严重过剩或在“十三五”钢铁业须未雨绸缪

此外，钢厂设计建设的娴熟高效也为催生大量钢厂创造了条件。现在中国的冶金设备大多实现国产，中国冶金建设技术的突飞猛进使得投资建设一座现代化钢厂不再是一项复杂浩大的工程，不仅投资成本大大降低、建设周期也大为缩短，使得钢铁行业的实际进入门槛大幅降低。

在徐乐江看来，目前中国钢铁业产能过剩的演变状况与当年西方老牌钢铁大国基本相似，不同的是，由于中国钢铁业体量过大，相同的产能过剩率造成的绝对过剩量使得其危害性被放大。

对于业界有关取向硅钢、高强度汽车板等高端产能也出现过剩的说法，徐乐江予以了否定。他认为，这是混淆了产量过剩与产能过剩的不同概念。产能过剩是一个产业长时期处于供大于求状况，并伴随着这个产业从成熟走向衰退；而产量过剩是一个阶段性现象，源于需求突然受到抑制而出现的短期供大于求。

去产能必须摒弃行政手段

徐乐江认为，产能过剩是一个行业性问题，仅凭单个企业的力量无法化解，中国钢铁业去产能化必须摒弃行政手段，以市场化为原则。为此，他提出了五点建议。

一是放开钢铁行业准入的行政审批限制。产业的准入限制造成了人为的“稀缺”假象，大量民营资本反而会不惜手段违规进入这个行业，而现实中行政审批中的权力寻租与缓慢低效大大降低了合规资本进入的效率。因此，一旦放开行业准入限制，投资者进入会更加谨慎，资本效率也会明显提高。

二是政府要制定严密的“游戏规则”，并按规则办事。允许资本自由进入钢铁行业并不意味没有任何进入限制，政府的责任是制定严格的准入标准。对新建企业要有严格的能耗、排放、质量等标准，对存量产能要有限期改造符合新标准的期限。通过严格的环保监管，促进钢铁工业加快结构调整，转型升级。要充分利用现有法律、法规，对严重违法的生产企业严刑竣法，坚决打击假冒伪劣钢材生产。

三是建立并完善钢铁资本退出的交易平台。资本的自由进入必须与资本的自由退出相对应，解决产能过剩问题还需要产业资本自由退出的交易平台。当前我国钢铁产业中国有资本占据半壁江山，国有钢铁企业多为巨无霸型的庞然大物，资本的流动性差，又有诸多政策限制。

四是鼓励市场化的减量并购重组。传统并购重组的目的是在规模上实现1+1>2的效果。然而，迄今为止我国钢铁业并购重组多在行政主导下实现，并且以近亲式的行政区域内重组为主，这种兼并重组绝大多数是增量重组，谋求规模扩大，即使重组过程中淘汰了部分落后产能也会被更多的新增产能所覆盖。因此，国家应出台鼓励钢铁企业开展市场化减量重组的政策，并对兼并重组中削减淘汰的落后产能给予企业一定补贴或一定年限的税收减免。

五是学习和借鉴欧美日钢铁去产能化的经验，增强企业自律。日、欧、美等国钢铁行业都曾面对产能过剩的行业发展难题，但由于不同国家的体制基础和行业情况的差异性，其治理的基本思路和政策措施各有所异。尽管中国钢铁产业的发展模式以及市场境遇发生了很大变化，但从严重产能过剩中走过来的欧洲、美国和日本钢铁产业最值得中国同行学习的地方就是企业的自律精神。由于无序竞争，中国企业削减产量和产能的自律性差，结果是“多败俱伤”。

责任编辑：David