加快贵广、长昆等快速铁路建设，力争开工成贵铁路等项目，加强铁路客货场站建设。推进龙洞堡机场三期扩建工程，建成毕节、黄平机场，加快仁怀、六盘水等机场建设。加强重点航运工程建设，建成农村渡口360个。加快破解工程性缺水问题。推进黔中水利枢纽工程建设，开工夹岩水利枢纽工程和20个以上骨干水源工程，对271座病险水库进行除险加固，启动5个中型灌区建设，新建600口机井。加快完善电力信息服务网络。新增电力装机容量400万千瓦，完善省内500千伏主网架。推进“三网”融合，加强智慧城市、智慧景区、云计算数据中心和物联网建设。

甘肃：加快新能源建设

2013年，甘肃省GDP增长12%，固定资产投资增长30%。

加快河西新能源及新能源装备制造业基地建设，形成具有核心技术的风电和太阳能光电应用产业链条。建成酒泉风电二期首批300万千瓦项目，启动金武大型风电基地建设，风电建成装机总规模突破1000万千瓦，新增光伏发电装机200万千瓦。加大陇东能源化工基地建设力度，加快华亭煤业20万吨聚丙烯项目建设，争取平凉年产70万吨煤制烯烃项目和庆阳石化600万吨扩能改造项目开工建设。抓好核桃峪、新庄等一批特大型煤矿项目，全省煤炭年生产能力达到7330万吨，新增产能1570万吨。

全年新增高速公路400公里以上。加快县城通二级公路、干线公路网出口路和普通国省道拥挤路段扩容改造建设，优先支持老少边贫地区改造提升区域干线路网，建设二级干线公路800公里以上。实现所有乡镇和55%的建制村通沥青路或水泥路。抓好兰渝、兰新第二双线、兰州至宝鸡客运专线、敦煌至格尔木等铁路项目建设。加快推进前期工作，力争尽早开工建设银西铁路。加快兰州机场二期扩建、夏河机场和成州机场建设。建成750千伏第二通道、兰州东-天水-宝鸡输变电工程和酒泉风电基地300万千瓦配套送出工程。

确保西气东输三线甘肃段工程如期完成也是2013年的工作重点，以许兴礼为代表的挖掘机用户可为四线工程投标工作做准备。

陕西：做美城市、做强县城、做大集镇、做好社区2013年GDP增长12.5%左右。全年固定资产投资1.6万亿元，增长25%以上，重点支持基础设施、民生、农业、电力外送和优势产业项目。在建高速公路不低于1000公里，构建西安交通枢纽，续建新建西咸北环线、榆林至佳县等项目。加快建设西成客专、西合复线、蒙西至华中运煤通道等17条铁路，积极推进西安至铜川城际铁路、西安地铁和汉中、安康、延安机场建设。开工建设东庄水库。新增煤炭产能5000万吨、油气当量540万吨、电力装机192万千瓦。

继续按照“做美城市、做强县城、做大集镇、做好社区”的思路，推进新型城镇化建设。充分发挥大西安的引领辐射作用，加快省市共建步伐，支持西安、咸阳发展战略性新兴产业、现代服务业和完善城市基础设施，积极争取西咸新区设立国家创新城市发展方式试验区。壮大关中城市群，在陕北、陕南培育新的区域性中心城市，鼓励神府和定靖地区、汉中盆地、商丹谷地以及韩城市加快发展，搞好宝鸡—蔡家坡、铜川—富平和彬长旬、月河川道等城乡统筹重点示范区建设，抓好43个重点县城，支持有条件的县设区设市，逐步扩大省内计划单列市范围。进一步抓好31个重点示范镇建设，启动30个文化旅游古镇建设，支持各地在试点之外发展特色鲜明的小城镇。

点评

与我们常人的惯性思维不同，对于中国工程机械市场特别是挖掘机市场来说，制造商、代理商和用户群体的费力耕耘，不见得是一分付出一分收获，而是“选择大于努力”。

这一点在西部工程机械市场尤为明显，无论是宏观的市场潜力还是微观的市场机会，西部市场要远好于东部市场。相对而言，除了局部区域，我们发现在2013年这一轮弱复苏的市场周期中，西部市场的改善也要优于国内整体市场。

随着西部大开发战略的稳定推进，东部的制造业正在向西部转移。另外一方面，人力资源与社会保障部最新的数据表明，劳动力正持续出现从东部向西部转移。西部岗位需求增速已超越东部。无论是产业的转移还是新型城镇化带来的人口的转移，都会让公路、铁路和城市公共设施等基础建设不足的缺点更为突出，基于此，西部地区的建设投资空间巨大。所以说对于选择了西部市场的制造商、代理商或是用户群体，这份选择本身就带来了非常客观的市场收益。尽管从最新的宏观经济数据来看，发电和耗煤数据滑落、融资增速趋降等诸多因素让人判断短期国内经济仍存在着失速风险。但是具体到西部工程机械市场，基础设施投资增长仍较为强劲，从资金层面来看，2013年国务院转移支付力度、速度明显上升，部分地区的交通、电力、水利等领域的投资也在加快。

虽然，我们对于2013年国内工程机械市场的弱复苏是否持续仍有疑虑，但对于西部工程机械市场的复苏以及中长期更好的发展，都持光明的预期。

——中国工程机械市场调查研究中心主任闫晗

责任编辑：Winnie