“寻找最美养路工”采访纪实 “行走”在海上

8月20日，晴空万里，记者团“浙江行”的最后一天都是“行走”在海上……早7点，起床、洗漱、早餐，8点钟集合，一行人从浙江金华婺城启程，直奔宁波而去。一路上停停走走，12点20分终于赶到杭州湾大桥，浙江的确是个风景秀美的城市，天蓝水碧云徜徉，尤其身处于色彩鲜明且变换的杭州湾大桥上，更是让人心旷神怡。

绵延36公里的杭州湾大桥

“新时代”的养路人

杭州湾大桥中段，在海天一洲酒店简单用餐之后，下午2点整，走进会议室，杭州湾大桥发展有限公司养护部经理王金权----我们即将采访的“新时代”养路人----开始为我们讲解杭州湾大桥养护工作的概况，杭州湾大桥总长36公里，自建设以来一直是浙江省重点关注项目，有建桥时购自美国的两台500W桁架式桥检车和德国超声波探测设备等，每年花在桥面养护工作上的资金近亿元，但是桥梁检测、养护这个领域所需要的设备还是很多，对国内的工程机械行业来说跨海桥梁比较多的浙江理应成为兵家必争之地。桥面养护不同于普通公路路面养护，由于结构性裂缝不可逆转性，故而着重需求预防性养护和及时的应急维护，需要更先进、更稳定的机械化设备，当然，养护设备如何完全满足桥梁维护需求对徐工来说也是一个挑战。

记者团听取杭州湾大桥养护汇报

王经理每个周在桥上巡视的时间不少于60%，且推动了与同济大学、浙江大学多项技术性合作项目，其中与浙大合作完成的暴露试验站项目让他特别引以为豪，“主要是对混凝土耐久性的研究技术，这种智能化养护技术在国际上都是领先的”，还有不用“蜘蛛人”就能观测高处是否有裂缝的近景摄影技术等。这些都让人惊奇，新时代的养路工作已然向高科技、智能化方向发展，所对应的养路工素质和需求的工程机械设备的稳定性、先进性也必然会越来越高。