工程机械行业供应链管理的六大趋势

在经历了前几年的飞速发展之后,2011年下半年以来,随着国内经济的持续低迷,工程机械行业也随之进入低谷期。市场环境的不断变化,使得工程机械行业制造商的供应链也呈现出新的发展趋势。由于供应链的管理对每个企业来说都是非常重要的课题,因此,本文对目前工程机械行业供应链管理方面呈现出的六大趋势进行总结,以期为工程机械行业企业在今后面对供应链的全面竞争时有一些启示。

工程机械行业供应链管理的六大趋势

工程机械行业供应链管理的六大趋势

由产品竞争转向供应链整体成员的竞争

以往各个品牌的竞争更关注于产品方面,对产品的价格、质量、渠道、服务网点、商务条件、旧机残值和零配件价格等因素关注更多。而从目前的趋势来看,企业应更加关注于供应链各成员企业的整体竞争,供应商(供应部件质量、所用零配件对整机的影响、综合整机质量及配件质量等)、主机制造商(生产响应、新品推出、产品差异化、生产过程质量控制、综合成本、品牌及商务支持等)、代理商(服务网点、服务及时性与便捷性、购买渠道、商务条件及促销手段等)、物流商(物流价格、配送服务质量及物流一体化等)构成整个供应链的每一个部分都是企业在供应链竞争中取得成功的关键。从现实情况来看,若产品竞争局限于一地一时的竞争,那么企业所取得的成果也仅仅是战术上的胜利;而整个供应链成员企业的竞争则是长周期、综合性的胜利,是战略上的胜利。因此,目前各个品牌开始对整个供应链进行分析,找出薄弱环节并进行加强,以期建立长期的竞争优势。以行业内的龙头企业为例,柳工目前成立了中信物流,通过建立物流公司取得竞争优势;临工则通过对主要供应商的扶持,建立上游供应资源竞争优势。

以客户需求为导向的一体化发展方向

企业竞争的最终目标是扩大市场份额、获取利润,现阶段工程机械行业已进入到白热化的竞争阶段,各企业必须以顾客的满意度提升为首要任务,从市场反馈到供应链环节的改进,满足客户需求并获取竞争优势。特别是目前工程机械行业新产品推出及更新换代较快,各企业必须紧跟市场趋势,这就要求各企业在深入市场时不能仅仅局限于销售部门和市场部门,其他各个部门,如生产、研发、采购、技术和质量等部门也需要对市场进行深入了解,直接听取用户及代理商等渠道的意见和建议,力争以最直观的形式来把握客户的实际需求。以行业内的企业为例,厦工连续几年来进行的“同心圆”活动,要求在淡季阶段,各个主要部门直接参与到市场走访活动中,最直接地了解厦工产品在客户中的反响。

以信息化为手段,实现供应链整体高效运作

以信息化为手段,计划协同管理为基础,实现供应链整体高效运作,是工程机械行业供应链管理的内在需求。信息化手段的提升主要表现在:生产计划的同步性、VMI库存、JIT生产以及市场预测准确性等方面,当然通过电子数据交换加快信息流动,在准确性、及时性、可控性、完整性及标准化方面也起到了不可替代的作用。信息化在制造商企业的应用可帮助供应链达到更低的成本、更好的质量以及更高的可靠性。

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由公司层面进行操作性采购和物流对接

目前,众多知名企业纷纷进行“集采分购”式的供应链管理模式,由公司层面统一进行物流商及供应商的准入、整合及管理,由各成员单位进行操作性采购和物流对接。这需要企业把采购分为两个部分:“采(Resourcing)”,主要应用于供应商准入、供应商选择、供应商考核、供应商评估及供应商认证等环节,着眼于对供应商资源的管理;“购(Purchasing)”,主要应用于计划、订货、运输、入库、检验、售后及退货处理等环节,着眼于日常与供货方的对接与配合。各个品牌进行“集采分购”模式的另一个重要因素为多元化,目前,行业内的知名企业基本上都建立起了多元化的竞争格局,不再满足于某一个领域内的竞争,纷纷按工程机械综合竞争进行布局,然而在这一过程中,不可避免的是随着产品系列增加而来的往往是供应商数量的成倍增长,新进入的供应商良莠不齐,短时间内很难进行甄别与优选,给各企业带来了大量的供应链管理成本。所以,为了控制供应商数量,企业应当保持供应链的上游质量,把供应商资源管理放在公司层面,促进各产品系列的优质供应商共享。

培养核心上游供应链企业

企业与供应链各成员单位之间的关系应由竞争转变为合作,对核心的上游供应链企业进行培养,予以支持并进行长期合作。目前采取的主要方式有:通过对内外资源的优化配置和要素的共享运用,实现协同效应;共同提升制造商、供应商、物料商之间的合作效率并减少浪费,提升客户反应能力;分担风险,使供应链各成员单位能够共同抵御风险,协同发展;提高生产柔性,能够更快速地适应市场变化与技术更新;通过制造商对供应商的指导与支持,充分发挥供应链各成员单位的核心竞争力,创造竞争的整体优势。

强化供应链的细节管理

加强对供应链的重视,向供应链要效益,强化供应链的细节管理、内部流程以及跨企业间的合作是目前供应链发展的另一大趋势。在行业上升阶段,各个品牌以争夺市场份额为主要任务,同时,销量的迅速上升和需求的扩大,使各个制造商以扩充产能、满足市场需求为中心,在供应链环节的精细化管理及成本控制方面要求不是太高;而在市场低迷的状态下,各个品牌能够拥有较多的时间和精力,对供应链从粗放式管理向精细化管理进行梳理,加强供应链环节的细节管理,控制并优化供应链成本。

从实际情况来看,供应链已经成为影响工程机械企业发展至关重要的一个因素,供应链的竞争优势不是短时间内能够完成的,需要一个体系化与长期化的积累,各个厂家需要及早进行转型准备,打好供应链提升基础,为以后的供应链竞争进行铺垫。(杨文龙)

责任编辑:Hermia

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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