工程机械行业供应链管理的六大趋势

由公司层面进行操作性采购和物流对接

目前,众多知名企业纷纷进行“集采分购”式的供应链管理模式,由公司层面统一进行物流商及供应商的准入、整合及管理,由各成员单位进行操作性采购和物流对接。这需要企业把采购分为两个部分:“采(Resourcing)”,主要应用于供应商准入、供应商选择、供应商考核、供应商评估及供应商认证等环节,着眼于对供应商资源的管理;“购(Purchasing)”,主要应用于计划、订货、运输、入库、检验、售后及退货处理等环节,着眼于日常与供货方的对接与配合。各个品牌进行“集采分购”模式的另一个重要因素为多元化,目前,行业内的知名企业基本上都建立起了多元化的竞争格局,不再满足于某一个领域内的竞争,纷纷按工程机械综合竞争进行布局,然而在这一过程中,不可避免的是随着产品系列增加而来的往往是供应商数量的成倍增长,新进入的供应商良莠不齐,短时间内很难进行甄别与优选,给各企业带来了大量的供应链管理成本。所以,为了控制供应商数量,企业应当保持供应链的上游质量,把供应商资源管理放在公司层面,促进各产品系列的优质供应商共享。

培养核心上游供应链企业

企业与供应链各成员单位之间的关系应由竞争转变为合作,对核心的上游供应链企业进行培养,予以支持并进行长期合作。目前采取的主要方式有:通过对内外资源的优化配置和要素的共享运用,实现协同效应;共同提升制造商、供应商、物料商之间的合作效率并减少浪费,提升客户反应能力;分担风险,使供应链各成员单位能够共同抵御风险,协同发展;提高生产柔性,能够更快速地适应市场变化与技术更新;通过制造商对供应商的指导与支持,充分发挥供应链各成员单位的核心竞争力,创造竞争的整体优势。

强化供应链的细节管理

加强对供应链的重视,向供应链要效益,强化供应链的细节管理、内部流程以及跨企业间的合作是目前供应链发展的另一大趋势。在行业上升阶段,各个品牌以争夺市场份额为主要任务,同时,销量的迅速上升和需求的扩大,使各个制造商以扩充产能、满足市场需求为中心,在供应链环节的精细化管理及成本控制方面要求不是太高;而在市场低迷的状态下,各个品牌能够拥有较多的时间和精力,对供应链从粗放式管理向精细化管理进行梳理,加强供应链环节的细节管理,控制并优化供应链成本。

从实际情况来看,供应链已经成为影响工程机械企业发展至关重要的一个因素,供应链的竞争优势不是短时间内能够完成的,需要一个体系化与长期化的积累,各个厂家需要及早进行转型准备,打好供应链提升基础,为以后的供应链竞争进行铺垫。(杨文龙)

责任编辑:Hermia

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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